Consum mare pe computerul de bord

[sebi74vwpolo]

Ce zice VW:

Evitati deplasarile scurte

Pentru a se reduce in mod considerabil consumul si emisia de gaze toxice, motorul si catalizatorul trebuie sa atinga temperatura optima de functionare.

Motorul rece al unui autovehicul de clasa medie consuma direct dupa pornire, aproximativ 30-40 litri (adica intre 0.3-0.4 l/km) carburant la 100 km (cam mult dar nu avem ce face). Dupa aproximativ patru km motorul ajunge la temperatura de regim si consumul se normalizeaza. de aceea deplasarile scurte trebuie evitate.

[silcos]

Consum: 7.5-8.2, in functie de temperatura si stil.

distanta 8km dus, 8 intors.

date furnizate de BC.

[Serhio24]

ma scuzati ca ma bag si eu pe aici ......dar m-am ingrozit de ce am citit ! Si eu care vroiam sa imi schimb masina .......si sa iau un golf 4 TDI.... la un consum de oras de 8-10 l /100 km in oras , ii spun adio golfului 4 . Si masina mea consuma in oras ....14 litri , dar e gaz (1/2 fata de pretul motorinei ), cutie automata , si tehnologie de acum 15 ani ! Eram ferm convins ca un Golf consuma maxim 7 in oras.dar se pare ca nu e asa . Si leonul TDI 2001-2002 tot asa mananca ?

[Torque]

depinde de motorizare golfului.. daca e ALH sau ASV.. nu creka o s

[BogdanS]

@Serhio24: aici era vorba de consumul pe distante scurte, mai ales ca fiind iar se incalzeste mult mai greu TDI-ul... Si mie imi mananca 7, 8 ... 10 % pana la serv, pe distanta scurta. Dar nu asta e consumul ei de oras... Mi-a facut acum vreo 2 sapt placuta surpriza ca la un mers de vreo 115km prin oras, intr-o singura zi, de la 5 pm pana spre seara (deci cand e traficul mai infernal) sa imi scoata un consum de 6.1%. De asta ce mai zici? Parca suna mai bine, nu? :)

Modificat 21 Februarie, 2006 de BogdanS

[Serhio24]

@Serhio24: aici era vorba de consumul pe distante scurte, mai ales ca fiind iar se incalzeste mult mai greu TDI-ul... Si mie imi mananca 7, 8 ... 10 % pana la serv, pe distanta scurta. Dar nu asta e consumul ei de oras... Mi-a facut acum vreo 2 sapt placuta surpriza ca la un mers de vreo 115km prin oras, intr-o singura zi, de la 5 pm pana spre seara (deci cand e traficul mai infernal) sa imi scoata un consum de 6.1%. De asta ce mai zici? Parca suna mai bine, nu? :)

Evident suna mai bine....DAR ....motorul rece (distanta de 1,5 km pana la lucru ) nu ma omoara acum la consum.......adica la bani . O sa ma orientez poate spre un TD mai mic eventual , sau pe un benzinar .....

Din cate imi spunea sefa mea , care a lucrat la Skoda , s-au facut ceva cercetari care arata ca daca nu folosesti masina mai mult de 25000 km / an , nu merita sa cumperi o masina Diesel. O fi asa , nu o fi asa .nu stiu ...cert este ca motoarele astea moderne ale voastre consuma o galeata la primii kilometri .

[varuNae]

Asa este, consuma o galeata in primii km (9.8 km servici, consum peste 8% acum - peste 40 minute drumul). Noroc ca iarna e doar 3 luni din 12.

Asta vara (cand erau si concedii in iulie-august: 6.6% - pe la 25 minute drumul).

Modificat 21 Februarie, 2006 de varuNae

[lf_iron]

@'Serhio24'

Variaza mult consumul si in functie de oras dar si in functie de traseu.

Daca ai un drum pana la servici de 4-5 km cu 7-8 semafoare la care stai de cate doua, poate chiar de trei ori o sa ajungi la un consum de 10%. Pe acelasi drum facut intr-o zi nelucratoare poti sa ai 7-8% consum.

