Am nevoie de un ajutor din partea cunoscatorilor de 1.8t

[volnick1986]

Si eu zic ca e abur.

[Bogdan_wrc]

abur 100%. toate fac asa :)

daca mai faceti filme (volnick..) faceti mai din spate si din profil putin, sa se vada si cand iese de sub masina cat se prelungeste.

[calin.g]

Prieteni! Lasati motoarele in pace ca nu au absolut nimic mai luati in calcul si gazul prost de la noi(cel mai nasol si cel mai scump din UE) ati vazut cand iesi afara cu gazul lor nu mai recunosti masina,devine silentioasa si foarte nervoasa.Daca vreti sa va iasa din cap problema asta cu aburul,eu asa am facut,am tinut-o o noapte la caldura intr-un garaj la niste prieteni la munte, am pornit dimineata si nu a dat pic de fum, am iesit afara imediat la ger si a inceput sa faca abur ca o tigara electronica pana s-a incalzit putin

[KOMODO]

multumesc mult la toti pentru ajutorul dat si sfaturile primite. O seara frumoasa sa aveti.

[Bogdan_wrc]

gazul prost de la noi(cel mai nasol si cel mai scump din UE)

aici TREBUIE sa te contrazic. am verificat cu englezul care mi-a facut softul, tot felul de parametrii ai motorului, cu benzina 99+ si am fost placut surprinsi sa descoperim o benzina f buna. mai buna ca in orice tara din EST.

[KOMODO]

dar oare faptul ca sta mai mult in rezervoare (fiind mai scumpa si astfel cumparata mai rar) nu i afecteaza proprietatile? Intreb asta pt ca mi as pune si eu de 99+.

Modificat 17 Ianuarie, 2012 de KOMODO

[Bogdan_wrc]

crezi tu ca e cumparata rar :). se vinde ca orice alta benzina. e cam cea mai ieftina, dintre cele cu cifra octanica mare. si daca dai de o statie buna, cu rezervoare curate, fara rugina e f buna benzina.

poti incerca 2-3 plinuri de 99 si vezi cum merge. unu nu e de ajuns, dar dupa al 2lea ar trebui sa simti o diferenta in bine.

orice masina mai noua, cu motor mai performant, mai ales cele modificate vor cere minim 99.

[Muraru Dan]

Subscriu. Pana si al meu 1.6 16V e alt motor cu benzina 99+. Mai ales la turatii mici se simte ca nu se chinuie sa ajunga in ture cum se chinuie cu cea de 95. Iar motorul toarce mai rotund fara discutie.

Drumuri bune si ma bucur ca ti-ai gasit linistea Komodo :)

[shoshonik]

Salutare. Am si eu o problema, printre altele desigur; am un Passat 1.8 T 20V tip motor AWT. Nu porneste la prima cheie, indiferent de vreme. Dau la automat si nu vrea din prima, la a doua cheie o ia lejer. Daca opresc apoi motorul in prima ora porneste fara probleme, dupa o ora apar din nou aceleasi simptome. Cand am cumparat-o am schimbat filtrele (aer, polen, benzina), uleiul (incusiv filtrul de ulei + adaugat duralupe), bujiile si cam atat pe atunci. Inainte de iarna (2012) am schimbat si pateria, crede-am ca e problema de la ea si nu am vrut sa ma lase tocmai iarna, dar nu a fost asa. In primavara am mers la un service si am pus tester-ul pe ea desi aveam si eu acasa, dar nu au gasit nici o eroare (nici eu acasa nu gasisem nimic). Au presupus ca nu are alimentare buna (pompa de benzina defecta), dar mi-ar fi facut probleme si in mers si asta nu se intampla, trage bine si nu ma lasa niciodata la greu. Au ajun la concluzia ca scade presiunea de pe rampa de injectoare, lucru mult mai probabil. Am inceput sa caut cauza si sa indepartez posibilitatile in ordine. Am pus o supapa de sens pe tur, intre pompa de benzina si regulatorul de presiune (am zis ca se intoarce benzina in rezervor pe tur), nimic. Am schimbat regulatorul de presiune, nimic. A mai ramas sa vad daca injectoarele nu sunt pline de calamina si decalibrate, dar inainte de asta ce as mai putea verifica? Ca altceva nu mai stiu ce. Multumesc anticipat.

[calin.g]

Cand pui contactul se aude pompa de benzina? Incearca intai cu furtunul scos sa vezi cum baga daca are presiune,de aici sa ai buba,poate nu este in parametrii si baga slab.Bujiile cum arata? Cati km au? Le-ai verificat vreodata?

[shoshonik]

Bujiile le-am schimbat cand am cumparat masina, in noiembrie anul trecut si au vreo 2000 de km. Nu am mers prea mult si nu am luat niste jafuri, dar oricul, le-am desfacut si le-am verificat si, nicio problema. Mi-ar fi facut probleme in mers daca erau bujiile sau bobinele, ar fi mers in 3 pistoane. asa ca am exclus din start aceasta cauza. Problema aceasta o am de cand mi-am luat masina si a persistat si dupa ce am schimbat toate consumabilele. Pompa de benzina este buna, ar face probleme si in mers cum ar fi da sa se opreasca sau merge innecat, nu ar trage cand o accelerezi, dar nu am aceste probleme deloc. Rupe asfaltul cand bag piciorul in podea. Mai astept si alte pareri...

