Motor tremurand

[Dacro]

Vin cu verdictul pentru cei care citesc topicul. S-a rezolvat problema mea f simplu. O readaptare a clapetei cu ajutorul vag-com-ului(vag com 908 avea omul). Merge mai bine ca niciodata. :)

[robex]

Salutare tuturor.. imi spune cineva cum pot face o readaptare a clapetei de acceleratie cu vagcom la masina din semnatura?

ms

PS: am incercat metoda cu bateria decuplata, pt ca in vagcom, nu am group 98 sau 60 :(

Modificat 5 Mai, 2010 de robex

[Dacro]

mi se pare a doar cu vag com 908. poti face readaptarea. Cel care mi-a facut mie versiunea aia a avut-o.

[Angel-Boy]

salut , am si eu o problema la motor , merge perfect defapt , dar e zgomotos , am sa incerc sa fac o filmare,

iam schimbat compensatori hidraulici , ca erau blocai , tot la fel se auzea.. unde ar trebui sa umblu ? sa rezolv cu zgomotu

[Darkgrin]

Poate cineva sa puna o poza cu motorasul de relanti?.. si eu am cam acelasi simptome ca multi altii...relanti variabil..se poate sa fie obosit injectorul(unul are :) ) la masina din semnatura.(ABU cod motor) .in ultima vreme am mers cam "blana " 5500-5800 si nu doar odata , cam foarte des.. si ma gandesc sa nu fie de la asta, ma gandeam k il mai "curat" ..dar poate nu se curata de tot pentru ca e cam scump un injector si inca ceva , eu nu mai am in catalizator fagurii aia ..e gol..

Bafta

Modificat 14 Iunie, 2010 de Darkgrin

[Tracto]

Din pacate postez si eu aici.

La turatia de relanti cu motorul cald , daca pornesc consumatori cum ar fi sa zicem o faza scurta + o dezaburire luneta, turatia de relanti ramane aceeasi dar tremura motorul . Sa fie de la baterie (faptul ca e de 44 ah, dar asa a plecat si din fabrica) . Si 50 RPM daca creste turatia nu se mai simte absolut nimic . :)

O sa verific tensiunea bateriei cand pornesc acesti consumatori .

Modificat 1 Septembrie, 2010 de Tracto

[CVA G3]

Eu asi verifica alternatorul.

Ar mai fi de verificat regulatorul de ralanti.

[SAurelian]

cred ca alternatorul iti face figuri periile poate is uzate...

[Tracto]

News.

Cu motorul pornit fara consumatori am 14 V in cap. Cu consumatori am 13.6-13.7 . Turatia de ralanti de asemenea fara consumatori este de 800-840 si cu este de 760-800 (pe ceasul digital) nu am avut la indemana vag-com deci este clar ca turatia scade (cu toate ca turometrul are doar o sensibilitate de 40 RPM).

Cureaua de la alternator arata bine. Idei ?

Modificat 1 Septembrie, 2010 de Tracto

[zipp]

De 2-3 zile de cand s-a instalat un pic frigul motorul meu dupa cel pornesc cam tremura vr-o cateva secunde bune lucru ce nu l-am mai intalnit la el timp de aproape de 3 ani de cand am masina. E posibil sa fie sonda de la temp? ca am mai vazut pe aici catziva colegi cu problema asemanatoare, singura diferentza fiind ca ei au motoare pe benzina iar eu diesel.

[chi_luci]

Daca-ti face probleme doar cand pornesti masina mi se pare mai putin probabil sa fie senzorul ala problema. Merita totusi sa-i citesti erorile cu un VAG COM daca ai la cine.

La mine cand era defect aveam probleme si cand era cald motorul.

[CVA G3]

zipp, cat ai nivelul la ulei?

[b-66-six]

De 2-3 zile de cand s-a instalat un pic frigul motorul meu dupa cel pornesc cam tremura vr-o cateva secunde bune lucru ce nu l-am mai intalnit la el timp de aproape de 3 ani de cand am masina. E posibil sa fie sonda de la temp? ca am mai vazut pe aici catziva colegi cu problema asemanatoare, singura diferentza fiind ca ei au motoare pe benzina iar eu diesel.

verifica bujiile. de obicei ele sunt vinovate atunci cand da frigul.

[zipp]

Bujiile sunt bune, nivel ulei exact ca la carte(la jumatatea hasurata pe joja) iar pe vag-com nu-mi da nici o eroare.Ramane la mijloc vechea problema...ma chinui de cateva luni sa ajung sa reglez avans si nimik, nu am timp sa ajung in service.Ms de sfaturi la toti.

[Tracto]

News.

Cu motorul pornit fara consumatori am 14 V in cap. Cu consumatori am 13.6-13.7 . Turatia de ralanti de asemenea fara consumatori este de 800-840 si cu este de 760-800 (pe ceasul digital) nu am avut la indemana vag-com deci este clar ca turatia scade (cu toate ca turometrul are doar o sensibilitate de 40 RPM).

Cureaua de la alternator arata bine. Idei ?

Cu ajutorul colegului Darkgrin caruia vreau sa ii multumesc pe aceasta cale am probat o baterie de 66 Ah . Rezultatul este acelasi .

