Golf IV Variant EDITION 1.9 TDI AJM

[Adrian Marius88]

Maşina mea se prezintă astfel:

Golf IV EDITION Variant, motor 1.9 TDI AJM, 116 cp, 6+1 trepte

Dintre dotări:

-ABS, ESP

-geamuri si oglinzi electrice

-climatronic

-incalzire in scaune

-senzor de ploaie

-senzor antiorbire oglinda retrovizoare

-spalator faruri

-pachet EDITION (computer de bord, tapiterie scaune specifica,etc)

-mud guards OEM

-jante pe 16 inch + capace originale

-CD player SONY + 8 boxe din sonorizarea standard

-2 chei tip briceag si o cheie pt service, din plastic

Când am cumpărat-o din Germania avea 210.000 km, iar acum are aprox. 260.000, urmând ca la 270.000 să îi schimb distribuția.

Modificări majore nu a suferit, de aproximativ un an jumate de când o am i-am schimbat doar consumabilele (ulei, filtre, bucse si placutele de frână). Totodată, am înlocuit turbina care dădea semne de oboseala, am curățat intercoolerul, am schimbat pompa de vacuum care a cedat și cam atât...

În prezent am în plan să îi schimb debitmetrul deoarece uneori nu mai trage și am înteles că asta ar putea fi una dintre cauze, din moment ce turbina e schimbată.

Am observat că pe forum mai este un variant identic cu al meu ca motorizare si transmisie, cel al colegului Muale.

Cateva poze,nu sunt profesionale...o să mai uploadez cu timpul deoarece nu stau zi de zi pe forum din cauza programului de la serviciu...

Modificat 22 Martie, 2012 de ady_golf3_driver

[Muale]

Salut colegu' si bine ai venit! :)

Da, in mare parte este la fel cu a mea (AJM,6tr) si la dotari in mare parte; eu nu am senzor ploaie (nici nu imi doresc) si nici spalator la faruri.

Scaune incalzite voi avea in curand!

Sa pui niste poze si la interior...

[Adrian Marius88]

Ce reply prompt! Wow! :icon_cheesygrin:

O sa pun poze si din interior colegu'...profit de ocazie sa te felicit pt variantul tau, imi plac imbunatatirile pe care i le-ai adus!

Numai bine!

[Fiestax]

Super masina! sa nu schimbi debitmetrul fara sa faci un log in mers.Nu de alta dar sa nu il schimbi degeaba.

[Adrian Marius88]

Unde as putea face asta? La mine in zona este Skoda Service, in Deva, m-am gandit sa ii fac o constatare acolo sa imi spuna cam tot ce mai are...nu de alta,dar devine enervant, mai ales ca este o problema ciudata, adica nu se manifesta tot timpul...

[Fiestax]

http://vwforum.ro/topic/38318-ofertecereri-pentru-diagnoza-vagcomvcds/

[Adrian Marius88]

poze cu interiorul...cu intarziere :icon_cheesygrin:

[Muale]

e foarte utila cotiera pe fata!

pt schimbatorul de viteze gasesti manson de piele la pret mic,aici pe forum. sunt cel putin 3 care fac asa ceva.

[Adrian Marius88]

stiu ca e utila...e in plan pe langa altele

imi poti da un link pe pm cu cei care au de vanzare mansoane? mersi

si inca ceva...cum se demonteaza mansonul din partea superioara a schimbatorului?

...si o fotografie cu cel mai mic consum realizat pana acum, e facuta cu telefonul, scz calitatea

[Muale]

citeste aici si aici. apelezi ca care ti se pare mai ok dintre cei 2.

tot pe topicul lor vezi cum se demonteaza.

[Cyp88]

Salutare colegu! :D acum am vazut ca esti pe vwforum. Ce mai face masinutza? ai schimbat mansonul?

[Adrian Marius88]

De la ultima postare si pana acum Golfuletzul a beneficiat de urmatoarele:

- inlocuire manson schimbator de viteze cu unul din piele (multumesc Muale)

- schimbat debitmetru

- schimbat distributie

- aplicare folii geamuri

Urmeaza poze in curand.

[Adrian Marius88]

winter pics :winter:

[Dan.]

salutare, frumos golful ai super dotari (fata de mine)! Ce imbunatatiri vrei sa-i mai faci? Ce transparenta este folia?

[EDY-23]

Frumos golful si eu sunt fan variant sa-l stapinesti sanatos si drumuri bune.

[Adrian Marius88]

Dan. - folia aplicata pe geamurile spate si luneta - transparenta 5%

- folia aplicata pe geamurile fata - transparenta 30%

Modificari viitoare vor fi:

- schimbare suspensie cu ceva mai profi sau tot stock, inca nu m-am hotarat, dar o sa necesite pentru ca telescoapele spate dau semne de oboseala

- resoftare

- schimbare geometrie turbina (cel care mi-a schimbat-o initial si-a batut joc si m-a si taxat pe masura)

- schimbare volant + kit ambreiaj

- schimbare evacuare completa

La partea estetica nu vor fi modificari majore, in functie de buget va fi ceva discret, nu sunt adeptul kitsch -ului. Caut pe cineva profi sa ii fac un detailing interior si un polish la exterior la un pret rezonabil si probabil vor urma jante din aliaj cu aceeasi dimensiune ca cele de otel (16 inch ).

