Revizie Passat B7

[livescu]

in primul rand masina nu e cumparata din tara si are doar 2 ani garantie de fabrica. Dar, nu asta e problema, atat timp cat dealer-ul a fost de acord sa-mi seteze interval flexibil, de ce mi-as pierde garantia?

 

Si nu e vorba de economie de bani, dar nu vad de ce as face revizii la 7-8 luni (15k km) cand pot sa fac macar la 1 an (20-25k km)...daca tot folosesc ulei corespunzator si masina merge mai mult in afara orasului, nu o frec prin oras foarte mult.

Modificat 25 Octombrie, 2013 de livescu

[Geisterfahrer]

Nu e nimeni captiv, garantia in primii 2 ani se acorda la orice dealer VW din lume, fara probleme. Dovada? Masina mea, luata din Romania si servisata si in garantie extinsa in Germania.

Acuma da, cei 2 ani aditionali de garantie sunt o "specialitate" romaneasca si sunt valabili numai in Romania...

 

@livescu: pai pana la urma totul se rezuma la bani...le dai practic mai putini bani ducandu-ti masina la revizie de mai putine ori intr-o perioada de timp data.

 

Sincer, si pe mine ma bate gandul sa schimb uleiul in curand, am facut deja 25k km cu uleiul lor Shell, care nu e cel mai bun, se stie..

Modificat 25 Octombrie, 2013 de Geisterfahrer

[dax]

Eu am luat masina in Romania si dupa prima vizita la VW ro am decis ca nu voi mai calca niciodata pe acolo. Am decis sa fac reviziile si orice interventie in Austria unde am si activat intervalul flexibil. La prima vizita au scos in baza VIN-ului o lista cu detalile masinii si mi-au explicat ca am garantie de 4 ani care e perfect valabila la ei.

[Catta83]

Efectuat astazi revizia de 2 ani + ITP la PBN: 1109.94 RON Revizia + 148.8 RON ITP = 1258.74 RON. Durata: 9h:30 !!!

Atasat si factura detaliata daca e cineva interesat.

 

Pentru mine a fost ultima colaborare cu PBN, gasesc inadmisibil sa fiu prima masina la 08:00 dimineata la programare service si sa nu fi intrat nici pana la 15:30 la revizie, desi consilierul m-a asigurat ca dupa pranz e gata si revizia si ITP-ul. A trebui sa escaladez la directorul de service ca sa reusesc sa plec cu masina tot azi. Cred ca daca asteptam sa ma sune ei, o luam maine.

Dar, pentru neplacerea creata, mi-au completat 3 litri de lichid de parbriz, din partea casei :)). Am izbucnit in ras cand mi-a zis! Penibil !!

 

O seara buna va doresc ;)

[Mircea Lianca]

Revizie la 210000km, distributie, pompa apa, schim antigel, plus shimb ulei in cutia DSG - 4040 lei inclusiv TVA. Toata ziua a durat manevra asa ca daca nu ai ce face poti sa vezi o groaza de filme la cinema in ziua respectiva. Cei de la Autotop Mures au fost profi - ce au zis aia au facut, pacat ca nu prea au o zona de asteptare prea plscuta

Modificat 15 Februarie, 2014 de Mircea Lianca

[alexandru_]

Schimbul de ulei la cutia Dsg costa aprox 900 lei in serviceurile autorizate vw.

Alta operatiune nu ai mai facut in afara schimb ulei cutie si schimb distributie? Ca inseamna ca schimbul distributiei sare de 3000 lei ceea ce mi se pare cam mult...

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[maryy22]

Făcut prima revizie la 20000km in service autorizat Vw Caroline in Italia preț 300 de euro ..ce spuneți ???

[sebip]

Nimic...ca sa spui ceva trebuie sa spui tu ce consumabile ai schimbat, ce ulei ai pus, cat ii ora de manopera....

[answer]

la revizie 30k ce se schimba si ce preturi avem? mersi

[teryro]

Am facut revizia de 3 ani in afara retelei autorizate. pentru ca sunt oripilat de preturile la manopera si piese.(in plus masina a iesit din garantie) Am luat piesele de origine (N90813202 buson baie ulei, 03L115562 filtru ulei, 1K0129620D filtru aer) si acelasi ulei (Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30) cu putin sub 300RON iar manopera la un service din zona a fost 40 RON.

Minusuri:

• nu m-am prins ca trebuie sa schimb si filtru de motorina, in facturile de acum 1 an (si acum 2 ani) nu apare nicaieri filtru motorina.
  Are cineva codul pentru filtru motorina de origine, (motor 1,6 disel bluemotion)?
• Serviceul avea o versiune de VCDS mai vechi, cu care nu au putut sa imi reseteze intervalul de service. Au zis ca isi iau o versiune mai noua si cand vin sa schimb filtru motorina, imi fac si resetarea.
• Schimbul de lichid de frane (recomandat la 3 ani) cred ca o sa-l fac totusi la reprezentanta,
  Are cineva codul la lichidul de frana? Sa ma duc cu el, Midocar-ului sa-I platesc doar manopera.

In rest sunt multumit. A durat 30 min, mult mai putin decat la Midocar unde cred ca te tin~2 ore ca sa-si justifice banii, si am putut sa vad si eu cu ochii mei cum se face. As putea sa o fac eu pe urmatoarea :D , nu e cine stie ce filosofie sau scule speciale, doar ca e greu accesibil, trebuie sa dai scutul jos, te murdaresti, nu am cum sa reciclez uleiul vechi, etc. Prefer sa beau o cafea si sa dau 40 lei .....