Mie iarna imi consuma cam 10% si vara cam 8% dar la drum lung cand nu sar de 120km/h imi consuma 5.5%.

[mihaic99]

la fel si la mine - de acasa pana la serviciu nu-s mai mult de 4 km. daca o turez nitel, ajung pe la 9%. daca merg ceva mai mult, consumul scade pe la 7-8%. asta iarna. vara inca nu am prins-o, dar va veni si voi vedea la cat se duce.

dar daca merg incet, cum a fost asta iarna, gheata, zapada, etc., am avut si 19% ca dupa vreo 2-3 min sa scada pe la 12% si tot asa.

[SAlex]

Din consumurile date anterior am tras concluzia ca un disel "clasic" cu aspiratie atmosferica si fara calculator de bord se preteaza cel mai bine pentru drumurile scurte prin oras.

Avand in vedere doua masini din aceeasi clasa, cu acelasi stil de condus (sofer-eu) si aceleasi drumuri, dau doua exemple de consum comparativ:

1. Lancia Prisma '85, 1,9D - cel mult 7% motorina (extraurban 5%)

2. VW Bora 1,6 - in jur de 12% benzina (extraurban 7%)

Probabil ca un Golf 2 sau 3 cu motor 1,6D scoate sub 6%.

Nu am vazut in topic cat consuma un SDI.

[saboteur]

SDI-ul meu - <6 L in oras acum iarna, cred ca e acceptabil. E drept, la drum lung in depasiri simti lipsa cailor, dar cam asta e singurul minus real pe care eu il gasesc. Daca parcurg numai distante mici probabil ca se va ridica consumul...

[Ice_2k]

Din consumurile date anterior am tras concluzia ca un disel "clasic" cu aspiratie atmosferica si fara calculator de bord se preteaza cel mai bine pentru drumurile scurte prin oras.

Ce legatura are calculatorul de bord cu consumul? :) ;)

[SAlex]

Ce legatura are calculatorul de bord cu consumul? :) :)

Pentru a beneficia de putere in orice conditii imediat dupa pornirea motorului la benzinarul meu calculatorul comanda automat o cantitate cu atat mai mare de combustibil cu cat temperatura motorului este mai mica fata de cea de regim si cred ca acelasi lucru se intampla la diesel-urile moderne din moment ce pot pleca pe ger imediat de pe loc. Comparativ cu un diesel fara calculator la care volumul de motorina din cilindri este dat de cursa pedalei de acceleratie (deci numai o comanda voita a soferului) avand posibilitatea sa mergi si cu motorul balbait.

Pentru comoditatea soferului masinile moderne (prin calculatorul motorului) sunt foarte generoase si cu motorul dandu-i atata combustibil cat are nevoie si nu mai lasa posibilitatea de a mai "impinge socul" (implicit reducerea consumului). Altfel nu vad de ce o masina noua sa consume mai mult decat una de 20 ani.

[Ice_2k]

computerul de bord e cel care-ti arata consumul instantaneu & such, n-are nici o legatura cu ce zici tu. Iar daca te referi la masinile fara ECU, alea sunt motoare total diferite, nu cred ca putem face o comparatie corecta doar bazata pe faptul ca are sau nu ECU.

[Bogdan_wrc]

Pentru a beneficia de putere in orice conditii imediat dupa pornirea motorului la benzinarul meu calculatorul comanda automat o cantitate cu atat mai mare de combustibil cu cat temperatura motorului este mai mica fata de cea de regim si cred ca acelasi lucru se intampla la diesel-urile moderne din moment ce pot pleca pe ger imediat de pe loc . Comparativ cu un diesel fara calculator la care volumul de motorina din cilindri este dat de cursa pedalei de acceleratie (deci numai o comanda voita a soferului) avand posibilitatea sa mergi si cu motorul balbait.

Pentru comoditatea soferului masinile moderne (prin calculatorul motorului) sunt foarte generoase si cu motorul dandu-i atata combustibil cat are nevoie si nu mai lasa posibilitatea de a mai "impinge socul" (implicit reducerea consumului). Altfel nu vad de ce o masina noua sa consume mai mult decat una de 20 ani.

