Golf 6 1.2 HL Candy white

[Master_Blaster]

Afara sunt 2 grade si ninge, intreba cineva de cauciucuri de vara? Ce ma bucur ca nu m-am grabit cu ele.

Modificat 16 Martie, 2013 de Master_Blaster

[FRE]

E o fulguiala ratacita,nu are nici o legatura cu ninsoarea,uita-te pe jos ca e uscat.Gata,am scapat si de iarna asta !

[Master_Blaster]

Meh cauciucurile de iarna sunt recomandate la temperaturi de sub 10 grade chiar daca nu e iarna si zapada. Mai toata iarna asta asa a fost vremea prin Bucuresti.

[Rave]

Mie oricum imi place mai mult cum arata masina cu jantele de tabla :))

[mark21]

sa fim seriosi, sunt 2 grade dimineta, la pranz sunt 10-12

 

parerea mea e ca se cam duc anvelopele de iarna pe asfalt.., dar fiecare cu preferintele lui..

[Master_Blaster]

Azi mai mult de 7 nu au fost. Şi eu im pregătesc maşina pot cele mai rele condiţii nu cele mai bune.

Cât despre cauciucurile

de iarna se consuma normal pe asfalt doar nu merg cu ele pe răzătoare. Şi nu sunt de offroad ca sa se consume aiurea pe asfalt.

Sent from my GT-S5670 using Tapatalk 2

[Dun]

Eu am trecut deja la rotile de vara. Te provoc la o intrecere chiar si pe vremea asta. Sunt convins ca voi iesi in fata.

[yopy]

Vedeti sa opriti l iniuta asta pana in 50 ca doar sunteti in Bucuresti :)

Modificat 17 Martie, 2013 de yopy

[Dun]

Nu cred ca vom depasi 50km/h pentru ca ne vom intrece in marsarier.

[TDR]

sa fim seriosi, sunt 2 grade dimineta, la pranz sunt 10-12

 

parerea mea e ca se cam duc anvelopele de iarna pe asfalt.., dar fiecare cu preferintele lui..

 

Nu se duc, mai ales sub 15C si daca nu pui frane bruste iar la o frana brusca cu cele de vara la 2-4 grade iti garantez ca derapezi.Pentru cine crezi ca este indicatorul din bord?

Modificat 17 Martie, 2013 de TDR

[Wiki]

marsarier normal ca marsarier :))) .eu am fost pe la sighisoara si a nins destul de frumusel . Erau cam minus 5 grade . M.am bucurat ca nu m.am grabit sa le schimb. Cauciucurile de iarna ruleaza cel mai bine sub 7 grade, la parametrii pentru care au fost fabricate

[Master_Blaster]

Cica si eu sunt la limita cu placutele pe fata (am un pic peste 24000km) si in curand o sa se aprinda si martorul in bord. Nu le schimb deocamdata mai astept.

 

[Rave]

Mda, 1.2-ul are frane subdimensionate pentru stilul nostru de mers... Recomand ATE Ceramic! :))

[Dun]

Placute, sau placute + discuri?

[Master_Blaster]

Mai poate imi da mana, iau port etrierii de 312 un set (fata/spate) de amortizoare de 55 second si fac treaba treaba. Ca amortizoare Bilstein de B8 pentru fata costa aproape 2000lei.

 

Intre placutele de 266 sau 312 nu e mare diferenta ca pret, cred.

[Master_Blaster]

Maine sper sa iau masina cu parbriz nou si distributia schimbata.

 

Urmatoarele pe lista sunt franele...

[The_Ego]

De ce sa iei portetrieri 312 pe fata si pe spate? Nu cred ca poti sa pui 312 pe spate, cel mult poti sa upgradezi la 256.

[Rave]

310 parca are R-ul pe spate...

[The_Ego]

wow si e nevoie de o asa forta de franare pe spate la 1.2? Parerea mea e ca ar fi si dezechilibrat daca ar fi la fel fata-spate.

Franele mai mari vin cu pretul unei greutati mai mari. Vorbim totusi de schimbat etrieri, discuri sensibil mai grele, fuzete.

Manatee povestea acum ceva vreme ca adunase piese pt un upgrade de frane si a luat componente de S3 care sunt mai usoare.

 

Mihnea, vezi ca poti sa iei de pe GTD-ul din dezmembrari aproape toata puntea fata :D

Modificat 20 Martie, 2013 de The_Ego

[Rave]

Mai usoare si duble la pret. 310 pe spate nu o sa dezechilibreze forta de franare, nicio frana pe spate nu o sa traga destul de tare cat sa scada inertia de pe puntea fata.

Da, franele mai mari sunt cam inutile, atat pe fata cat si pe spate, pentru motoarele astea. Deficientele sistemului de franare se pot corecta cu discuri si placute.

Dar vizual nu prea ai de ales...

 

Eu nu am auzit nimic de frane pe 312 spate, stiu ca strangea pentru fata... Si oricum, sunt banii lui, daca el vrea...

[Master_Blaster]

Incetisor baietii deocamdata, pun doar pe fata frane de gti, de 312 (am zis la misto mai demult ca poate pun de r pe spate care sunt de 310 si ventilate dar in viitor si doar poate) o sa schimb si placutele pe spate basca, ca pe fata o sa pun ate cermaic  (sau ebc green stuff) si sa fie identice si pe spate. Discuri pun stock sau vedem care e diferenta de pret... as vrea ceva mai cool dar nu vreau gauri clar.

 

In viitor poate o sa pun si frane de gti pe spate, dar diferenta nu e mare, si acolo va trebui sa schimb si etrierul ca nu se pupa ce am eu.

[Rave]

Eu zic mai bine sa schimbi doar placutele si sa astepti cu trecerea la 312 pana se tocesc si discurile.

E investitia foarte mare si nu se prea merita, crede-ma pe mine ca am mai trecut prin ea odata...

 

Fa ce ai de facut la exterior daca e, eleron, stopuri led, alte alea nu frane.

[Master_Blaster]

Pai deja am cam toate piesele mai putin amortizoare si port etrieri. Meh fara consumabile. Si daca nu le pun acum ce fac astept inca 25-30000km adica 3 ani fara sa schimb franele? Pai deja peste 3 ani poate schimb masina...

 

Sincer ma deranjeaza mai mult dpdv vizual mini dicurile (se vad destul de bine prin jante chiar daca au multe brate pentru ca butucul central e de mici dimensiuni, mai mic ca la bbs-urile lui ego) decat aspectul exterior al masinii. Si cu bara stock, fara eleron si led-uri, masina, arata f bine. 

 

Plus asta e retrofit adevarat (care sigur se va simti cand conduci masina), pe aici la Golf 6 se schimba bari, eleroane si stopuri intr-o veselie.

Modificat 20 Martie, 2013 de Master_Blaster

[Rave]

Eh, daca esti hotarat...

 

Recomand Ate Ceramic + Ate PowerDisc pentru aspect si functionalitate si un set de Koni Sport (reglabile pe duritate) pentru functionalitate.

Si vinzi Bilstein-urile tale ca sa recuperezi din deficit, oricum trebuie sa treci la 55mm...

LE: Gen!

Modificat 20 Martie, 2013 de Rave

[Master_Blaster]

Colaj suspensie sport oem vs Bilstein B12 Sportline si jante oem 17 vs replici 18 (pe suspensie Bilstein B12 Sportline). 

 

 

Arc spate sport oem vs Eibach Sportline

 

Amortizor sport oem vs Bilstein B8

Modificat 21 Martie, 2013 de Master_Blaster