Intretinerea si ungerea chederelor - VW EOS

[R_a_z_v_a_n]

Topic deschis la propunerea Corinei (Corinutza Eos) in care doreste sa dezbata, impreuna cu restul posesorilor de VW Eos, probleme vis-a-vis de chedere, mai exact, intretinerea si ungerea lor.

Spor!

[Muale]

la EOS sunt chedere diferite fata de cele despre care se discuta aici?

[Corinutza Eos]

Diferenta chederelor EOS fata de cele Golf, passat, polo etc..au o mica diferenta si un alt gen de aliaj din cate mi-au explicat colegii mei de munca de la Vw. In cateva minute voi posta procesul de intretinere si ungere pt toti cei interesati. Bineanteles ca aceasta intretinere se poate aplica la toate masinile cu chedere(cauciucuri)...pt a evita mici probleme cum ar fi posibile filtratii de apa, craparea si ruperea lor!

"I ❤ EOS"

[Corinutza Eos]

Incepem:

Un lucru f important pt Eos-ul nostru este intretinerea gumelor de inchidere (chedere) al CSC-ului (tavanul solar decapotabil) ce ne va permite elimina:

-posibile filtratii de apa

-zgomote enervante cand mergem cu masina capotata (soricei)

-craparea si dezintegrarea gumelor

In cativa pasi simpli si in mai putin de o ora vom avea gumele masinii noastre in perfecta stare in asa fel prelungindu-i durabilitatea!

SIMTOMELE CHEDERLOR NEANTRETINUTE:

se pot observa petele albe..

Inainte de toate gumele vor trebui curatate de posibile mizerii acumulate, pt p hidratare mult mai eficienta. Curatatrea se va efectua cu un material fara puf, putin umed.

In magazine specializate exista mai multe tipuri de produse, eu am probat prima oara produsul VW:

Acest produs ne va ajunge pt 2-3 aplicatii minim.

INCEPEM:

-trebuie sa retragem trapa apasand pe butonul corespunzator pana cand aceasta este retrasa si se opreste, apoi apasati tasta de decapotare pana cand trapa este retrasa complet fara sa ajungeti la procesul de decapotare. Trapa trebuie situata asupra tavanului solar. Produsul se aplica asupra gumelor cu ajutorul aplicatorului, apoi uniformizandu-l cu degetul.

Urmatorul pas este ungerea(lubrificarea) gumelor sau asa zisele "gingii" care sustin geamurile si blocarea usilor

Gumele vor ramane cu un aspect lucios. Aveti grija cu produsul, cateva picaturi sunt suficiente! Fiti generosi!

In continuare vom apasa din nou butonul de decapotare pt a continua deschiderea "tavanului solar", in acest moment "luneta" din spate se va deschide situandu-se deasupra tavanului solar si portbagajul se va deschide. In acel moment luam degetul de pe buton fara a ajunge la decapotarea completa, mentinandu-se in aer partea tavanului Aici vom unge numai gumele de sus nu si cele de jos unde geamurile coboara.

Urmatorul pas este decapotarea completa, continuand cu lubricarea uniunilor intre bratul care sustine tavanul

Dupa acest proces capotam masina complet si coboram geamurile din fata ca sa putem unge gumele geamurilor din spate

Acum este momentul de lubricare a zonei care se afla deasupra ocupantilor din spate

Dupa acest proces vom inchide ai deschide trapa de 2-3 ori pt a diatribui bine gelul! SPOR LA TREABA! Sper sa va fie de folos si daca exista vreo nelamurire incantata va voi ajuta!

ps: Cu siguranta am avut greseli de ortografie si anumite cuvinte le-am "reinventat"...sunt plecata de mult timp din tara si credeti-ma ca mi-am uitat putin limba. Imi cer scuze :) ;)

"I ❤ EOS"

Am uitat sa adaug codul de referinta al produsului: G 052 172 A1, pretul poate varia in functie de concesionariu: pe mine m-a costat 47

[GABIVVX]

Mai este un produs asemanator 00V096310A

[Corinutza Eos]

la EOS sunt chedere diferite fata de cele despre care se discuta aici?

