Golf 6 - Probleme baterie

[geo000]

In standby, curentul admis consumat este maxim 0.2 V.

In primul rind curentul se masoara in A(amperi),iar consumul in stand-by,este exagerat de mare...0,2...?

[KimDiesel]

Da, stiu, nu mai aveam cum sa editez. Mai sus am specificat 20 mA

[Al Bundy]

OT La Logan consumul in standby este de 70mA.

[KimDiesel]

Pot sa spun ca dupa ce am montat navigatia pe golf am avut temerea ca voi avea probleme cu bateria. Sunt patit de la octavie, mi s-a descarcat bateria din aceasta cauza, masina nu a mai pornit. Problema s-a rezolvat cu ceva montaj cu un releu pe firele de CAN. La golf au rezolvat-o chinezii din CAN-ul aparatului.

Am verificat apoi consumul in standby, si la ambele masini este intre 10-15 mA. Pana sa fac modificarea la octavie, consumul se ducea la 500-600 mA, ceea ce a dus la descarcarea bateriei dupa 3 zile de nefolosire a masinii, si nu era frig afara, fiind toamna.

70 mA la Logan e mult. Toate or fi asa?

[bradulescu]

Azi am facut testul de baterie si a rezultat ca trebuie inlocuit acumulatorul cu care a venit masina (12V, 61Ah, 540A).

Am optat pentru a pastra acel manson de protectie. Daca am gresit sau nu pentru ca am pastrat mansonul de protectie in detrimentul unei baterii de amperaj mai mare ramane de vazut:

Baterie auto Varta - Silver Dynamic D39 12V 63Ah/610A

[BTeo]

Spuneti-mi va rog daca vi se pare ok pornirea aceasta sau trebuie sa schimb bateria.. am observat o oarecare intarziere la -5 grade (fata de cum pornea pana acum) si fac ciudat luminile in bord. E prima iarna cu masina si nu stiu cum ar trebui sa se comporte si o sa intalnesc lejer temperaturi de -20 grade si nu vreau sa am probleme.

 

http://www.youtube.com/watch?v=YoXeRqJk_pw&feature=youtu.be

[KimDiesel]

Nu se poate vizualiza filmarea ta. Cere user si parola.

[BTeo]

Am refacut, imi cer scuze.

http://www.youtube.com/watch?v=YoXeRqJk_pw&feature=youtu.be

Modificat 11 Decembrie, 2013 de BTeo

[rayn]

Pe baterie nu ai martor? cum e negru sau verde din videoclip pare putin descarcata

Modificat 11 Decembrie, 2013 de rayn

[KimDiesel]

Da-o jos de pe masina si tine-o o zi la incarcat. Eu tocmai ce am incarcat-o pe a mea sambata. Anul asta a facut 4 ani. Deocamdata merge ok.

[mami]

bateria este descarcata. pune-o pe redresor la incarcat. si nu in cele din urma, pe timp de iarna mai ales ,opreste toti consumatiorii cand cobori din masina. asa o protejezi. la tine muzica merge, climatizarea si luminile ambientale cred ca merg si ele.

[BTeo]

Am inteles, multumesc de sfaturi si informatii. O sa verific si martorul de pe baterie.

[danb1974]

Test la baterie poti face la un service care are o scula specializata pentru asa ceva, iti spune care e capacitatea ei reala si daca are sens sa o mai tii.

 

In general cind pica, pica destul de brusc, mai ales ca e iarna.

 

Daca faci drumuri multe multe si scurte scurte, poate fi si (doar) descarcata

[blacka]

Exact asa porneste si a mea, este cam la sfarsitul vietii, eu nu mai am ochi verde pe ea.Personal nu cred ca rezolvam ceva daca o punem pe redresor, am la indemana o baterie mai mica, de 56ah, dar are doar 480 la pornire, oare o fi de ajuns sau ma orientez spre ceva cu aceleasi caracteristici ca cea Oem?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[merlin__wizard]

golf-ul meu (2.0 tdi 125kw) a venit cu o baterie de 60Ah pusa intr-o husa si a murit dupa 4 ani de utilizare. La 3 ani a inceput sa dea primele semne de slabiciune, iarna, cand a trebuit sa pornesc o data cu cabluri. Eu nu vreau sa imi inchid consumatorii clasici - radio, faruri, clima. Totul sta mereu pe auto.

 

acum, cei de la service mi-au pus asta ( link ) spunand ca este cea mai buna. 400 si ceva de lei m-a costat si au venit cu ea la mine acasa in weekend si au montat-o pentru ca nu mai pornea masina. ca dimensiuni este mai mare si mai grea decat cea originala si in consecinta am aruncat husa. Au zis ca are rol doar de protectie de praf. O am de o jumatate de an si porneste din prima.

