Rechemare VW pt. update de soft la modelele cu motor 1.6 TDI si 2.0 TDI intre 2009-2012

[tase77]

Am un passat b7 variant 140 cp dsg motor cffb din 2013. Când am luat mașina din Germania avea deja softul pus și mă dispersaseră regenerările din 200 in 200 de km. Fiind la moda anularea dpf m-a mâncat undeva și am zis sa o fac. Rezultatul e că scoate fum mult care se depune pe tot spatele masinii in plecări mai în forță. Am testat tot ce se putea testa deși nu dădea erori și rezultatul e că mașina e buna dar am anulat dpf și de accea scoate fum. Am luat un alt filtru Sh de la dezmembrări de pe o mașina cu 78.000 de km și aș vrea să îl pun la loc că deja mi-a scos peri albi. Când se rescrie ecu as vrea sa ii pun versiunea dinaintea acelui prost update. Știți cumva la acest motor care este fila ok dinainte de dieselgate ca sa știu ce le cer celor care o vor scrie? La reprezentanta daca mă duc sigur îmi vor pune versiunea diaselgate și eu tocmai asta nu vreau. Nu anulați DPF, o sa va para rău. Și apropo e facuta anularea la cei care se laudă pe net prin a lor pagina Nr 1 in cautari că la ei nu scoate fum.

[GTD]

Pune un catalizator si nu o sa mai fumege

[EEXCALADE]

Monteaza dpf-ul inapoi ,pune softul dinainte de diesegate .

Ce versiune de soft trebuie o sa stie tunerul unde faci downgrade-ul.

Cu catalizator tot o sa scoata fum ,dar mai putin.

Modificat 19 Noiembrie, 2017 de EEXCALADE

[tase77]

In mod cert o sa îl pun înapoi. Sper să știe care este fila corecta

[bvc]

On 21.03.2017 at 13:50, Havoc a scris:

Am primit 3 vouchere:1.Discount la manopera 250Ron+TVA 2.Reducere 30% la achizitia de piese,etc 3.Conditii avantajoase de buyback pentru masina...cred

Si eu le-am primit. Am vrut sa-l folosesc pe primul, cel de 250 + tva ( expira pe 31.12.2017) --- mi-au zis cei de la vw ca trebuie sa fac cumparaturi de PIESE cu valoare mai mare de 580 sa-l pot folosi. nesimtiti !

salve tuturor!

Sunt si eu un pacalit care a facut actualizarea softului acum aprox. 5 luni. In afara regenerarilor dese azi am observat ca mi-a disparut din meniu mai multe functii. De exemplu nu mai apare functia semnalizare confort ( puteam regla nr. semnalizari la atingerea manetei). A mai patit cineva asa ceva ????

[Marian]

Va aduc la cunostinta ca acest topic NU este despre downgrade de soft si nici despre cererea de servicii, de niciun fel!

Urmatorul post de acest fel va fi sanctionat.

 

Va multumesc pentru intelegere! 

[M@rius1234]

Salut, sunt programat pe 7 dec. si nu stiu ce sa fac  . Am fost la Brady pentru o verificare, deoarece mi-am cumparat masina acum 1 luna - Octavia 2, 1.6tdi- nov. 2012, 80.000 km cu istoric la PNB, are un rontait/tacanit la motor dupa ce se incalzeste (apa la peste 60 grade) si mi-au spus ca dupa acest ultim update + o recalibrare a injectoarelor ar putea disparea....Ideea este ca mai multi au aceasta problema comuna de care nu prea am auzi rezolvare.

Oare ma poate ajuta acest update sau ma ingroapa? Ideea este ca mi-au spus ca nu este soft-ul original, deci inteleg ca cei de la Porche au facut un update la un moment dat...Poate daca revin la varinata originala scap de probleme? unde pot face downgrade?

Mi-au povestit de cele 3 vouchere, spre deosebire de altii cel de 250 ron + TVA mi-au spus ca il pot folosi pentru recalibrare, dar nu mi-au spus ca ofera garantie pentru piesele care pot fi afectate asa cum au facut unui coleg de mai sus :(....Trist, multa hotie.

Ce sa fac?