[Muale]

de ce schimbi evacuarea?

[Adrian Marius88]

Am gasit una completa cu diametru mai mare, dupa cum spunea cel care o vinde, desi nu am masurat-o pe cea de pe masina si cu tipsuri drepte si cromate. As monta-o in primul rand pentru estetica si apoi am inteles ca imbunatateste intr-o oarecare masura performantele.

[Muale]

Tipsuri...ok. tai fusta cu atentie.

Performante...spre 0. Adica e ceva dar nu semnificativ. Simti la buzunar doar.

Plus ca trebuie calculata treaba, ai turbo si stiu ca trebuie sa "curga" cumva gazele.

From HTC via Tapatalk.

[costyserbanescu]

salut . arata foate bine masina ;) , sa o stapanesti sanatos cati mai multi km fara evenimente neplacute . mai sunt pe forum variant-uri ca al tau ( exact ca al tau am si eu unul de care sunt foarte incantat , mie imi lipsesc senzorii de ploaie dar nu ma deranjeaza , in rest la fel este si a mea , pana si tapiteria este identica :P ) . ce are turbina ??? de ce vrei sa ii modifici geometria ??? eu pe masina mea am turbina , volant , ambreiaj originale si am si soft ( undeva pe a 150 cp ) si nu am avut pana acuma probleme ( tot 270.000 am si eu cu masina ) . sa auzim numai de bine .

[Adrian Marius88]

Problema cu turbina este urmatoarea: uneori intra in limp mode pe la 120 km\h. Am mers la un "meserias" care zicea ca a lucrat la Skoda Service Deva si mi-a schimbat tot din interiorul turbinei, apoi a mers ok aprox. o luna de zile. Ce nu stiam eu e ca trebuia si reglata cumva geometria... Ulterior am schimbat debitmetrul pentru ca am crezut ca asta e cauza si la fel, niciun rezultat. Apoi m-am apucat sa caut pe forum si am gasit mai multe posturi despre problema asta.

Kitul de ambreiaj + volant vreau sa il schimb pentru ca imi bate in podea la ralanti uneori si se zguduie masina la oprirea motorului, uneori se aude si putin zgomot si am inteles ca acestea sunt simptomele volantului, iar odata cu el o sa schimb si ambreiajul cu totul...

Dupa ce voi remedia cele prezentate va urma o resoftare care va duce Golfuletzul in jur la 150 cp, mai mult sau mai putin, astfel elimin si posibilitatea ca turbina sau ambreiajul sa "crape" cum tot spun diferiti "cunoscatori".

Referitor la evacuare nu sunt 100% hotarat, oricum va primi tipsuri drepte pentru ca arata mult mai bine cu ele, da mai importante sunt cele doua aspecte enumerate mai sus.

Multumesc pt aprecieri costyserbanescu, de curand Golfuletzul a implinit 272.000 km. Multi km inainte si tie!

Modificat 7 Ianuarie, 2013 de ady_golf3_driver

[costyserbanescu]

acuma am inteles . vezi la ce 'meserias' mai duci turbina , cel mai bine e sa te duci cu ea la cineva care chiar se pricepe ( cred ca gasim si pe forum astfel de persoane ) . o seara buna:D

[Adrian Marius88]

in cautarea volantului la un pret cat de cat rezonabil m-am lovit de o dilema: volant cu masa simpla sau cu masa dubla cum e cel de pe masina in momentul de fata?

multi spun ca e ok si cel cu masa simpla, dar m-ar interesa daca cineva de pe forum chiar si-a montat volant cu masa simpla in locul celui cu masa dubla si cum se comporta.

 

mentionez ca in mare masura cunosc avantajele si dezavantajele inlocuirii, ce m-a atras cel mai tare la cel cu masa simpla este durata de "viata" mai mare si pretul

 

 

[Adrian Marius88]

Guess what ?  :coolpics:

[Adrian Marius88]

Revin dupa o pauza destul de mare in care Golfuletul a suferit cateva interventii mecanice, dupa cum urmeaza:

-schimbare volant masa dubla LUK

-schimmbare kit ambreiaj LUK

-schimbare suporti motor

Toata distractia m-a costat aproximativ 3000 lei, dar merita. In primul rand nu mai am trepidatii in podea de la volant, apoi ambreiajul lucreaza intr-un mare fel, parca ar fi alta masina, nu mai patineaza, pedala este mai moale, ce vreau sa spun e ca nu regret investitia facuta!

 

Dupa aceasta operatiune am avut parte de o noua surpriza...intr-o dimineata motorul a pornit mai greu si avea un sunet cumva metalic si parca batea ceva pentru cateva zeci de secunde, apoi totul a revenit la normal. Precizez ca s-a simtit si o usoara trepidatie a acestuia la pornire...

 

Am crezut ca e acumulatorul de vina sau electromotorul, dar se pare ca sunt ok. Am pus tester-ul si valorile la injectoare ar fi bune dupa cum a zis mecanicul... A mai intalnit cineva simptomele astea? Se poate sa fie problema de la oringurile de la injectoare sau de la mufe?