Bora Bora Reloaded

[redline1619]

:)) doar ca pe mine nu ma anunta in bord ! (inca)

 

Ce fel de ulei ai pus in cutia de viteze, original? Nu intra mereu greu in viteza a 2 a, dar primul minut dupa ce pornesc masina. Nici nu stiu daca se numeste "intrat greu" ci doar ca intra putin mai greu fata de restu treptelor de viteza.

Modificat 26 Martie, 2014 de redline1619

[Laurentiu_LWR]

La cutiile cu 6 trepte am observat ca majoritatea se plang de treapta 2...ca intra un pic mai greu decat restul...

La antigel...daca vrei sa scoti cat mai mult din instalatie desfa si un furtun de la termoflot...si ai sa fii uimit cat mai curge dupa ce ai scurs tot de la robinet :)

[redline1619]

Oricum voi face asta intr-un service. Sper sa stie cum se schimba diferite lichide la vw...

[Laurentiu_LWR]

Mie in service nu mi-a desfacut si la termoflot...si nu intelegeam de ce imi ramanea o gramada de antigel...am aflat si eu aici si cand il schimb singur desfac si acolo...

[rudiRUD]

Si la mine intra un pic mai greu in treapta 2 la rece, asa ca nu-i bai.

[redline1619]

O sa le schimb pe toate, mai putin la cutie, nu ma bag.

Modificat 26 Martie, 2014 de redline1619

[Muale]

Se schimba f usor acolo. Iei uleiul recomandat si nu sunt probleme. Rau nu face dar nici bine nu e obligatoriu sa faca (adica ceva sa simti imediat dupa schimb).

[redline1619]

Au mai ajuns niste piese pentru bora bora, toata distractia 1825lei :)

-Ate power disc/Ate ceramic fata/spate.

-lichid frana ate blue racing dot4 1L

-lichid servodirectie OEM 1L

-lichid cutie viteze Swag 3L

-antigel hepu G12 Plus 4,5L

-bujii Beru

Am pus jantele de vara Santa Monica, am uitat cat de frumoase sunt :D

[Muale]

scump dar asta e daca vrei discuri "brazdate".

vad ca au schimbat ambalajul antigelului.

cat au fost bujiile?

Modificat 1 Aprilie, 2014 de Muale

[redline1619]

160lei Bujiile.

Cica nu imi mai tine frana de mana :(

O sa vad dupa ce schimb discurile de frana si placutele, daca nu se rezolva o sa schimb cablurile.

Acusica 200mii km :))

[rudiRUD]

Ce-i cu lampile din bandou?

[redline1619]

Am vrut sa le fac instalatia, insa nu m am descurcat si nu le am mai pus inapoi.

[rudiRUD]

Aha. Voiam tare sa le vad aprinse :d

[Muale]

Frana de mana - vezi cum arata cablurile sub masina in fata rotilor spate. Daca sunt umflate au rugina si le schimbi.

Lampile din bandou le legi la pozitii, nu ai identificat firele inca?

Bujiile le-ai schimbat preventiv?

[redline1619]

Bujiile le schimb preventiv.

Cu lampile nu am mai avut timp sa ma ocup.

O sa verific cablurile cand o pun pe rampa.

[nemtzalau]

ia si verifica bujiile macar de curiozitate alea vechi sa vezi cate mai sunt bune...la mine in febr mai mergea doar una.

[redline1619]

Vreau sa le verific ca s curios si eu cate mai merg :))

[Laurentiu_LWR]

Ce mai zici Dan...ai pus faranele pe masina? cum ti se par?

Sfatul meu e sa cureti inainte vopseaua aia de protectie din zona de prindere...adica asta incercuita...

Si ma intreb eu de ce am mai multe gauri pt ghidaj :))

Cu curatatul o sa spuneti ca scrie clar sa nu cureti...dar eu azi am dat rotile jos sa vad cum se prezinta situatia...cum calca placuta...etc...si am observat ca s-a miscat janta pe disc si s-au facut mici depuneri de vopsea neuniforme...imi pare rau ca nu am facut poze...

 

[redline1619]

Azi a fost o zi lunga, poate prea lunga :))

 

In primul rand felicit Bora Bora pentru ca e o masina excelenta si nu am laudat-o eu, ci persoanele care au vazut-o azi. Am implinit frumoasa varsta de 200,000km si tot atat ii doresc sa mai faca fara probleme, exact cum a mers pana acum.