Multumesc

[andrei_221]

softul nu afecteaza injectoarele sa le strice. Calibrarea si noul soft o sa faca rontaitul acela sa dispara. Oricum injectoarele o sa pice undeva spre 150-200.000 km, atat tine modelul asta de injector. Posibil si pompa de inalta sa pice inaintea lor (face pilitura). Deci softul e cea mai mica problema. 

Du-te linistit si fa update-ul. 

[M@rius1234]

Am inteles. Multumesc pentru sfat. Oare sa cer o garatie in acest sens daca apar probleme la egr sau alte componente care pot fi afectate de update?  Sau chiar afecteaza acest update performantele masinii cum se plang altii? este vreun om multumim dupa update? Apropo, Andrei, de unde acel rontait si cun update-ul il rezolva? ms mult pentru suport

[GTD]

dupa tot ce ai citit pe forum legat de update chiar iti mai arde sa il faci ? nu vindeca injectoare stai linistit

[M@rius1234]

 dupa cum vezi sunt pareri pro si contra. ideea este ca tot ce este rau se raspandeste mult mai repede decat binele, din acest punct de vedere asteptam si raspunsuri  din parte celor fericiti. 

Chiar nu stiu, Man....ma gandesc ca poate scap de acel rontait/tacanit

[octavia owner]

Eu am acel țăcănit de când am cumpărat mașina, din 2010. De atunci am făcut vreo 4 soft updates...no change. Țăcăne mai mult vara, iarna are un sunet mai de diesel sănătos. Vara sau la cald țăcăne in special imediat după pornire, pentru o scurtă perioadă, sau când e subturat. De asemenea țăcănitul vine însoțit de multe ori cu o lipsă acută de putere. Din tot ce am citit, țăcănitul este generat de injectoare sau axul cu came. Eu nu văd rezolvare pentru acel țăcănit și m-am împăcat demult cu ideea. De asemenea cred că softul dieselgate nu va rezolva problema ta, ci pe a lor. Din cele citite, mai toți cei care au făcut, apoi au plătit pentru soft downgrade. Nici voucher nu au putut folosi. Alegerea este a ta.

[M@rius1234]

Am inteles...exact asa face si a mea...o am de 1 luna, cand era cald afara sau dupa ce apa trecea de 50 se auzea acel tacanit la turatii sub 2500...dupa ce am schimbat filtrele si uleiul mi s-a parut mai infundat un pic....acum ca este frig este o placere, sunet sanatos de diesel....upgrade-ul e free + 3 vouchere ma gandeam ca poate ma ajuta...dar daca cauzeaza mai mult e nasol...

[bvc]

Nu face niciun update. O sa strici mai multe piese dupa. Nu degeaba dau IN ANUMITE CONDITII garantie la injectoare, egr, etc.

Pe mine update.ul m.a costat minus 150 EUR sa revin la soft anterior si multi nervi cu regenerarile si pierdere putere. Bafta!

[Dumitru Cretu]

On 9/6/2016 at 22:21, dexim a scris:

Cred că ar trebui să discutăm si despre acțiunea de resoftare a motoarelor Diesel. A făcut cineva operația?Dacă da care sint impresiile privind consumul si puterea?Deși Vw da asigurări că nu se modifică pe forumuri si in revistele de specialitate sint multe opinii contrare.......

Eu am schimbat softul anul acesta in iunie. Am mers 7000 km dar n-am observat nicio schimbare la motor. 

[PauLLB]

On 01.12.2017 at 11:35 PM, andrei_221 said:

softul nu afecteaza injectoarele sa le strice. Calibrarea si noul soft o sa faca rontaitul acela sa dispara. Oricum injectoarele o sa pice undeva spre 150-200.000 km, atat tine modelul asta de injector. Posibil si pompa de inalta sa pice inaintea lor (face pilitura). Deci softul e cea mai mica problema. 

Du-te linistit si fa update-ul. 

a mea are 267000km cu injectoare si pompa originale(carte service completa si revizii numai la reprezentanta)...apare schimbat doar egr-ul+ceva articulatii si bucsaraie+1 rulment si bineanteles ulei si filtre...nu se pune problema de carte service masluita.

