Motor tremurand

[strepSils]

m-ai pierdut aici :)

[Andi TDI]

Este senzorul de turatie din delcou

....Ma gandesc sa-mi schimb senzorul Hall.

Ai pus osciloscopul pe semnalul de la senzor si are fronturile crescatoare rotunjite ?

[kisslorand]

Nu l-am pus, dar banuiesc ca nu poate fi scump. Wabbit a avut probleme asemanatoare la un Golf3 cu motor de 1.6; a schimbat Hall+fise. Eu am fise noi, deci ramane Hall. Totusi, de curiozitate voi pune osciloscopul. Ma gandesc la altceva, ca osciloscop. Fiind frecventa foarte mica (900 rot/min=15Hz), pot sa inregistrez cu laptopul prin intrarea de microfon. Cu samplerate de 44kHz ar trebui sa iasa destul de fidel. Daca-mi iasa o sa postez cumva o imagine ca oricum nu am mai vazut o reprezentare grafica a functionari senzorului Hall.

Bafta mie, hehe

[strepSils]

bafta tie si daca iti iese sa ne arati si noua

[Andi TDI]

Problema cu intrarea de microfon este ca semnalul va fi distorsionat datorita filtajelor componentelor de curent continuu pe care le are orice placa de sunet, iar in cazul semnalului de la senzorul Hall este important de vazut tocmai axarea semnalului pe componenta continua.

[kisslorand]

Cam asa arata rezultaul masuratorilor. Prima e cu motorul OK, a doua e cu relanti neregulat (variatiuni f mici).

[Ares323]

In discutia avuta in privat cu tine ti-am spus ca trebuie verificat reglajul de baza la unitatea de clapeta.

Cauzele pot fi multiple, ai numarul meu de telefon, atelierul functioneaza...trebuie doar sa tastezi nr. meu sa stabilim o intalnire.

[s_c]

Si pe masina mea tremura putin motorul la relanti _cu A/C pornit_ (am climatronic si compresorul se porneste automat de cate ori dau "auto", daca nu este prea frig afara) si la capat de cursa a volanului. Din cate am vazut pe alte forumuri este o manifestare comuna si nu-mi fac probleme. Variatii de 50rmp la relanti sunt normale

[geoadi]

salutare...aveti careva idee de ce tremura la relanti...tremuratul este destul de deranjant...si nu este relantiul mic...sta cand se incalzeste la 900...850..cam asa ceva...si cand o accelerez cam pe la 1.200-1.300 nu mai tremura...e vorba de 1,9 TD 7.5cp...este o problema grava?si costisitoare?...stima!

[b-66-six]

pot fi tampoanele. Eu le-am schimbat dar nu pot spune ca tremuratul este cu mult ameliorat

[omu_negru84]

daca trage motorul mai greu verifica filtrul de aer sa nu fie imbacsit. cu motorul cald scoate furtunul de la carcasa filtrului de aer (sa traga aer de afara) dar ai grija sa nu fie praf in aer si vezi daca e vreo schimbare. la fel am patit si eu la benzina ce-i drept, si nu mai tremura asa tare. problema e ca pot fi mai multe cauze care toate la un loc sa duca la tremuratul motorului sau la fluctuatii de turatie. mai sunt tampoanele de la motor, filtrul de carburant, clapeta de acceleratie, senzorul Hall sonda de oxigen etc. la ultimele doua iti recomand sa o duci la un service.

[b-66-six]

Si eu si colegul de mai sus avem diesel-deci exclus clapeta acceleratie, senzor Hall, sonda oxigen, bujii. Dupa ce am schimbat filtrele(si de aer si de motorina) la fel.

@geoadi: mai vezi sa nu ai bule de aer pe conducta de motorina de la tur

[Tomoiaga Marius]

Si eu am aceasi problema imi tremura motorul, azi m-am uitat pe la filtrul de aer si am observat ca cutia de la filtrul de aer este sparta, filtrul de aer e plin de nisip. Am ajuns acasa si m-am uitat prin manualul de reparatii de la golf 3 si am gasit ca daca sistemul de preincalzire a aerului aspirat nu functioneaza bine poate aparea acest relanti neregulat (Motor Tremurand), putere redusa a motorului si consum mai mare.

deci verificati neaparat si acest aspect. Cat de repede trebuie sa imi schimb si eu cutia de la filtrul de aer pt ca nu vreau sa am surprizee pe viitor.

Modificat 7 Martie, 2010 de Tomoiaga Marius

[omu_negru84]

Si eu si colegul de mai sus avem diesel-deci exclus clapeta acceleratie, senzor Hall, sonda oxigen, bujii. Dupa ce am schimbat filtrele(si de aer si de motorina) la fel.

