Vw Golf 6 HL

[cogdao]

Te-ai apucat serios de treaba. Bravo!

Soft-ul unde il faci?

[prunaionutz]

Momentan masina e pe elevator deoarece am descoperit ceva probleme la o teava de ulei de la turbo, si trebuie comandata alta.

 

In rest, masina a pornit, mai are nevoie de o adaptare pt clapeta de acceleratie si de rezolvat problema cu oscilatia de la relati, insa din cauza tevii de ulei nu am mai putut sa o pornim sa vedem exact ce si cum.

 

Softul inca nu stiu, probabil TCM.

Modificat 16 Martie, 2014 de prunaionutz

[cogdao]

APR stiu ca au dezvoltat cel mai mult softurile pe 1.4 tsi.

[Rave]

Deja nu mai tine de domeniul softurilor plug'n'play. Trebuie facut soft custom pe baza modificarilor, plecand de la cel stoc.

[prunaionutz]

Da, softul trebuie facut custom.

 

Intrebare: stie cineva cam ce presiune este pe traseul de ungere al turbinei? 

[prunaionutz]

Pana fac softul, trebuie sa folosesc masina cu softul stock, adica masina nu va sti ca are turbina si restul pieselor montate, si va rula dupa parametri stock. Exista ceva pericole in folosirea masinii cu modificari mecanice si soft stock? Din ce am mai vorbit cu baiatul din Uk care a facut ceva asemanator, masina ar trebui sa ruleze ok daca nu o fortez prea mult.

[cogdao]

Eu nu as misca-o…sa nu iti faci de lucru. Nu ai nici un reprezentant TCM in Craiova?

[prunaionutz]

Ba da, probabil asta voi face.. Trebuie sa iau legatura cu Dragos Voinea, sa vad daca ma poate lamuri.

[cogdao]

De unde provine K03-ul? De pe ce motorizare?

[prunaionutz]

Twincharger :) suna cunoscut? :))

A fost bolt-on, la fel ca admisia si o parte din tubulatura.

[cogdao]

Pai spre ce valori tinzi?

[alecsutzyu]

Ce dracovenie de masina o sa ai dupa ce ii faci soft :icon_bounce:

Poate faci un topic separat gen diy cu toate piesele,preturile si  pasii pe care i-ai urmat pentru a face modificarea asta la masina.

Modificat 16 Martie, 2014 de alecsutzyu

[Rave]

Nu trebuia sa incerci prima data un soft? Sa vezidaca nu cumva ti-e de ajuns?

[prunaionutz]

Nu vreau valori acum, vreau sa fie folosibila.

Am vazut ca twinchargerul cu stage 2 merge pe la 220, eu daca ating 200 e perfect, orice e peste e bonus :)

[TDR]

Ai grija ca diferenta(sunt vreo 50kg diferenta intre motoare) nu este numai compresorul...nu stiu cat tine dus in atatia cai.

[prunaionutz]

Blocul motor este la fel :)

[BiCos]

Ai pornit-o, merge?

Face ceva presiune turbina? Softul stoc cred ca are boost de 0.8 bari.

[prunaionutz]

Am pornit-o, merge, trebuie sa schimb o conducta de ulei cu probleme maine si sa adaptez clapeta de acceleratie, dupa care vad exact cum se misca.

[mike.]

hai ca nu mai am rabdare, poate dau o fuga pana acasa sa ma plimbi :D

[prunaionutz]

Stai s-o rezolv si te plimb cat vrei :)

Modificat 17 Martie, 2014 de prunaionutz

[TDR]

Blocul motor este la fel :)

 

Esti sigur?Ai verificat si are acelasi cod de piesa?

[prunaionutz]

Nu, dar din moment ce toate anexele se potrivesc la marele fix, tind sa cred ca asa e :)

[TDR]

Si atunci din ce crezi ca provin cele 56 de kg diferenta(pe langa compresor)?

O sa incerc sa verific ca m-ai facut curios...

[prunaionutz]

Intercooler, tubulatura IC, alta cutie.. Sincer sa fiu nu stiu, imi dau si eu cu parerea :)

[The_Ego]

Cred ca sunt si alte supape. Ma refer la aliajul din care sunt facute. Internele motorului sunt facute sa reziste la temperaturi mai mari. Nu mai tin minte unde am citit asta, dar informatia e destul de sigura.

Modificat 17 Martie, 2014 de The_Ego