Farurile cu xenon OEM nu fac secventa de reglare

[cosminwon]

Senzori de autolevel nu gasesti decat pe original si costa in jur de 250ron/buc.Nu te apuca sa-i cumperi daca nu esti sigur ca ei sunt de vina!

[dbk]

Eu am cumparat senzorul de autoleveling pentru fata de la Augsburg insa se poate comanda de la orice magazin de piese. A costat 300 de lei. Dar, intr-adevar, e bine sa faci o scanare mai intai, pentru a vedea exact unde ai eroarea.

E posibil ca totusi sa ai un contact imperfect la unul din cei doi senzori. Spun asta pentru ca altfel nu prea are cum sa-ti mearga o luna, doua, si apoi sa nu mai mearga decat daca scoti borna bateriei. Ai curatat bine mufele lor?

PS: In portbagaj gasesti calculatorul xenonului, langa magazia de cd-uri si trusa medicala. Dar intr-adevar, trebuie sa desgfaci o gramada de plastice pentru a da de el. Dar si aici nu prea ai ce sa faci. Daca se strica calculatorul de autoleveling nu mai merge si gata.

[Al Bundy]

Dupa diagnoza a reiesit motorasul de regal al farului din dreapta, scurtcircuit la masa - intermitent.

[geoycg77]

Asa este un scurt circuit sau un contact imperfect.

Senzorii de pe bascule functioneaza.

Multumesc frumos Al Bundy, o sa incerc cu niste spray kontakt la mufa

Sper sa scap mai ieftin.

Nu sa ajung sa demontez farul.

Cu stima.

[Al Bundy]

Posibil ca motorasul in sine sa nu aiba nimic, ci defectiunea sa fie pe firele dintre unitatea de xenon din portbagaj si motorasul de reglaj faruri. PAna ce defectul nu e permanent cam greu sa se rezolve.

Modificat 3 Aprilie, 2011 de Al Bundy

[cosminwon]

Pot fi contacte oxidate la mufa ce intra in far.Daca masina nu a fost lovita mai tare in partea st,nu are ce sa aiba instalatia!Trebuie incercat si facuta o recalibrare a senzorilor de autolevel,ptr ca e posibil ca motorasele de la faruri sa fie la capat de cursa si sa nu le mai poata regla.daca vreo data a fost schimbat vreun senzor si nu i-a facut calibrarea,farurile au fost reglate manual dar motorasele sunt la capat si nu la jumatatea cursei lor.

[geoycg77]

Salutare din nou. Am facut o verificare mai amanuntita la farul din dreapta, unde aparea eroarea pe VAG-COM totul este ok de la mufa pana la motoras, nimic oxidat sau rupt. Am gasit calculatorul pentru xenoane (HELLA)in partea din stanga in portbagaj l-am scos l-am verificat si totul este ok. Ce altceva poate sa mai aiba???????????????

Cu stima.

Va rog ajutati-ma si pe mine, nu mai am lumini seara.

Vreau si eu pe cineva sau un service care a mai reparat sistemul acesta de autoleveling.

Chiar nu stiu ce poate sa aiba acest sistem.

Cu stima.

Si inca o chestie umbland eu pe la fire si pe la mufe, dupa ce am terminat treaba, am pus contactul sa vad cum functioneaza farurile am vazut ca se aprinsese ESP.

[dbk]

Martorul ESP a ramas in continuare aprins? Ai mai umblat cumva la senzorii de autoleveling, de pe bascule? Daca da, poate ai atins senzorul de abs. Si aiciar fi buna o scanare daca martorul e in continuare aprins.

Service-uri pentru autoleveling / xenon nu cred ca exista. Trebuie verificat tot traseul de cablu care pleaca din computerul de xenon (din portbagaj) si merge pana la mufa motoraselor farurilor.

[Al Bundy]

Si inca o chestie umbland eu pe la fire si pe la mufe, dupa ce am terminat treaba, am pus contactul sa vad cum functioneaza farurile am vazut ca se aprinsese ESP.

Daca acum eroarea la xenon este permanenta ne e mai usor sa determinam unde e defectiunea. Trebuie masurata continuitatea firelor pe cablajul dintre unitatea de xenon si motoras.

[geoycg77]

Nu am umblat deloc la senzorii de pe bascule am umblat doar la mufa farurui si atunci am observat ca s-a aprins ESP.

Calculatorul xenoanelor l-am scos de tot din circuit si nu era nici o diferenta, nu s-a intamplat nimic.

Normal nu trebuia sa faca ceva?

[geoycg77]

Salutare

Daca scot mufa calculatorului de la xenoane si le reglez manual cu inbusul, risc sa se intample ceva?

Cu ocazia asta renunt la sistemul acesta de autoleveling care mi se pare ca este prea performant pentru tara noastra

Cu stima.