 

Am fost la service, nu prea conteaza ca am stat de la 11am pana la 22:30pm ca sa reglez, montez piesele pe care le-am luat.

 

Deci am schimbat:

 

-discurile de frana

-placutele de frana

-lichidul de frana

-lichid servodirectie

-lichid cutie viteze

-antigel

-bujii

-filtre si ulei motor.

 

Toate bune si frumoase, franele inca nu stiu cum sunt pentru ca am incercat sa franez cat mai usor si o sa incerc si pe viitor pana reusesc sa le rodez cum trebuie. Antigel am reusit sa schimb vreo 4,5 litri, am ramas cu o sticla pentru ca nu s-a putut scoate mai mult.

 

Cu toate astea, am descoperit si cateva probleme. La pompa servo este un surub care nu stiu ce s-a intamplat cu el, stiu doar ca acolo cred ca face presiune pompa si nu s-a putut umbla la el pentru ca cel care a umblat inainte a reusit sa faca o treaba de dodel.

Lichidul s-a scos cu seringa si schimbat cu unul nou OEM.

 

Din cauza traseului de la intercooler care ma gandesc din ce in ce mai serios pe viitor ca sa ii modific traseul, pe acolo pe unde se incarca instalatia de aer conditionat cu freon s-a ros sau s-a topit aluminiul pentru ca teava se "freca" de tubul ala. Trebuie sa caut pe cineva care sudeala cu aluminiu si sa rezolv problema. Daca stau mult asa, risc sa raman fara aer conditionat.

 

Mai am nevoie de o "supara oprire motor" care are un fir/furtun rupt si e uzata. Nu stiu importanta ei sau mai multe detalii, trebuie doar sa o schimb.

 

Sa nu uit de cabluri frana de mana, flanse amortizoare si arcuri etriere care nu am deloc. Stiu ca s-au montat pe cateva masini iar pe alte masini nu.

 

In afara de asta, totul e ok la masina, bucse, planetare, capete de bara si ce dracii mai sunt pe acolo. Am tinut tare de mecanic sa le verifice bine si cu asta ii multumesc lui Maniacu V6 de pe forum ca la el am schimbat tot ce vedeti aici. Un tip super care nu mai are rost sa il laud.

 

Tot la el voi monta si oglinzile, pozitiile america din bandou, spalatoarele faruri, instalatia de la MFD, duzele incalzite si tot ce o sa mai iau de acuma in colo pentru Bora Bora.

 

 

@Laur; deja le-am montat...prea tarziu :))

Modificat 3 Aprilie, 2014 de redline1619

[doctorul]

nu te apuca sa sudezi "tubul ala"!!!

iarta ma,poate vorbesc aiurea,dar am senzatia ca am citit undeva pe forum,la un moment dat,ca sudura si temperatura degajata detaseaza niste particule/componente care infunda ulterior compresorul si fac alte pagube.

daca gresesc imi cer scuze din nou,da e mai bine sa fii avizat inainte sa risti pagube mai mari.

eu zic sa schimbi condensatorul,reinvarci cu freon,apoi faci in asa fel sa nu se mai frece treaba acolo!

[redline1619]

Ok, iau in calcul si ce ai spus tu. O sa ma interesez sa vad cum se poate rezolva.

Modificat 3 Aprilie, 2014 de redline1619

[redline1619]

M-am plimbat putin cu masina prin oras, nu simt vreo diferenta la servodirectie, cutia de viteze iar asta e un semn bun ca nu am stricat nimic pe acolo, inca :))

 

Masina e mai silentioasa pentru ca uleiul este nou, sa vedem cum este VMO fata de VPD.

 

Cu franele am ceva emotii. Probabil din cauza ca am schimbat lichidul de frana, pedala de frana are cursa mai lunga iar cu franele noi mi-e cam frica sa circul in trafic agresiv :)) Timpul o sa le rezolve pe toate.

 

Per total sunt multumit si asa ar trebui sa fiu la cati bani am cheltuit in ultimele saptamani :D

[JOHN EVO TUNING]

Ce sa zic...km cat incape, restul se fac pe parcurs  :icon_thumleft:

[rudiRUD]

Asa e cand ai placute noi. Frana e mai moale pana se rodeaza un pic in sensul ca trebuie sa apesi mai tare pe ea. Dupa aia nu mai ai nici o problema, franeaza perfect.

Modificat 4 Aprilie, 2014 de rudiRUD

[mad_kat]

Supapa oprire motor poate fi clapeta din corpul egr-ului. E actionata pneumatic.

Si da, este important sa fie functionala.