 

cred ca in fabrica pun ce este mai usor (kg) si asigura necesarul. conteaza greutatea pentru noxe si astfel pot sa puna clasa de poluare mai mica. oricum bateria este un consumabil

[KimDiesel]

Tot din asta am pus si eu la skoda, in ianuarie. Bateria veche m-a tinut peste 5 ani. Partea nasoala e ca m-a lasat brusc. Il asteptam pe fi-miu, sa vina de la scoala, dupa 10 min de cand am oprit motorul nu a mai fost chip sa pornesc masina, nici la cablu. Cred ca a facut scurt in ea. Macar sa fi fost civilizata si sa dea si ea semne inainte :) sa nu ma lase in centrul orasului.

Ma astept sa pice la golf cat de curand si o sa iau tot din asta. Deocamdata vad ca merge. Anul trecut inainte de iarna am mai incarcat-o o data.

Din fabrica la mine a venit tot Varta de 61 Ah. Cei de la magazinul de baterii de unde am cumparat mi-au zis ca cele de fabrica au un element in plus fata de ce se comercializeaza pe piata. Mi s-a parut curios.

Teoretic o baterie trebuie sa tina macar 5 ani.

Si eu am aruncat pasla aia mizerabila dar am montat cutie de plastic care are un plus de protectie, se curata usor si e mai estetica decat cartonul ala de 2 lei.

[BTeo]

E cam gata si bateria mea, ati avut dreptate, m-am uitat si la martor si scrie "if clear or light yellow - replace battery!". La mine se vede clar acolo. Saptamana viitoare o schimb si eu, cand ajung acasa. Ce ma sfatuiti, sa pastrez protectia sau sa iau ceva mai mare?

 

Dimensiunea din fabrica cred ca e 242x170x190.

Am vazut ca @bradulescu a pus o baterie de 63Ah cu dimensiunea de 242 / 175 / 190 mm si a incaput cu tot cu protectia respectiva. 

@merlin, a incaput fara probleme bateria? din cate vad e cam lata fata de ce vine din fabrica: 278x175x190.fata de 242x170x190.

 

LE: @KimDiesel, cutia de plastic ai cumparat-o de undeva sau ai facut-o tu?

Modificat 12 Decembrie, 2013 de BTeo

[KimDiesel]

Daca pui mai mare trebuie sa renunti la pasla aia. Incearca totusi sa o incarci pe a ta, inainte sa o schimbi. Eu daca ies din iarna cu ea, sigur duce pana in vara.

[BTeo]

Vreau sa o schimb pentru ca o sa mai fac cateva drumuri pe la munte si nu vreau sa ma lase masina pe acolo, mai ales ca ajung acolo si o sa stea vreo 2 zile nemiscata. Am citit si pe un topic la golf iv legat de baterii ca in jur de 4 ani duc bateriile oem, 5 ani pt cei care mai au grija de ele.

 

Nu cred ca ma mai chinui sa o incarc deoarece banuiesc ca a atins capacitatea maxima (ma rog, la varsta ei) dupa cateva drumuri lungi pe care le-am facut (200km, ~3h) si a 2a zi daca erau in jur de ~0 grade pornea la fel. La -5 grade deja facea ca in clip. 

 

In Bucuresti cred ca reusesti sa treci iarna cu ea ca nu sunt chiar asa de joase temperaturile (nu?), dar in Radauti (acasa) am prins si -25 grade cateva zile la rand si nu cred ca o sa scap cu bine de zilele astea daca vor reveni. Tatal meu a prins -29 grade si a reusit sa porneasca un passat b6 din a 8a incercare dar asta e alta poveste (nici motorina nu e facuta pt astfel de temp).

 

Multumesc pt info!

[merlin__wizard]

@BTeo - a mea are dimensiuna maxima a soclului pe care sta si de care este prinsa

[KimDiesel]

Uite aici codurile (pozitiile 3, 4, si 5) parca pe astea le-am comandat si s-au potrivit la golf. In jur de 120 lei la reprezentanta.

Suportul pe care sta bateria nu trebuie schimbat.

Carcasa se potriveste pe multe marci, e identica cu cea de pe octavia si permite montarea bateriilor cu dimensiunea maxima 278x175x190 mm.

[Julwere]

o recomandare va rog cu ce as putea schimba 5k0 915 105 G? de pe g6 2.0.

Multumesc :)

[F l o r i n]

daca vrei originala, cu 000 915 105DG. Altfel cu orice baterie similara, ca dimensiuni/specificatii - legat de marca, eu as alege o firma buna .... gen Varta, Banner, Mol, Exide, etc.... sunt multe

[Al Bundy]

VArta si Bosch nu mai sunt ce ai fost. Exide, Mol, Banner sunt ok.

[F l o r i n]

de aceea nu am mentionat Bosch.... cu Varta nu am avut niciodata probleme pana acum, e adevarat ca nu am cumparat niciodata varianta black.... de la Blue in sus... Silver....

 

in rest - ce am mentionat noi doi....