Mod functionare preincalzitor lichid racire motor

[Al Bundy]

DA, ar trebui sa ai PTC.

[polter]

Eu am avut masina 40 minute (da,nu exagerez ) la relanti pornita si nici nu a clintit acul la apa .

Baga caldura greu ,dupa 20 -minute minim

Motorul se incalzeste si mai greu ,circa 8-9 km ,poate si mai mult.

[andrei_221]

la masina din semnatura ta, ai PTC deci trebuie sa dai Climatronicul pe HI, in felul asta vei avea caldura rapid in habitaclu (si sa nu fie Econ activat)

Modificat 16 Decembrie, 2012 de andrei_221

[B0gdy-]

Si la Climatic(ala cu 3 rotite) cum se procedeaza? Caldura la maxim, pe ce treapta de viteza? trebuie setat pe parbriz, picioare, central? si daca trebuie apasat butonul de recirculare si cel de ac?

Si la mine baga caldura dupa minutele bune dar cu mult inainte sa se incalzeasca mtorul deci ma gandesc ca poate eu nu fac cum trebuie ceva...

[polter]

PTC?

[C o s m i n]

Da, scrie si in topic, si in alte topic-uri, si pe Gugal.

[polter]

Nu am incalzire auxiliara sau nu functioneaza.

Cind e frig afara eu dau HI si auto + dezaburire parbriz (dezactiveaza Auto) ,desigur ,nu se intimpla nimic special nici dupa 5 min.

Modificat 17 Decembrie, 2012 de polter

[C o s m i n]

Se testeaza cu testerul. In functie de tara de destinatie, e posibil sa nu aiba masina...

[marius1982.11]

ia legatura cu

GABIVVX

pt a vedea ce ai avut tu instalat din fabrica.

[Muale]

cu testerul unde se poate vedea existenta PTC? vazusem ceva cu auxiliary heating dar credeam ca se refera la webasto

[F l o r i n]

la modelul tau, nu.

Se poate vedea inexistenta ei.... ca ai bujiile - CGP - in capatul chiuloasei - spre baterie.

[coco82]

cum setez cu vag bijiile de incalzire sa mearga toate 3,sa incalzeasca m-ai repede?

[misulikkk]

nu cred ca poti modifica, dai climatronicul pe high, cat mai putini consumatori si de restul de ocupa ecu, comanda dupa necesitati 1, 2 sau toate 3

[F l o r i n]

nu ai cum, sa modifici cu ajutorul VCDS-ului

CGP-ul este comandat de ECU si tine cont de mai multe variabile. In functie de ele, se comanda actionarea bujiilor

Modificat 28 Decembrie, 2012 de F l o r i n

[Muale]

m-ai repede...daca tragi fir direct pe ele, si da-i drumul cu un comutator in masina. c-am harcore solutia dar merge,nu? :P

[F l o r i n]

nu, nu merge... decat sa treci printr-un releu, avand in vedere consumul.

Oricum, solutia asta e sigura - sa-ti distrugi alternatorul, bateria.... sau chiar sa faci alte nefacute.

[Iulyan13]

Mi sa ars siguranta de la releul bijiilor incandescente de la instalatia de preincalzire a antigelului. Care poate fi problema arderi sigurantei?

Ambele bobine din releu functioneaza. Bujiile le-am verificat si sunt ok.

Masina este un Vw Golf 3 1.9 TDI 90cp. 1z

 

 

 

Modificat 29 Martie, 2013 de Iulyan13

[Al Bundy]

Consum prea mare pe una din bujii sau contacte slabe ale sigurantei in soclu.

[Iulyan13]

Si cum aflu care din ela are consumul mare?

[emilvef]

Cu un ampermetru inseriat pe fiecare bujie separat ,Vezi aparatul  sa masoare min 20A

Modificat 31 Martie, 2013 de C o s m i n

[Iulyan13]

Imi puteti spune care este consumul de curent corect al unei buji?

[C o s m i n]

~16A cand e rece (prima alimentare) si ~8A nominal (dupa ce se inroseste).

[puricele]

am verificat la mine si am cele 3 bujii, cum verific daca funcioneaza?

am incercat sa trag de partea neagra, dar nu vrea sa iasa, nu am insistat.

[F l o r i n]

trebuie sa scoti fisele si mufa la senzorul G62 - cu aparatul de masura sau un bec,  dupa care pui contactul. Trebuie sa iti vina 12v.

 

altfel, dat jos bujiile si verificate pe baterie sau cu ajutorul unui ampermetru

Modificat 11 Septembrie, 2013 de F l o r i n

[puricele]

fisele find capacele negre?

trag pur si simplu sau trebuie rotit?

 

Multumesc!