Suspectez ori motorasul de relanti ori tampoanele de la motor (dar e putin probabil pentru ca in rest nu se manifesta ca si cum ar fi duse)

Am scos mufa de la motorasul de relanti si statea turata masina la 1000 Rpm cu motorul cald . E drept daca porneam consumatorii mentionati mai sus nu se mai simtea nimic dar tot scadea turatia la ~ 950.

[denismoc]

Am schimbat bujii si fise la masina din semnatura plus tamponul din fata al motorului ( cand au schimbat tamponul din fata mecanicosii mi-au scapat motorul mai jos si au reusit sa rupa si tamponul de la cutie - schimbat si ala).

Problema e ca dupa toate aceste modificari motorul sta la turatia normala de relanti dar tremura mai ceva decat dieselul de imi face masaj scaunul soferului.

Am verificat alternatorul ( cand dau drumul la consumatori creste tremuratul) si a iesit ok, am bagat tester-ul si aveam eroare la sonda lambda schimbata acum jumatate de an, alta noua si sters eroarea, toate tampoanele motorului sunt ok, reglajul ok, deci...........cam care ar fi problema ?

[r.alex]

Si a a mea tremura la relanti cu consumatori.Am schimbat ulei + filtru, filtru de aer, bujii, fise, reglat avans si nimic.

Pana am schimbat filtrul de benzina, care parea a fi cel original (am masina de 3-4 luni), curgea un clei negru din el si nu puteai sa sufli.

Acum merge ceas la relanti indiferent cati consumatori am.Singurul moment in care mai tremura foarte putin e cand ajung cu geamul in capat si inca tin pe buton sau daca am AC pornit pe loc.

[Tracto]

Eu am filtrul de benzina schimbat . Bujiile arata bine . Voua va scade turatia cand porniti consumatori ? Mie imi scade fin cu 50 RPM insesizabil pentru acul turometrului doar pe vag-com observ dar tremuratul se amplifica destul de tare cu aceasta scadere de 50 RPM.

[v@sy]

eu daca stau pe loc, la relanti si inchid geamul(electric) se simte cum tremura masina si se observa pe turometru ca scade putin atat timp cat geamul urca.Tind sa cred ca alternatorul nu mai incarca/colecteaza cum trebuie.Si mai ales ca avem benzinare motorul "moare" mai usor.

[dragosica]

Eu am filtrul de benzina schimbat . Bujiile arata bine . Voua va scade turatia cand porniti consumatori ? Mie imi scade fin cu 50 RPM insesizabil pentru acul turometrului doar pe vag-com observ dar tremuratul se amplifica destul de tare cu aceasta scadere de 50 RPM.

cred ca e normal sa faca asa ,si la mine pe vag com se vede diferenta mai ales daca dau pe lunga si dau treapta 4 la ventilatie

[Darkgrin]

Am schimbat bujii si fise la masina din semnatura plus tamponul din fata al motorului ( cand au schimbat tamponul din fata mecanicosii mi-au scapat motorul mai jos si au reusit sa rupa si tamponul de la cutie - schimbat si ala).

Problema e ca dupa toate aceste modificari motorul sta la turatia normala de relanti dar tremura mai ceva decat dieselul de imi face masaj scaunul soferului.

Am verificat alternatorul ( cand dau drumul la consumatori creste tremuratul) si a iesit ok, am bagat tester-ul si aveam eroare la sonda lambda schimbata acum jumatate de an, alta noua si sters eroarea, toate tampoanele motorului sunt ok, reglajul ok, deci...........cam care ar fi problema ?

tu ai racordul flexibil la evacuare sau ai ca multe dintre golfuri sudata teava direct?.. si asta e un factor ce duce la tremuratul masinii..

bafta

[denismoc]

Am refacut toata evacuarea si am schimbat racordul flexibil.....nici o schimbare.

[cr33py2000]

Si mie imi tremura\se balbaie masina destul de urat pana se incalzeste (~90 grade ), dupa ce se incalzeste pare aproape perfect, poate fi din cauza ca toba finala e cam gaurita si filtrul de benzina este putin "sifaonat" (indoit) ? si daca e din cauza tobei nu ar trebui sa faca asa tot timpul?

[geoadi]

am si eu un diesel 1,9 td...si nu pot sa imi dau seama dc tot tremura foarte urat la relantiu...deci am schimbat tampoanele de la cutie si de la motor ca asa mi-a spus un mecanic ca de la asta ar fi si degeaba...cand stau cu motorul la relantiu imi zornaie toate plasticele din masina...relantiul este bun dar nu inteleg de ce face asa...aveti vreo idee ?este normal la tipul asta de motor sa faca asa ?

[denismoc]

Revin cu noutati.

Sunt deja la al 6-lea meserias. Dupa o ora de stat pe computeru masinii si tot felul de testari concluzia lui a fost ca, clapeta de acceleratie functioneaza ciudat iar masina nu vede ca sta la relanti. Platit omul pentru azi ca in alta zi sa imi masoare clapeta de acceleratie si sa verifice toate cablajele clapetei si ale computerului de bord. !!! AM CAM INCEPUT SA MA SATUR DE ARUNCAT CU BANII PE GEAM !!!