Seat Leon Copa Plus

[Cristian]

Degeaba citesti ce scrie in manual, de multe ori manualul e facut pentru toate motorizarile disponibile pentru modelul respectiv.

Hai s-o luam logic, desi suntem oarecum offtopic: verifici uleiul cu motorul cald, imediat dupa ce l-ai oprit. Nivelul e scazut, deci trebuie sa completezi. Trecand peste faptul ca nu cred ca e ok sa pui ulei rece peste cel fierbinte, din motor, completezi uleiul pana ajunge la nivelul normal, insa atunci cand motorul se va raci, in cateva ore, nivelul de ulei va fi mult peste maxim. Indiferent de ce scrie in manual, eu nu ma voi baza pe nivelul uleiului cu motorul cald, pentru ca nu e relevant.

Revenind la zgomote, e oarecum normal sa se intample asta cand e frig afara, insa ma asteptam sa fie totusi ceva mai bine facuta decat fosta masina, Ibiza.

[The_Ego]

Eu ma gandesc ca este mai relevant nivelul la cald decat la rece. Nu imediat dupa oprire, ci dupa 5-10 minute cand se scurge tot uleiul. 

Cu tot uleiul scurs daca apar diferente decat la rece ar fi mici.

Cam peste tot se recomanda verificarea la cald, inclusiv pe site-ul Castrol. 

Modificat 3 Ianuarie, 2014 de The_Ego

[Cristian]

Am cautat la cateva benzinarii, greu de gasit Castrol SLX 5w30, ar trebui sa ma invat minte sa iau un bidon cu mine. George, tu ai avut problema cu consumul de ulei?

[The_Ego]

Da. Ultima oara mi s-a aprins martorul si la a doua revizie era foarte aproape de minim.

Ca fapt divers, am verificat nivelul la 3000km de la ultima revizie cu Motul si este la 2/3.

Nu stiu daca se poate lega consumul de ulei cu faptul ca iarna motorul merge cel putin 10minute sub temperatura normala de functionare.

Sent from my ApfelPhone

[Cristian]

M-am linistit putin, inseamna ca nu sunt doar eu cu problema asta. Daca merg in service sunt sigur ca imi vor spune ca e un consum normal. Am in continuare problema cu scaderea lichidului de racire, trebuie sa vad ce imi spun cei din service la revizie, care se va intampla la sfarsitul lunii. Am completat deja cu 200 ml de lichid de racire amestecat cu apa, dupa ce s-a verificat la service temperatura de inghet si era mult mai joasa decat normal.

De ceva timp ma tot gandesc la ce upgrade-uri sa fac, e destul de complicat, pentru ca sunt foarte putine dotari care-mi lipsesc, iar cele care lipsesc sunt destul de greu de implementat.

De exemplu, m-am gandit in ultimul timp la retrofit-ul incalzirii in scaune, insa datorita unitatii de climatronic, care e diferita de cea de pe Vw sau Skoda, acest retrofit e imposibil de facut, am tot cautat pe ebay unitati climatronic pentru Leon/Altea/Toledo, nu gasesc decat cele prefacelift. Singura varianta ar fi cumpararea unui modul nou de climatronic, lucru care impreuna cu costul pernelor si cablajelor ridica foarte mult pretul retrofitului.

Un alt retrofit ar fi senzori de parcare fata, unitate OPC (acum am DTC) si eventual PLA 1.5 sau 2.0, depinde care din versiuni e suportata de hardware-ul masinii. Acest retrofit ar fi mai usor de facut, insa implica ceva timp pierdut cu cautarea pieselor, timp pe care deocamdata nu-l am liber.

M-a chinuit mult retrofitul unei unitati RCD510, insa sunt oarecum speriat de problemele care le-au avut alti membri cu hotii, care le-au spart geamul pentru furtul unitatii. E drept, ei aveau RNS510, insa nu intotdeauna hotii sunt inteligenti. In plus, acest retrofit nu-mi aduce decat beneficii minore, ecranul tactil ceva mai mare decat la RCD310, magazia de 6 CD-uri si cititorul de carduri SD, insa pentru montarea acestei unitati trebuie taiata o parte din plasticul din spatele consolei centrale, pe 1P facelift nu s-a montat niciodata RCD510, ci doar RNS310/315.