Diferenta intre chederele unui eos si a celoltarte marci este aliajul de neopren care nu poate fi tratat cu silicon in diferenta chederelor de passat, golf..s.a.m.d.

"I ❤ EOS"

[neuradu]

Poate intereseaza pe cineva:

Eu mi-am facut rost de la o fabrica de cosmetice de o sticluta de glicerina (pura sau pe undeva la 90%) cu care dau la inceputul iernii. Cred ca face si tratarea imbatranirii chederelor. 200 ml probabil imi ajung pentru vreo 5 ani.

Costuri: 0 lei.

Modificat 5 Septembrie, 2012 de neuradu

[Corinutza Eos]

glicerina???? O_o....pt chederele unui vw eos??

"I ❤ EOS"

[neuradu]

Pt masina din semnatura : Seat Toledo 2005.

Glicerina se foloseste intr-o gramada de cremuri din industria cosmetica.

Este de luat oricum in seama pentru prevenirea lipirii chederelor prin inghetare si in alte aplicatii tinind seama ca apa fuge de ea ca de dracu'.

Modificat 6 Septembrie, 2012 de neuradu

[Corinutza Eos]

Ok neuradu, sunt de acord cu tine..glicerina nu are efect hidratant asupra neoprenului...asupra chederelor simple posibil..nu am incercat asta pe masina mea si nici nu o voi face...dar din moment ce aceste lubrificante special pt chederele ce contin neopren nu au nici un strop de glicerina nici silicon.. ci "krytox" ...nu este recomandata folosirea "leacurilor babesti"...deoarece poti scurta viata chederelor si craparea lor in timp..tinand cont ca atunci cand soarele loveste puternic efectul glicerinei de hidratare nu este acelasi ca si pe tenul unei persoane ci uscarea lui. Nu bag mana in foc pt asta...imagineaza-ti ca intradevar ar functiona "glicerina" asupra chederelor...nici de nebuna nu as da 47 euro pe un tubulet de 30ml de la casa vw pt intretinerea chederelor. Sti vb aia: "Dai un ban...dar stai in fatza" ;)

"I ❤ EOS"

Mai este un produs asemanator 00V096310A

Intradevat acest produs este eficient dar nu si pt chederele unui eos..cred ca vine in format spray..si nu-ti foloseste decat o singura data, mai ales ca este foarte uleios si nu vei face altceva decat sa murdaresti periile geamurilor sa nu mai scapi in veci de pete si dungi uleioase. Intretinerea chederelor ale unui eos se face de 2 ori pe an...ba chiar 3...iar din tubuletul de la casa vw mai sus indicat iti ajunge pt minim 3 lubrificari...deci...tot acolo ajungi daca dai cate 12 euro pe spray de 3 ori pe an..dar iti garantez ca nu este la fel de eficient ca si gelul din tubulet. Subliniez...sprayul "poate" fi folosit la chederele de guma ale oricarei masini...pt ale eosului este RECOMANDAT tubuletul de gel ref: G 052 172 A1 sau a doua optiune sa intri pe Ebay sa cauti lubrificantul "KRYTOX"...este una si aceeasi cu cel de la vw dar cu o diferenta de pret enorma...doar 4-5 euro tubul...eu am cautat intr-o nebunie si nu mai apare pe nicaieri. Salutari! ;)

"I ❤ EOS"

[vwblabla]

Eu de cativa ani folosesc pentru chedere glicerina boraxata . Se intretin foarte bine , iarna nu ingheata , este ieftina si se unge foarte usor .

[Bravo]

Mai sunt si alte produse pentru intretinere neopren. Uite ceva la 70 de ron:

http://www.pro-detai...lon-p-1039.html

Glicerina la neopren nu face nimic rau, dar singura chestie este ca se duce repede in contact cu apa.

