fisura pe bloc motor

[catalos]

nu cred ca are rost sa lungim ciondaneala pe acest topic. Omul a intrebat, a primit raspunsuri si in definitiv sunt banii lui.... Avem totusi pretentia, ca daca tot muncim la ceva, macar sa o facem cat mai corect si cat mai tehnic cu putinta, ca avem cu ce (si documentatii si piese pe alese). In anii '90 trebuia sa inventezi tot felul de scule sa-ti usurezi treaba iar reparatiile la motor se faceau cu ce aveai disponibil atunci (ex: garnituri de baie, chiulasa, etc facute din clingherit cu insertie metalica - cine a lucrat stie) si in multe cazuri din experienta (asta sa nu fiu rautacios si sa zic "dupa ureche").

P.S. Si cum spunea Caragiale: In Romania avem o industrie infloritoare, dar lipseste cu desavarsire. :)))

[rtanase]

in consecinta am mers pe ideea : las`o ma ca merge asa ... Am sa fiu atent sa nu incing motorul , sa nu deposesc 3500 / 4000 rpm si sa nu merg prea mult cu aceasta masina . Oricum e masina de uichend ... de fapt chiar mai rar ... de cateva ori pe an ...ce sa zic .. sper sa tina !

Acea fisura mai rea a fost adusa la acelasi plan cu cel al blocului motor , am curatat toate gaurile cu filet in care vin prezoanele , am suflat apoi cu un compresor , in zona periculoasa (unde a fost pilit) a fost dat cu pasta Victor Reinz , aplicat apoi garnitura si chiulasa . Strangerea a fost facuta cu cheia dinamometrica , conform cartii tehnice a motorului .Am pornit masina , totul este ok inca ... nu am apa in ulei sau invers ..., urmeaza sa mai fie stranse inca o data prezoanele chiulasei...de fapt slabit 90 de grade si strans apoi cu dinamometrica .