Modificat 3 Ianuarie, 2014 de cristian

[Rave]

Daca nu te deranjeaza ca la pornire o sa apara logo-ul Volkswagen atunci RCD-ul 510 merita din toate punctele de vedere. Schimba total interiorul masinii.

Unitati climatronic se mai gasesc pe Ebay, chiar daca mai scumpute, mai cauta. PLA se poate si merita, poti sa mergi si pe drumul ala.

[Cristian]

M-am tot uitat dupa unitati climatronic de Leon 1P sau Altea, nu exista cu incalzire. E diferit de ce s-a pus pe Golf 6, Octavia 2 FL, Passat B6 sau alte modele similare.

Ca idee, asa arata climatronicul de 1P facelift: http://www.ebay.de/itm/Aluringe-fur-Climatronic-Seat-Leon-1P-CUPRA-R-Toledo-5P-klima-alu-ring-chrom-/261223960419?pt=DE_Autoteile&hash=item3cd2294f63

Ar mai fi posibilitatea sa iau un climatronic de Golf 6 sau chiar 7, insa voi avea problema cu rama, care nu se potriveste si trebuie modificata.

[STC]

Modificare ce cu greu va fi posibila. Numai sa găsesti pe cineva tare priceput in ale plasticelor sa o face "OEM" ...ar fi o treaba sa pui de g7 !

Sent from my HTC One using Tapatalk 2

[Cristian]

Da, ar fi, dar sincer nu cred ca e foarte probabil sa fac modificarea asta. Oricum in curand, in cateva luni, va mai aparea o masina in familie, pe care o vom folosi mai des, cel mai probabil un Leon 5F 1.2 TSI  cu DSG si sigur masina aia va avea pachetul de iarna, care include si scaune incalzite. Leonul 1P o sa-l folosesc mai putin, deja are multi km si nu vreau sa continui in ritmul asta, sunt zile in care depasesc 50 de km prin Bucuresti.

Modificat 3 Ianuarie, 2014 de cristian

[Rave]

In cazul asta nu are rost, mai bine te rezumi la RCD 510, desi daca nu ai bluetooth ti-as recomanda un RNS 315, pe termen scurt, si PLA pe termen lung.

Poti sa iei legatura cu Cosmin, el stiu ca a trecut la climatronic de facelift si poate te poate ajuta cu o sursa.

[Cristian]

Am bluetooth, deci nu prea am ce face cu RNS315, avand in vedere lipsa hartilor. M-ar ajuta doar cand merg spre vestul Europei, de asta am zis ca as prefera un RCD510.

Climatronic de facelift am si eu, masina e facelift, insa nu am gasit niciodata un climatronic pentru facelift cu butoane pentru incalzirea in scaune.

Modificat 3 Ianuarie, 2014 de cristian

[Hayate]

Asta e cumva?

[Rave]

Pe langa banii de RCD 510 mai pui 50 de euro si iei un RNS 315. Vinzi unitatea ta de bluetooth, acum devenita inutila, mai pui 100 de euro si cumperi harti pentru RNS. Simplu! :P

Eu ziceam sa te ajute sa gasesti, poate are vre-un pont, nu stiu, dar ti-a gasit Hayate!

Modificat 3 Ianuarie, 2014 de Rave

[The_Ego]

Wow, 230 doar climatronicul.

In cazul asta costurile ar fi de peste 500euro. 230 climatronic, 290 kit-ul oem si cat o mai fi manopera la montaj.

[Cristian]

Exact, crezi ca merita peste 500 euro? Cred ca ma lipsesc, nu e chiar atat de tragica situatia, cu climatronicul pe off se incalzeste simtitor mai rapid motorul, ajunge la 90 de grade in 5 minute. Mult mai ieftina ar fi instalarea PTC.

