Vw Golf 6 HL

[Valentin_]

Si in concluzie este mai mare sau mai mic consumul ?

 

Ala e consumul facut pe autostrada numai cu 130 km/h? Inainte de soft cat era la 130?

 

Respect  :icon_thumleft:

[prunaionutz]

Asta e consumul cu care am ajuns acasa, este cu 1% mai mic. Se poate si mai bine, daca se merge cu 110-120 km/h consuma in jur de 6%.

 

Eu ma declar multumit :)

[cogdao]

Ar trebui sa fii foarte multumit. Atata timp cat softul e facut bine, e ok.

Ar trebui sa le recomanzi la UK boyz Exelixis.

[prunaionutz]

Will do!

[Vizitator]

Foarte interesant ce ai facut tu din motorasul asta! :icon_thumleft: Un filmulet cu ceva reprize de acceleratie nu ai facut? :icon_bounce:

Modificat 17 Mai, 2014 de flaviusmaff

[prunaionutz]

Will do that too! :)) 

[The_Ego]

Putere de 2.0 si consum de 1.2. Nu mai seamana cu ce ai inceput :))

[prunaionutz]

Turbo sheild on!

[mike.]

ce, adica acum nu mai poti sa te bucuri de cum se inroseste cand te dai la ea!? turbina zic

[prunaionutz]

Mhm.. Heat management :))

[cogdao]

Daca ii pui si compresor e GT :)

Modificat 17 Mai, 2014 de cogdao

[prunaionutz]

Nope, imi place asa cum e acum :)

[cogdao]

Te-ar ajuta unde ti-e mai greu, in ture joase.

Modificat 17 Mai, 2014 de cogdao

[prunaionutz]

Poate voi pune..candva..compresor. Dar pana acolo mai e mult.

 

Urmeaza probabil upgrade pe parte de suspensie/frane.

[mike.]

e prea multa bataie de cap pentru compresor..nici dpmdv nu merita :)

[prunaionutz]

Mhm.. Heat management :))

[mOFO]

Ma faci sa imi iau TSI din nou :D. Pentru al meu ma gandeam la o turbina cu geometrie variabila, dar pretul este exagerat considerand cate trebuie schimbate la motor pentru asta. Intradevar urmatoarele lucruri pe lista ar trebuii sa fie frane si suspensie ca sa te poti bucura de putere. Setup-ul tau ar trebuii sa fie ok pentru 270-280 hp daca schimbi compresorul de la turbina.

 

Felicitari.

Modificat 17 Mai, 2014 de mOFO

[prunaionutz]

Multumesc. Un turbo hibrid nu e scos din calcul, dar momentan vreau sa aduc un plus pe partea de franare si suspensie.

[cristi511]

Ionut, baga banii in frane si niste arcuri momentan, crede ma ca fac toata diferenta din lume. Mai bine mai putini cai si sanatosi tun, decat sa bagi masina la doua saptamani in service.:d

[mike.]

are arcuri, dar in afara de look sunt departe de o suspensie :)

[The_Ego]

Era la dezmembrari un R32, poate mai sunt disponibile franele fata. Se vor vedea bine cu jantele de 19".

Modificat 18 Mai, 2014 de The_Ego

[cristi511]

750 euro fata+spate. Sigur mai negociezi ceva la ele. Dar dezavantajul e ca o sa puna destul de multa greutate pe masina.

Edit: mike, eu am simtit diferenta de la arcuri de sportline la eibach-uri. Tot cred ca e compromisul ideal dpdvdr al raportuluiu cost/beneficiu.

Modificat 18 Mai, 2014 de cristi511

[prunaionutz]

De acord, se simte diferenta, dar dupa cateva zeci de mii de km amortizoarele obosesc si nu mai fac fata 'provocarilor'.

Legat de frane, nu voi trece de 312/286, daca e destul pt GTI e destul si pt mine. Eventual pun si furtunase metalice si un lichid de frana mai bun.

Pe partea de suspensie in urmatoarea perioada probabil voi pune o reglabila, H&R sau KW, inca ma orientez. Daca permite bugetul pun si sway bar kit si e mai mult decat suficient.

[mOFO]

Eu recomand sa iti pui ceva dedicat, nu cred ca e diferenta mare de pret. 750 euro pentru franele de r32 mi se pare exagerat tinand cont ca se gasesc kit-uri mai ieftine, noi, si mai performante.(vezi xyz, brembo de pe porsche, etc)

[prunaionutz]

Nu se justifica greutatea in plus dpmdv. Un BBK era bun daca urcam la 250-270 cp, dar asa e ok si cu franele de GTI.