[Al Bundy]

Eu zic sa nu renunti. Acum eroarea este permanenta? adica farurile stau doar in jos? Ar fi mai usor de identificat problema. Eu cred ca e motorasul din far cu probleme.

[geoycg77]

Salutare.

Da acum eroarea este permanenta si farurile stau doar in jos. Am avut probleme cu releul de incarcare de pe alternator si am dat fata jos, cu ocazia asta am desfacut si farul, am verificat firele si motorasul si totul este ok.

Deocamdata le-am reglat eu cu imbusul dar nu cred ca este ok.

Cu stima.

[geoycg77]

Acesta este calculatorul xenoanelor.

Si asta este si farul cu motorasul in el;

[Al Bundy]

Trwebuia sa fi schimbat motorasele de faruri intre ele, asa vedeam daca eroarea e generata de motoras sau de cablurile de la calculator la motoras.

[geoycg77]

Uite ca la chestia asta nu m-am gandit.

Dar acum la va-com poate sa apara sigur de unde este defectiunea?

[aristrocasi]

daca mi s-a rupt tija in partea inferioara , adica din surubul ala ce o tine pe brat ... cum s-o repar ? sa-i schimb piulita cu surubul sau merge prin sudura ? n-am de gand sa-mi cum o piesa noua pentru un lucru minor

Intreb doar ca sa stiu ca nu fac vreo prostie

[Al Bundy]

Pune o poza sa vedem ce e rupt.

[Calin78]

Va salut. Stie cineva pinout-ul de la unitatea comanda de la motorasele reglaj faruri? e aceeasi unitate din pozele de mai sus.

[aristrocasi]

piesa e rupta in locul unde am prins-o cu banda izolatoare ( pentru moment ca n-am timp zilele astea )... deci e rupta dein piulita nu din senzor

Sorry , poze mai detaliate nu am

http://img339.imageshack.us/img339/4559/15377319.jpg

Modificat 12 Iunie, 2011 de aristrocasi

[Clodius]

Salutare, eu am o Skoda Octavia 2, dar acesta mi se pare locul cel mai potrivit sa postez. Asta seara am lovit un "val" din asfaltul tarii noastre iubite. Ulterior am observat ca farurile bateau prea jos (4-5 metri). Am oprit masina/farurile dar acestea nu mai faceau secventa de autoleveling.

Ajuns acasa am facut o scanare si nu mi-a dat nicio eroare. Am incercat sa fac setarile de baza si imi da eroarea urmatoare

Address 55: Xenon Range	   Labels: 1T0-907-357.LBL

Control Module Part Number: 1T0 907 357
  Component and/or Version: Dynamische LWR	  0003
		   Software Coding: 0000007
			Work Shop Code: WSC 73430 790 00000
					  VCID: F4E358E3EE2B
1 Fault Found:

01539 - Headlights Not Adjusted[/color]
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Pe measuring blocks imi da urmatoarele valori

Address 55: Xenon Range  (1T0 907 357 )


23:50:42 Group 002: Sensor Values
  46.3 %  Front Sensor (G78) (actual)
18.4 %  Rear Sensor (G76) (actual)
  34.9 %  Actuator Motor Activation
  0.02 s  Time Constant

De aici eu trag concluzia ca este de vina senzorul de inclinatie de pe spate (G76) ale carui valori ar trebui sa fie intre 50% si 100%.

Aveti cumva o poza cu localizarea acestuia? Ce altceva ar mai putea fi? Solutii?

Multumesc

LE: am gasit si link-ul acesta http://www.swankmonkey.com/vw/jetta/2006/xenon_adjustment/ dar nu-mi dau seama unde e senzorul

Modificat 16 Octombrie, 2011 de Clodius

[Al Bundy]

E legat de bascula stanga spate si caroserie.

[Clodius]

O sa incerc sa o ridic pe un elevator ca sa ma uit la ea. Eu sper sa fie doar o problema de aliniere, sa nu fiu nevoit sa cumpar altul.

Multumesc

[gabriel]

Nu pre se duc ieri ai schimbat rotile si ai ridicat-o mai mult decat mergea pana acuma e posibil sa se fi intrerupt vreun fir sau sa se basculeze in directia opusa cum ti-am zis ca am patit-o si eu.

[Clodius]

Gabi, am uitat sa-ti spun ca am lovit-o tot aseara pe dedesupt. Dupa acest episod n-a mai mers auto-leveling-ul.

Am urcat-o astazi pe elevator, dar n-am avut/stiut ce sa-i fac. M-am uitat la senzor insa nu parea sa fie vre-un fir intrerupt.

Sambata ma duc la service cu o alta problema (burduful de la planetara) si ma uit mai pe indelete la senzor.

Am facut si 2 poze, nu stiu cat sunt de elocvente

Modificat 17 Octombrie, 2011 de Clodius