Auxiliary heating

[adrian001]

Eu am mai spus ca existenta PTC-ului e foarte simplu de verificat. Te uiti in cutia de sigurante de la motor si daca in pozitia 5 din poza de mai jos ai o singuranta (parca e de 100 de amperi) atunci ai PTC.

[draganuta]

Depinde de masina. La octavia 2 sunt sigurantele 4 si 6 (de 40 A si 80 A) pt. motorul 1.9 TDI BJB. Oricum Z35 nu are absolut nici o legatura cu Climatronic-ul!

[adrian001]

Cum adica doua sigurante ? La 1.9 TDI BJB (motorul asta il am eu) e fix o siguranta pentru PTC in pozitia 5 din poza si cred ca e de 100 de amperi (nu mai tin minte exact). Si da, Z35 nu are legatura cu climatronicul e sigur standard si pe climatic si probabil si pe cele care vin fara aer conditionat.

[dpc]

Pentru masina din semnatura Octavia 2.0 Tdi Business 2011, asa dori sa stiu are PTC?

Si daca da, cum functioneaza? Adica, trebuie pornit climatronic cu AC on?

Eu dimineata cand pornesc (acum iarna) opresc AC, dau caldura la maxim pe rosu si astept sa se incalzeasca.

Cum ar trebui procedat, explicati mai detaliat. Multumesc!

[adrian001]

Ar trebui procedat exact cum faci tu ...

[tutuciprian]

Profit de topicul creat si as dori sa pun o intrebare cunoscatorilor: eroarea 00361 inseamna ca elementul PTC este ars? Multumesc.

Advanced Identification

Serial number:

Identification: BEB-001

Revision: 00800000

Date: 12.08.05

Manufacturer number: 2675

Test stand number: 2100

Software

K0404

Misc.

Hardware number: 1K0 963 235 E

Modificat 13 Februarie, 2012 de tutuciprian

[dpc]

Si daca ma grabesc, e gheata pe parbriz, ca sa-l incalzesc mai rapid trebuie pornit AC pe on? Ca aer baga la un moment dat , dar mai tarziu, dupa ce plec cu masina...si se incalzeste cand aproape ajung la servici...

Voi cum mergeti cu AC on sau off , pe perioada iernii?

Modificat 13 Februarie, 2012 de dpc

[adrian001]

@tutuciprian Da inseamna ca sitstemul PTC e defect. Pentru diferite coduri de erori vezi http://wiki.ross-tech.com. Uite aici e codul erorii tale si descrierea http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00361

@dpc Daca vrei mai rapid de atat trebuie sa aduci un foehn ca masina face tot ce poate. Nu trebuie sa activi AC-ul, ala il activezi vara cand e cald afara, scopul instalatiei AC din masina fiind sa raceasca aerul admis in inerior nu sa il incalzeasca ...

[Guest Dolfin]

Clima, daca cititi manualul, o sa observati ca se recomanda sa functioneze pe Auto, si doar daca aveti cereri speciale poate fi configurata in plus, recirculare, etc...

[draganuta]

Cum adica doua sigurante ? La 1.9 TDI BJB (motorul asta il am eu) e fix o siguranta pentru PTC in pozitia 5.

Discutia era despre modelul sarac. La tine modulul de control este J604, nu e cu 2 relee si teoretic daca ar semana cu cel de pe Passat 3C s-ar putea dignostica.

Userii intrebau cum isi dau seama daca au Aux. (air) Heater daca nu rezulta la diagnoza (deci cei care au 2 relee) si solutia este sa verifice daca au cele 2 sigurante ( 4 si 6 de 40 A si 80 A).

Modificat 14 Februarie, 2012 de draganuta

[florica adrian]

Cum adica doua sigurante ? La 1.9 TDI BJB (motorul asta il am eu) e fix o siguranta pentru PTC in pozitia 5 din poza si cred ca e de 100 de amperi (nu mai tin minte exact). Si da, Z35 nu are legatura cu climatronicul e sigur standard si pe climatic si probabil si pe cele care vin fara aer conditionat.

Adrian, din ce am citit mai sus, acest PTC se activeaza prin setarea temperaturii climatronicului pe max., iar butonul climatronicului, care dirijeaza aerul numai spre parbriz sa fie pe pozitia ON(apasat). In aceste conditii inseamna ca are legatura cu climatronicul, nu?

La masinile cu motoare TDI prevazute cu instalatie ,,climatic" si la cele care au sau nu A.C., cum se activeaza acest PTC?

Masinile cu motoare pe benzina au sau nu acest PTC, indiferent de variantele de echipare : climatronic, climatic, cu sau fara A.C. ?

Multumesc pentru lamuriri !

[Al Bundy]

MAsinile pe benzina nu au PTC.

Ca acesta sa functioneze la diesel trebuie ca AC sa fie ON , sau ECON sa nu fie apasat. Scala de temperatura peste 75% si cat mai putini consumatori.

[KimDiesel]

La mine nu mi se pare ca functioneaza asa. Folosesc AUTO permanent, de cand am masina 22-24 grade. Daca activez butonul de directionare spre parbriz baga cald, deci functioneaza. Daca il dezactivez, imediat se simte rece. Probabil ca intra in functiune si daca duc pe HI.

