De unde pot regla relanti-ul?

[Nik]

Salut! As vrea sa mai miscorez putin relanti-ul si nu gasesc de unde... Am descoperit pe cel pentru "shock" ...nu stiu cum sa-l numesc altfel, dar ma refer la cel ce este activat dupa ce se incalzeste motorul. Daca ar avea cineva o poza...ar fi minunat!

[gribelu]

la golful meu am spre capatul cablului de acceleratie, langa "carburator" ca nu stiu cum sa-i zic, un fel de clips.. care poate regla cablul. Pe cea mai de jos pozitie turatia e la 800-900rpm si il pot duce pana peste 3000...

Personal nu stiu alta metoda...

[Sorin Golf 3 cabrio]

Salut! As vrea sa mai miscorez putin relanti-ul si nu gasesc de unde... Am descoperit pe cel pentru "shock" ...nu stiu cum sa-l numesc altfel, dar ma refer la cel ce este activat dupa ce se incalzeste motorul. Daca ar avea cineva o poza...ar fi minunat!

Despre ce tip de motor este vorba? Este cumva 1.9 TD-ul din semnatura?

[Nik]

Da, 1.9 TD. As vrea o poza daca se poate, pentru ca acolo sunt vreo 2 suruburi care imi par mie ca ar trebui sa regleze....dar unul din ele nu are efect...l-am desurubat aproape la max, si isi mentine turatia. E vb despre cel dinspre blocul motor, deasupra bujiilor.

[Nik]

Oameni buni, pls help me...chiar nu ma descurc :-(

[andREI]

"Pentru a regla turatia de ralanti se actioneaza asupra surubului de reglaj 1. Rotire spre dreapta = creste turatia.

In cazul in care turatia de ralanti nu poate fi reglata la 930 rpm deoarece surubul limitator 3 este montat, slabiti surubul limitator. Se regleaza turatia de ralanti din surubul de reglaj 1 si se fixeaza surubul limitator in acea pozitie"

Sa ne spui daca ti-a fost util!

Ar mai fi de adaugat ca surubul 2 este pentru reglajul turatiei maxime.

Surubul 4 este pentru reglarea oscilatiilor de turatie. 5-ul e mai lung de scris si n-am scanner. (Poza e facuta cu aparatul foto)

[Nik]

Multumesc pentru raspuns, Andrei!

Am mers astazi la masina sa verific cele spuse de tine, si problema e ca nu gasesc chiar surubul nr. 1, cel pentru relanti, din poza aceea, probabil am un alt model, asa ca o sa atasez aici niste poze care sper sa cuprinda cam tot ce se poate vedea.

[andREI]

Eu am scris din manualul Passat-ului meu referitor la motorul 1.9 TD AAZ de 75CP. Practic nu m-am lovit niciodata de problema asta eu avant 1.9 TDI. Daca nu reusesti de nici o culoare poti incerca la un service specializat pe dizelare.

[Nik]

Ok....credeam ca cineva mai priceput ca mine s-ar putea sa-si dea seama sau sa stie deja care ar trebui sa fie surubul de reglaj... multumesc oricum!

[gribelu]

daca tot ai pus poze.. sa-ti arat la ce ma refeream eu...

[Nik]

Eu intelesesem la ce te refereai tu... numai ca la mine, cred ca la toate diesel-urile de altfel, reglajul nu se face din cablu. Acolo se modifica, ca sa zic asa, timpul de raspuns la acceleratie, apasarea de pedala fiind mai ferma.

[Calin78]

La 1.9 Tdi 1Z de 90 cai exista posibilitatea de a regla relanti ul mecanic sau doar din soft? P

[lupo_bv]

Cam târziu răspunsul dar acum am văzut. Fiind o pompă controlată electronic, cred că numai din soft (adaptation grupul 002). Verifică şi cantitatea injectată (grupul 001) pentru că scăderea ei sub o anumită limită duce la creşterea ralanti-ului (şi ceva rateuri la ralanti).