Mai sunt solutii care se folosec la intretinerea costumelor de scafandru (sunt tot din neopren) si la fel nu sunt de durata. .

Modificat 6 Septembrie, 2012 de Bravo

[Corinutza Eos]

Stiu...sunt fel si fel de solutii, unguente , geluri si sprayuri...dar eu raman tot cu acelasi lubrificant de la vw...este f eficient...nu se risipeste in contact cu ploaie, vant, zapada, gheata etc...pe forum Club vw eos spania..majoritatea folosesc krytox sau cel de la casa vw...nu am auzit pe nimeni sa unga cu glicerina sau alte inventii de genu care nu au atata eficienta si durabilitate ca si krytox sau cel de la casa vw....dar bun..fiecare isi ingrijeste masina cum isi doreste...dar insist...daca aveti noroc sa gasiti pe ebay (world) "KRYTOX" este accelasi ca si cel care m-a costat enorm de la VW doar ca mult mai ieftin..cu tot cu trimis v-ar duce la cel mult 5 euro tubul de 100ml. ;)

"I ❤ EOS"

[Bravo]

Krytox este marca, sunt produse profesionale. Am cautat pe ebay si am gasit ceva. Tot felul de unsori cu aplicatii in medii pretentioase. Cum se numeste produsul folosit de tine ?

[Corinutza Eos]

Probabil nu m-am explicat bine..krytox este marca, exact..eu am vrut sa zic ca si produsul de la vw contine "krytox"-rezumat: lichidul este acelasi ca si de la casa vw, doar ca ei l-au distribuit in tubulete de 30ml si il vand la un pret foarte elevat! Un nume specific nu am gasit pe tub..ci doar un cod de referinta care este G 052 172 A1.

"I ❤ EOS"

[vicleanu333]

Buna seara.

Am si eu o intrebare dar nu as vrea sa supar pe nimeni. Am un prieten care are un Eos 2.0T din 2009. Are o problema la plafon. Cand trece peste denivelari scartaie foarte rau oricat de mari sau de mici ar fi denivelarile. Zgomotul pare sa vina de la chederul de cauciuc, acolo unde plafonul se aseaza pe rama parbrizului.

Ce ar trebui sa faca, cu ce ar trebui sa dea ?

Multumesc.

O seara buna.

[robi_zet]

Pt eos se gasesc in reprezentanta niste solutii speciale pt acele chedere de la eos

Send from my Nokia 3310

[invatacel]

La EOS-ul meu,cand trec peste denivelari,se aude deasupra la trapa,in ambele parti,cum scartaie foarte tare,parca ar fi niste soareci care chitaie.Ce e de facut?

 

https://www.youtube.com/watch?v=kKR5h4dzKFU

[Bogdan8225]

@invatacel Presupun ca trapa era inchisa, nu? Oricum chiar si daca era deschisa e cam mult zgomot.
Ai incercat curatarea si ungerea chederelor cu Krytox? Codul piesei e G052172A1.
E destul de scump, 240 de lei la Porsche Pipera daca imi aduc aminte bine, dar iti ajunge pentru mai multe aplicari, vreo 5-6. E necesar sa dai cam de doua ori pe an, primavara si toamna.

[invatacel]

@Bogdan8225 Daca trapa este inchisa,se atenueaza din scartait cu 5% fata de cand este deschisa;treaba este caci mai am un EOS identic si ca an si ca motorizare,are chederele uscate si cam deteriorate si nu scartaie gram !!! La EOS-ul asta de scartaie,am dat peste tot pe chedere cu vaselina la spray si absolut nimic nu s-a cunoscut! scartaitul vine sigur 100% din bratul stang in zona din dreptul tetierei.

Am gasit ceva interesant:

 

http://www.eos-forum.de/index.php?thread/10043-gibt-es-einen-schmierplan-f%C3%BCr-die-dachmechanik/&pageNo=1