:)

cred ca tu faci o mare confuzie:

1. calculatorul de bord = adica bordcomputer (ala care iti arata la bord o multitudine de informatii pe un ecran- cum ar fi consumul instntaaneu, consum mediu, viteza medie,..etc- ) nu are (aproape) nici o treaba cu calculatorul masinii, adica ECU. cel despre care vb tu, este ECU. adica calculatorul masinii. care exista la toate masinile de dupa ~'90 incoace, inclusiv daca au sau nu computer de bord.

2. avand in vedere puntcul 1, o masina cu computer de bord se comporta la fel ca una fara computer de bord la pornire, sau in mers.

3. generozitatea este data si de socul automat, care este present la masinile pe benzina de mult timp. adica poti sa ai soc automat, fara sa ai computer de bord.

later edit: mai citeste o data ce am ingrosat, mai da-i serach la forum, si mai vezi daca e bine sau nu...

ps: orice masina intretinuta trebuie sa iti permita sa pleci imediat de pe loc cu ea cand e ger, chiar si G2 al meu cu 320.000 km,...asa ca asta nu are treaba cu calculatorul masinii.(ECU)

Modificat 23 Februarie, 2006 de Bogdan_wrc

[SAlex]

Aveti dreptate si nu va contrazic. M-am referit la calculatorul care comanda motorul (ECU) nu la cel prin care se vizualizeaza cativa parametri (BC) si nu stiu de ce s-a inteles asta din moment ce ma refeream la motor.

"din moment ce pot pleca pe ger imediat de pe loc " a se intelege in completare "cu parametrii apropiati de cei nominali". La rece eu trebuia sa jonglez din 2 manete (turatia de ralanti si avansul pompei de injectie)

[sfedu]

Buna

Am un golf 4 131cp,2003;problema care ma deranjeaza este felul in care imi indica consumul computerul de bord,adica cu 1,5-2 l mai mult decat cel real(la pompa)

Vreau sa vand masina si aspectul asta ma afecteaza

Ma intereseaza daca se poate seta in coputerul masinii afisarea consumului,sau o forma de a aduce consumul afisat la cel real.

Multumesc.

[Al Bundy]

Se poate din adaptari pe IC.

[sfedu]

Se poate din adaptari pe IC.

Salut

Da-mi te rog mai multe detalii daca poti;spune-mi mai in amanunt care ar fi procedura.

Multumesc.

[cuiuda]

Salut

Este posibil sa fie borba de aceasta adaptare:

Channe 003: Consumption Correction

* Standard Value: 100 %

* Display Range: 85...115 %

* Increments: 1 %

New Adaptation Value = Old Adaptation Value * Calculated Consumption / Old Display Value

[terrabyt]

Problema este ca respectivul canal nu este accesibil, uitate cat ai consum instant pe bord si vezi cu vag-com pe motor in measuring blocks grup 015. La ce interval de km ai citit valoarea? Memoria 1 si 2 cat arata?

[sfedu]

Problema este ca respectivul canal nu este accesibil, uitate cat ai consum instant pe bord si vezi cu vag-com pe motor in measuring blocks grup 015. La ce interval de km ai citit valoarea? Memoria 1 si 2 cat arata?

Consumul mi-l faceam la pompa la un plin(700 km) si-l comparam cu cel afisat in bord,mereu era cu un litru si ceva mai mare decat cel afisat de CB;comparam cu memoria 2,pe care o resetam cand faceam plinul.

[ikks]

ultimii 900 km, parcursi in peste 65 de ore .. consum 13% ( ASZ, 4Motion ) ... cum suna?

[sfedu]

ultimii 900 km, parcursi in peste 65 de ore .. consum 13% ( ASZ, 4Motion ) ... cum suna?

Azi am facut 290 km 80% extraurban,consumul afisat de CB e de 9,1%.(ASZ)

Modificat 2 Februarie, 2010 de sfedu

[Bazy]

Timisoara - Vienna cu 9.7 l/100km la viteza medie de 120 km/h... BCB e motorul. 4 oameni in masina si -6 grade afara. :)