incalzire motor

[Aurelian 6n2]

Macar ai dat cu ceva deblocant pe acolo sau pe viitor o sa desfaci din nou ? :)

[vwgolf_trei]

nu aveam timp o sa desfac si o sa dau !!!

[Tedi]

Salut,

Postez problema mea aici in speranta ca ma ajuta cineva cu o idee.

Masina este un Polo Clasic (6kv2), benzina 1.6 (cod motor ALM), din 2001

Acum cateva saptamani a inceput sa mi se incalzeasca motorul (sarea de 90 de grade atunci cand dadeam drumul la aer sau mergeam peste 90-100km la ora; daca dadeam drumu la incalzire si o lasam mai usor temperatura scadea treptat pana la 90 grade). Pentru ca mi se mai intamplase sa-mi cada acul la temperatura am schimbat atat sonda cat si termostatul (piese noi: sonda 40 RON, termostat 60 Ron-ceva nemtesc;nu-mi aduc aminte firma). Schimbul l-am facut singur conform indicatiilor de pe forum. CU noul termostat masina se comporta similar (se supraincalzeste). Furtunul de sus care leaga motorul de radiator este foarte fierbinte, iar cel de jos pe care este montat termostatul este doar cald. Pentru a vedea daca este de vina termostatul, l-am dat jos si pe cel nou si am ramas fara termostat. Am completat cu apa, aerisit instalatia iar acum masina ajunge la 90 de grade numai la ralanti sau in oras. In afara orasului temperatura este undeva la 80-85 de grade daca merg tare si cu aerul pornit, altfel se duce la 70. Ambele furtune se incalzesc la aceeasi temperatura.

Acum intrebarea: este clar ca nu se face circuitul de racire prin radiator dar de ce? Sa fiu atat de ghinionist incat sa nimeresc un termostat nou defect?

Pot fi alte cauze?

Mai precizez ca se intoarce apa in vasul de expansiune prin furtunul subtire si ca atunci cand la bord imi arata 100-110 grade, daca deschideam capacul la vasul de expansiune iesea apa clocotind.

Multumesc mult pentru suport!

[denismoc]

poate pompa de apa nu mai are toate paletele

[Aurelian 6n2]

Ori ai ghinion si ai nimerit un termostat defect, ori ai ghinion si s-a bulit pompa de apa.... :lol:

[Tedi]

Si cum pot identifica cel mai usor tipul de ghinion? :)

E vreo metoda fara a demonta pompa de apa (apropo asta se face greu la tipul meu de motor)?