@geoadi: mai vezi sa nu ai bule de aer pe conducta de motorina de la tur

imi cer scuze am omis faptul ca e dizal. oricum e normal sa tremure putin si sa faca daga-daga-daga doar e pe motorina

Modificat 10 Martie, 2010 de omu_negru84

[cristicioc]

Salut.Am si eu o problema cu vibratia masinii dar nu cand masina sta pe loc ci de la 100km/h in sus.Am cautat pe aici dar nu am gasit pe nimeni cu aceasta problema.Am un Vento 1.9 TDI 90CP.

[Tomoiaga Marius]

Revin legat de acest aspect...mi-am schimbat cutia de la filtrul de aer(pt ca era sparta rau) si filtrul si tin sa specific ca nu mai am acel tremurat enervant la motor...deci verificati si cutia sa inchida bine, filtrul sa fie curat si inca ceva in interiorul cutiei este o clapeta , verificati si acea clapeta sa nu fie rupta pt ca atunci circuitul de aer nu este bun.

Bafta.

[MariusNet]

@cristicioc dute la un service si cere un reglaj geometrie roti

respect,

Marius

Modificat 30 Martie, 2010 de Marius Nistor

[whoratiu]

La mine, tremuratul motorului a aparut dupa scaderea relantiului, de la 1100 la 900. Ma bate gandul sa-l ridic din nou pe la 1000. Am schimbat si distributie/curea alternator si cea servo, dar nu cred sa influenteze asta cumva....

Filtrul de aer si cel de polen....dezastru ce era in ele. Le-am curatat cat s-a putut la service si am luat azi altele noi, care vor ajunge la locul lor instantaneu. Sunt curios cat de tare influenteaza.

[dreamer]

S-ar putea sa fie de la geometria rotilor,de cum sunt ele echilibrate...daca ai schimbat cauciucurile recent(cu cele de vara) s-ar intelege...

[sonnic53]

cum fac si eu sa maresc putin relantiul ? sa stea o leaca mai sus ? la mine sta undeva la 500 550...rar sta la 600 . si acum dacal las asa motorul trepideaza putin . dacal tin putin accelerat sa stea pe la 700-750 motorul sta perfect nemiscat .

e vorba de un 1.4 AEX . .60 cai . sper sa nu fie grea operatiunea .. mersi mult

[v@sy]

normal ar fi sa stea pe la 700-800rpm,vezi fisa cu relantiul pentru aex.

[sonnic53]

o sa ma duc jos sa ma uit la reglajul ala de langa rola...ca pe acolo am inteles ca trebue sa umblu ..dacati mai avea niste poze ar fi bine .mersi mult

[sonnic53]

nu pot sa-mi dau seama...ce tre sai fac sa maresc putin relantiul .. ma uit la rolele alea ... da degeaba... stiti cumva careva mai detaliat ? sau mai exact ce si cum trebue facut ? mersi ... cam asta am gasit ... dar nu prea imi dau seama care este rola...

am pornit motorul la rece sta pe la 900 la cald cand se incalzeste la 90 grade . sta la 500 :| ///

Modificat 31 Martie, 2010 de sonnic53

[r.alex]

Salutare, am si eu o problema cu golful meu Mk3 1.8 ABS, cutie automata.

Cand este rece da sa moara daca plec imediat dupa ce am pornit-o.Dar nu se inatmpla decat in primele 2-3 minute.Iar daca o las putin sa se incalzeasca dupa ce am pornit-o e ok.

Porneste bine la orice temperatura,la relanti e ok, n-am absolut nici o probelma cu ea in rest.

Banuiesc ca nu este normal sa faca asa nu?

De la ce ar putea fi?

[Ciocanaru]

Of! A inceput sa ma zgaltaie si pe mine in relanti, dar rau tare, de abia pot sa pun tigara in gura! La rece e mai bine, se tureaza pana pe la 1100 si nu se balbaie asa tare, dar cum se incalzeste (2-3 minute de mers) turatia scade pana pe la 900 si incepe"dansul". Am schimbat bujii, fise, ulei+filtru (oricum le venise timpul) dar nimic, nici calare nu ma zgaltai asa de rau.

In mers, turata pe la 1800, 2000 nu zice nimic, dar cum ma apropii de 1000 incepe sa smunceasca. Tre sa merg cu a 3-a in 2000 de ture decat a 4-a cu 1200.

Senzorul de temperatura cred ca functioneaza ok. (Daca motorul e rece si scot fisa scade turatia)

Unde sa mai caut, ca nu-i placut deloc sa te legeni asa.