Deschidere usi - Baterie descarcata complet

[Carmina]

am dat scutul jos

- am pus plusul la borna de la electromotor are legatura cu plusul de la materie

- am pus minusul pe caroserie

- in acel moment am avut curent in sistem pentru a folosi telecomanda de la alarma.

ca completare Cristi, ar merge si varianta asta, acum gata chiar am terminat :lol:

[Gabi Albert]

Salutare,

Multumesc tuturor pentru sfaturi. Cred ca cel mai logic si "la sigur" e cu alternatorul. Dar din fericire nu a trebuit sa fac asta azi.

Dupa ce m-a plouat de m-am murat, am reusit, din disperare, sa fortez cu cheia, si s-a deschis asa usa. Un sfat pentru alti in situatia mea: daca intra cheia pana la capat, e foarte probabil sa se si poata deschida usa cu ea. Totul e sa ai umpic de bun simt si sa nu invarti cheia aia ca gholbanu.

Cu capota nu cred ca as fi reusit. M-am uitat, si intradevar intre nervura 8-9 apare "limba" de platic ce iese cand tragi de maneta de sub volan, dar trebuie o indemanare de magician si o roaba de rabdare. Oricum mai multa decat aveam eu azi in ploaie.

Am mai primit o sugestie de la un alt forumist pe care nu am sa-l numesc aici, dar care apeleaza la o metoda ce implica chederul jos, si neste chestii cautat prin usa. Nu vreu sa dau ff multe detali.

O alta chestie, dupa ce am intrat in masina bateria era moarta moarta, de parca era gata ingropata. Nu cred ca mai am cum sa o salvez. Dupa vreo 20 de minute de Cand aprindeam farurile: pa! totul se oprea. Iara luat crent si asa ...

o sa incerc cu un redresor intr-o noapte sa vad daca mai duce ceva.

Multumesc inca o data tuturora.

Gabi

[alexanderdj]

Degeaba o tii pornita la ralanti ca iti incarca aproximativ nimic in 20 de minute. Eu am mers cu a mea 1h de Bucuresti si abia apoi am avut curajul sa opresc motorul si sa vad daca porneste si tot nu era incarcata bateria complet. Ca idee si eu am gasit-o atunci pornita de vreo 15 minute si am mai lasat-o inca 15 pana am completat actele la service si cand am oprit motorul sa testez daca s-a incarcat, nici macar n-a chitait vreun pic, era moarta.

Degeaba te apuci sa tragi de tamburusul ala ca asa am facut si eu si acum nu se mai retrage inauntru de tot. Ala e doar sa tragi de el dupa ce ai deblocat capota dinauntru. Singura ta sansa era cu surubelnita si sa cauti pe la incuietoare de unde se deblocheaza de pe pozitia de incuiat.

[Gabi Albert]

Poate ca e putin off topic, dar am vazut in largul internet ca unele baterii (daca au toate celulele intacte) se mai pot salva cu Sare Amara, Sulfat de magneziu (Epsom Salt).

 

Un exemplu de ghid aici:

 

https://www.youtube.com/watch?v=NongxBm07yc.

 

Spor!

[crior]

Daca ledul rosu de la usa soferului nu mai palpaie inseamna ca nu mai am baterie nu ca are o problema inchiderea.

Deci trebuie sa dau curent pentru a putea deschide usile. Alta solutie nu este?

Poate cineva sa-mi spuna cum dau curent la FABIA I fara sa am acces la baterie?

Cum sa pun cablurile si pe unde?

Sau daca e prea complicat e cineva in Bucuresti care poate sa se deplaseze?

[vdragos]

Citeva posturi mai sus ai citit?

[crior]

Unde trebuie pus cablu la alternator?

Adică unde este plusul?

Aveti o poza sau un indiciu?

 

Modificat 26 Mai, 2019 de crior

[F l o r i n]

Sub borna care are căpăcel de plastic pe ea... 

[crior]

Asta este borna?

Are doi conectori, la care conectez?

[F l o r i n]

nu. Borna este un surub, care are o piulita pe el si un capacel de plastic si de care este prins firul care pleaca spre borna de plus a bateriei. Piulita merge cu o cheie de 13.