Deci nu cred ca e suficient sa pui pe AUTO.

[sebip]

Eu de curand am fost nevoit sa il schimb, si din ce cautasem am gasit asta:

The electrical auxiliary air heater is activated:

- in the case of the 2C-Climatronic and Climatic: automatically via the CAN data bus; in the case of the heating system: if the occupants set the heating output to over 90% at the operating unit (analog signal),- if the water temperature is below 75°C,

- if the engine speed is higher than 500 rpm,

- if no load management system is active and

- if the ECON button is not pressed.

Modificat 14 Februarie, 2012 de sebip

[F l o r i n]

sunt mai multe conditii care trebuie indeplinite - temperatura exterioara, temperatura interioara, sarcina pe altermator nu mai mare de 50%

[Al Bundy]

Aia interioara nu conteaza.

[F l o r i n]

Sigur la modelele anterioare conteaza.

[adrian001]

Am atasat o parte din manulul de service de la Skoda Octavia II pentru PTC. Pentru cei care nu stiu franceza si nici sa foloseasca google translate acolo scrie ca trebuie data "caldura" la peste 90% iar temperatura exterioara trebuie sa fie 15 grade pentru ca sistemul sa fucntioneze. Eu am testat mai mult de mult sistemul cu toti consumatorii de pe masina porniti (faruri,avarii, lumini interioare ..) si PTC-ul a pornit (desi nu trebuia datorita load-ului mare pe alternator) iar tensiunea debitata de alternator a scazut la 12,6 Volti + cresterea ralantiului la 1100 rpm care nu a avut nici un efect asupra teniunii.

@florica adiran:La cele cu climatic se roteste comutatorul corespunzator setarii temperaturii spre drepata la peste 90 % din scala (pentru siguranta e bine sa il pui pe max) si apoi pornesti venitlatia pe unua din cele 4 trepte, nu stiu daca conteaza un e dirijat aerul ...

AC-ul bineinteles ca trebuie setat pe OFF ...

Modificat 14 Februarie, 2012 de adrian001

[Alexandru P]

Eu cred ca logic ar fi ca temp sa fie sub 15 grade, nu pricep franceza

[KimDiesel]

In momentul in care activez butonul de dezaburire a parbrizului, ledul AUTO se stinge singur. La dezactivarea dezaburirii - se reaprinde.

Reiese din discutii ca sunt mai multe modele montate pe octavii: cum aflu ce model PTC am eu? Presupun ca e la fel ca cel prezentat de Alin pe prima pagina, masina fiind tot din 2007 - nu il vezi cu interfata VAG-COM.

Modificat 14 Februarie, 2012 de KimDiesel

[adrian001]

@Alexandru P Eviden, trebuie sa fie sub 15 grade, m-am grabit si am scris gresit ...

@KimDiesel Habar nu am cum vezi ce model ai. Tu in cutia de sigurante de la motor ai acea siguranta de 100 de amperi in pozitia 5 din poza pusa de mine ?

[KimDiesel]

Nu stiu, o sa ma uit, dar sa pot deschide capota maine ca are gheata. La mine merge bine sistemul, desi il exploatez la greu. Vad ca mai pica din ele, ma gandeam ca anumite modele sunt mai slabe.

[Al Bundy]

Sigur la modelele anterioare conteaza.

Si daca am AC manual, cine masoara temperatura interioara?

AC-ul bineinteles ca trebuie setat pe OFF ...

Ac normal ca trebuie pe ON.

cum aflu ce model PTC am eu?

Il ai pe cel fara diagnoza.

[adrian001]

Si daca am AC manual, cine masoara temperatura interioara?

Ac normal ca trebuie pe ON.

Pai cine ti-a zis tie ca, climatic nu stie sa masoare temperatura interioara ? Climatic-ul masoara temperatura interioara cu un senzor cu infrarosu plasat deasupra comutatorului de setare a treptei de ventilatie (la climatorinic senzorul este exact in mijlocul comutatorului treptei de ventilatie). Oricum asta e ca idee, nu stiu daca aux heating tine cont de temperatura interioara.

AC-ul trebuie clar pe OFF ... AC-ul inseamna ca masina sa foloseasca compresorul de la AC care oricum nu porneste cand temp. exterioara e sub 5 grade, tie trebuie sa iti foloseasca PTC-ul nu compresorul de la AC.

[Al Bundy]

Am explicat si mai explic: am facut destule teste si stiu cum sta treaba, AC neapasat echivalent cu ECON apasat si in acest caz PTC si AC nu intra in functiune. pentru masinile la care modulul suporta diagnoza, uitati-va in campurile corespunzatoare starii si conditiilor pornirii si functionarii PTC.

Si nu, nu tine cont de temperatura interioara, chiar daca climaticul are acest senzor, eu vorbeam de AC manual.

Tu ai pe masina unitatea care suporta diagnoza, te poti uita si juca cu butoanele si vezi clar. la mine trebuie sa ma uit pe ECU, e o succesiune de 1si 0 care spun starea PTC.

Modificat 14 Februarie, 2012 de Al Bundy