[The_Ego]

Nu. Mai ales daca e sa comparam cu pretul unui PTC.

Sent from my ApfelPhone

[Cristian]

Exact, cu 500 euro pot face multe alte retrofituri. S-a aprins iarasi martorul pentru nivelul uleiului, astazi completez, sunt curios cu cat.

[starchaser]

Daca nu te deranjeaza ca la pornire o sa apara logo-ul Volkswagen atunci RCD-ul 510 merita

RCD 510 e si cu logo SEAT. E putin diferit fata de RCD 510 cu brand VW

x

Poti sa iei legatura cu Cosmin, el stiu ca a trecut la climatronic de facelift si poate te poate ajuta cu o sursa.

Sunt foarte rare panourile de comanda climatronic facelift (ca de altfel si alte piese / elemente Leon 1P / Altea 5P. Eu am luat panoul climatronic de la un amic din Olanda, insa l-am facut cadou unui prieten si am revenit la panoul standard pentru ca am instalat incalzire in scaune si nu am gasit la pret ok panou climatronic FL cu incalzire scaune

Panouri de comanda climatronic facelift am mai cumparat si de pe ebay (uk) la preturi sub 70 de lire, insa din pacate nu mai am nici unul acum. Pe ebay.de preturile sunt exagerat de mari, cam 70 % din pretul de la dealer la unele piese.

Personal eu cred ca orice upgrade e util (oarecum). Partea proasta e ca dupa un timp te saturi si de RCD si de RNS si de incalzire in scaune si de PLA, OPS etc. si iti dai seama ca puteai trai si fara.

Daca nu esti genul care cauti satisfactia upgrade-urilor in operatiunea de montaj personala (si din posturile tale concluzionez ca nu esti), iti spun sigur ca nu merita banii. Dupa un anumit timp o sa iti dai seama ca puteai face altceva cu banii.

[Rave]

Ete ca am invatat ceva. Nu stiam ca s-a pus RCD 510 pe Seat!

 

Sunt oarecum de acord si cu modificarile. Sunt unele chestii ieftine care fac ambianta la bord ceva mai placuta ( lumini ambientale, lumini la picioare, ecran RCD color ), cateva chestii care fac viata mai usoara ( volan multifunctional, camera marsarier, RCD cu touchscreen din simplul fapt ca navigarea catre ce cauti se face mai usor ) si cateva chestii utile ( xenon, cruise control, luminile din usi - chiar m-au salvat de la a calca in ce nu trebuie ). Mai mult de atat cam toate sunt mofturi si fite! Unele chiar foarte, foarte scumpe!

[Cristian]

Cosmin, la masina anterioara am facut cateva retrofituri singur, deci imi place sa fac asta. La masina asta e destul de greu de gasit ceva pe care as putea sa-l montez singur, in genul celor facute la Ibiza. In plus, masina asta e cu mult mai bine dotata decat era Ibiza, pe care nu mi-am permis-o decat in nivelul de echipare minim. E adevarat ca daca stai sa gandesti la rece, nu ai nevoie de foarte multe lucruri, insa e greu sa gandesti mereu la rece si sa fii obiectiv, mai ales cand petreci multe ore in masina si iti dai seama ca ti-ar cam lipsi anumite dotari care ti-ar face timpul petrecut in masina mai placut.

Pana la urma, tragand linie, probabil ca RCD510 ar fi singurul pe care l-as monta in masina, fiind oarecum usor de facut si oarecum necesar, restul sunt chestii de care ma pot lipsi foarte usor. M-am invatat si fara cotiera, ba chiar pot spune ca nu-i simt deloc lipsa, conduc cu ambele maini pe volan. Oricum cotiera de 1P e o mizerie, prefer sa folosesc cele 2 spatii de depozitare.

S-a montat RCD510 pe seat, pana in 2010, pe varianta pre-facelift. Totusi, as prefera o versiune mai noua, una cu iluminarea ecranului cu led-uri.

Modificat 5 Ianuarie, 2014 de cristian