Modificat 21 August, 2014 de teryro

[teryro]

Am aflat si codurile, multumita lui GABIVVX.

 

Filtru motorina - 7N0 127 177 B - am gasit si un DIY pe net, dar nu recomand daca nu ai VCDS....

Lichid frana B 000 750 M3 - trebuie luat 1l, in circuit intra cam 800ml.

[andreihey]

De curand am luat un passat B7. Am inteles ca acum mai nou revizia nu se ma face pe interval fix la 15099 ci pe interval variabil. Adica cand iti semnalizeaza calculatorul de bord dar maxim la 30000 sau 2 ani. Voi ce stiti? Este cineva care are interval variabil?

[Valentin]

Se poate schimba filtrul chiar si fara VCDS, dar trebuie putina atentie. Dupa golirea recipientului filtrului si montarea cartusului, umpleti recipientul pana aproape de marginea sa.

 

Lichidul de frana se schimba la 2 ani, doar prima schimbare este la 3 ani. 

[bh-94-ram]

Buna baieti!

a mai schimbat careva distributie la b7 2.0 cr?

la cati km si cam cati banuti a costat?

am 185000 km si ma gandesc sa o schimb pe la 200, sa nu merg chiar pana la 210.

[@DRI@N]

Sal.,

Eu la schimbarea filtrului de MOTORINA procedez asa dupa desfacerea si scoaterea cartusului vechi :

1. Scot cu o seringa toata motorina (ma rog aproape toata) intrun bidon de plastic pe care o pun deoparta sa se decanteze si o refolosesc la umplerea partiala a filtrului nou .

2. Cu ajutorul a catorva bucati de hartie de bucatarie usuc bine (ma rog aproape bine) carcasa filtrului, iar cu ultima hartie vad daca are ceva pilitura (deocamdata nu am gasit) .

3. Pun filtrul nou de motorina si din motorina scoasa la pasul 1 (care intre timp a stat la decantat) torn peste filtru cu ajutorul unei palnii cu sita pana filtrul se umple 1/2 sau 3/4 (voi umpleti cat vreti) .

4. Pun capacul si strang suruburile ceva de genul prezoanelor de la roti (aici ma refer la apropiat si dupa strans unul da unu nu si dupa pe cele care au fost sarite) .

5. Ma urc la volan si pun contactul de 3 - 5 ori (atat cat merge pompa din rezervor) pentru a umple si ce a mai ramas de umplut din filtru .

6. Pornesc motorul si o tin turata cam 1200 - 1800 rpm cam un minut doua dupa care o las la relanti cam 5 minute .

Gata

Si nu am avut nicidata nevoie de VCDS sau sa fi avut probleme cu opritul motorului din cauza ca ramane filtrul fara motorina .

O zi buna 

Spor la treaba .

[Valentin]

Adrian, nu te supara, dar postul tau este absolut inutil in aceasta arie.

 

La TDI CR pompa din rezervor NU FUNCTIONEAZA la punerea contactului. Asadar, daca cineva cu B7 face ceea ce explici tu mai sus risca sa aiba probleme cu pompa de inalta presiune.

 

Instalatia de dupa filtru nu trebuie sa prinda aer. Aveti grija, ca dati de probleme mari

[@DRI@N]

Ok

Dar e curios ca am schimbat la un Golf 6 2.0 TDI / 110 Cp dupa acelasi procedeu si pompa din rezervor chiar am auzit-o megand cand am pus contactul .

Sa functioneze oare pompa din rezervor altfel la Passat B7 fata de Golf 6 ????

[andreihey]

Dar in ce arie ar trebui sa postez intrebare? sa imi fie cu iertare...

[17LIR]

Passat B6

[andreihey]

Pai daca intrebarea mea se adreseaza posesorilor de B7, cum sa pun intrebarea in B6??

Ma rog....

[chryssti]

Efectuat schimb ulei si filtre. Am folosit Ravenol 5w30. Nu s-au constatat alte probleme! km 84500

Total 450 ron, manopera gratis.

[Geisterfahrer]

Interesant. De uleiul asta chiar n-am mai auzit...da' nu cumva ai sarit peste revizii? Sau ai facut-o pe cea de 90 mai devreme?

[chryssti]

Salut! Nu am sarit peste revizii, dar eu le-am inceput de la 24500 km cand am cumparat masina de la weltauto, astfel resetand intervalul.

...uleiul, cred ca este mult mai bun decat unul inscriptionat made in EU.

[Geisterfahrer]

Hmm, inca mai credem ca daca pe ceva scrie Made in Germany e automat mai de calitate? Eu dupa 12+ ani de Germania, nu mai prea cred in inscriptii, ba mai mult, cu cat inscriptia de provenienta e mai mare cu atat mi se pare mai suspect...

 

In fine, nu conteaza...ziceam doar ca nu am auzit niciodata de marca asta. Nu as face cu el mai mult de 20k km...

[maidanez]

Cat ulei intra in cutia de viteze si la cati km se schimba? Nu stiu daca si cand a fost schimbat ca in cartea de service germana nu vad nimic despre ulei cutie.