 

sa revin la subiect...eu chiar am cerut celor de la vw printr-un mail sa ma programeze pt update de soft(abia cumparasem masina si nu ma documentasem bine in legatura cu efectele lui)...bine ca nu au raspuns

[gyury_]

Am gasit un link interesant, unde explica problemele intalnite, precum si, explica de ce se fac aceste generari mai dese, dovedite cu niste grafice ca urmare a unor masuratori (pag 29 din pdf).

 

Modificat 27 Ianuarie, 2018 de gyury_

[7Andrei7]

Foarte interesant link-ul.

Si eu am facut update-ul in primavara trecuta. Sincer nu imi dau seama daca consuma mai mult si nici ca ar trage mai prost. Este insa clar faptul ca face regenerari mult mai frecvente.

Daca se va intampla sa pice EGR-ul sau DPF-ul sunt destul de sigu ca VW nu isi va asuma nici o responsabilitate in Romania.

[gyury_]

Da, pentru mine lucrurile sunt clare, cei de la VW nu o sa isi asume ceva legat de vreo reparatie, cel putin nu in Europa.

Toate masuratorile facute pe masini, de catre persoane independente au dezvaluit ca nici dupa update problemele de noxe nu ar fi chiar roz, iar problemele aparute dupa update, sunt reale si au legatura directa.

Toate testele facute sau publicate pe site-uri in Germania, zic ca nu se modifica nimic, insa e clar, grupul VAG produce o gramada de bani pentru bugetul tarii, si nu are nimeni interes sa spuna altfel.

Pentru cei care au masina cu update (ma numar si eu de prin 2016), problemele or sa apara, si asta din cauza faptului ca masinile care au km in spate, au functionat cu anumiti parametri, si dintr-o data regulile s-au schimbat, iar egr-ul/dpf-ul trebuie sa munceasca mai mult (dupa cum reiese din pdf-ul postat mai sus, si din propriile noastre experiente cu regenerarile), iar cum ele sunt uzate, nu ramane altceva decat sa cedeze, iar tu sa scoti bani sa le schimbi, pentru ca VW nici nu se uita la tine daca masina are peste 180k.

De asta in US, ei rezolva problemele in mai multe etape pentru toate masinile (cei care au dorit sa le pastreze), adica prima data prin update de soft, iar apoi in faza a doua, prin schimbare de dpf/egr (trebuie sa gasesc pdf-ul cu pricina unde explica).

[7Andrei7]

Mda, chiar cred ca ai dreptate. Problema este ca daca nu faci update risti sa iti iei amenda in anumite tari. Austria, de exemplu..

[Dolfin]

Afirmatia asta trebuie s-o sustii cu probe...asta pentru ca legende urbane sunt cu duiumul.

[7Andrei7]

Am citit la un moment dat un comunicat dat de politia germana si austriaca. Termenul de la care ziceau ei ca incep controalele era Iulie 2017.

Ca idee, orice RAR mobil te poate amenda, daca nu respecti cotele de emisii. Ca la noi toti le depasesc, asta e altceva..

[Dolfin]

O unitate RAR mobila nu poate masura nivelul de oxizi de azot (problema de la diesel), masoara doar opacitatea gazelor, pe care le treci fara probleme daca ai DPF si catalizator.

Acelasi lucru il fac si in Europa de Vest, cu deosebirea ca acolo pot sa se conecteze si la portul OBD sa citeasca erorile masinii si versiunea de soft.

Discutia in vest era cu privire la incadrarea corecta a masinii in clasa de poluare nu amenda pentru ca n-ai facut up-date de soft.

 

Te rog cauta stirea si pune link-ul aici sa vedem despre ce este vorba cu adevarat.

[7Andrei7]

Da, din pacate nu mai gasesc link-ul dar sunt ferm convins ca am citit asta dintr-o sursa de incredere si se referea la Austria. Si cum eu sunt nevoit sa merg in Austria din cand in cand, am acceptat sa mi se faca update-ul, de teama sa nu am alte probleme..

[Dolfin]

Verifica informatia, scrie la  office @tuv .at si intreaba problema respectiva.

Te rog pune si aici raspunsul.

Ai acceptat sa-ti strici anumite componente la masina pentru o ipotetica amenda.