Modificat 11 August, 2013 de shoshonik

[toni]

Daca pui contact de mai multe ori fara sa o pornesti si pe urma ii dai la automat o ia din prima? Din ce ai povestit tu, mie imi suna a o problema de alimentare cu benzina. Nu neaparat pompa, dar vreo supapa de pe circuit...

 

Poti sa mai incerci un lucru. O lasi mult timp, ca sa fi sigur ca iti face problema si scoti turul de benzina si il bagi intr-o sticla. Ii dai la automat si vezi daca iti baga benzina la fel in ambele cazuri (cand nu porneste si cand porneste).

[Deadly]

Am si eu nevoie de un pic de ajutor in legatura cu o Bora 1.8T AUM. :tuktuk:

De vreo 3 saptamani a aparut la motor un sunet ciudat de genul zornait/rontait care se aude in sarcina in timpul mersului (doar la accelerari mai puternice) sau la accelerari scurte cu pedala la fund la relanti. Daca accelerez usor in timpul mersului sau la relanti sunetul nu apare, la fel nici in frana de motor.

Sunetul mai apare si la prima pornire dimineata si persista ~ 30-40 de secunde cat masina sta la ~ 1200 RPM (socul automat). Cum incepe sa scada relantiul si sunetul dispare. :sly:

Mentionez ca masina merge bine, nu scoate fum, dar e enervant acel sunet. Atasez si un filmulet, insa sunetul e cam aplificat putin:

 

https://www.youtube.com/watch?v=lhwL9wqn-Lk&feature=youtu.be

 

In speranta ca are cineva vreo idee si ma poate ajuta, va multumesc anticipat. :unsure:

Modificat 5 Aprilie, 2014 de Deadly

[romytaxy]

Daca ai distributie pe lant atunci..acolo e.

Wekend placut tuturor.

Modificat 5 Aprilie, 2014 de romytaxy

[Deadly]

Are si curea si lant. :icon_confused:

[romytaxy]

Cureaua nu poate face galagie(sunet metalic) ci doar lant/intinzator/etc.

Trebuie sa verifici asta in prima faza.

[Deadly]

Ok. Multumesc. :icon_thumleft:

[volnick1986]

Are distributia pe curea in partea dinspre vasul de de racire si lantul inspre filtrul de aer. Din cate stiu eu poate sa scoata ceva zornait cand se uzeaza acel lant, undeva peste 200.000 km. Ia vezi poate gasesti ceva aici: http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-forum-8l-chassis/117831-1-8t-noise-problems.html

[toni]

Pare a fi legat de intinzatorul lantului axelor cu came.

[Deadly]

Ok, o sa incerc sa schimb lantul si intinzatorul acestuia si voi reveni cu detalii. Imi puteti recomanda o firma de la care sa fie lantul si intinzatorul, sau sa le iau OEM ? Am gasit asa ceva pentru intinzator, dar acolo spune ca este pentru motorul AGU:

http://www.autokarma.ro/intinzator+lant+distributie/vw/bora/1-8-t/15631/10116/10103/0

 

Imi poate spune cineva daca merge si pe AUM ? Va multumesc. :icon_thumleft:

Modificat 6 Aprilie, 2014 de Deadly

[cri-cri]

Cel de AGU nu merge pe AUM, doar cel de AUQ. Ca sa le iei de la reprezentanta te costa (cred) peste 500 euro intinzatorul si lantul.

[Deadly]

Ok, am cerut niste detalii cuiva si mi-a trimis niste poze (reperul cu nr. 5 ar fi ce-mi trebuie mie):

 

 

Mi-a trimis si poze cu intinzatorul:

 

 

 

Imi poate confirma cineva daca asta e cel corect pentru AUM ? Multumesc. :icon_thumleft:

 

PS: Problema e ca nu-l gasesc nicaieri pe site-uri de vanzare ? Este neaparat nevoie sa-l schimb si pe asta odata cu lantul ca sa scap de problema mea ? :icon_confused:

Modificat 7 Aprilie, 2014 de Deadly

[toni]

Are mufa electrica, deci pare a fi ce trebuie. Cel de AGU nu are pentru ca este fix, nu are Variable Cam Timing.

Eu as zice ca mai curand trebuie schimbat intinzatorul decat lantul; in general am vazut ca intinzatorul este cel care se uzeaza, se face sant pe patina care intinde lantul. Trebuie desfacut si vazut, dar eu zic ca mai duce al tau daca nu vrei sa-l schimbi acum. Daca te uiti pe youtube o sa auzi ca atunci cand e dus, face ca o cutie de tabla cu piulite :)

[cri-cri]

Corect, iti trebuie pozitia nr. 5, intinzatorul cu senzor: 058109088K sau 058109088L

Nu stiu unde-l gasesti online in Romania dar pe ebay il gasesti nou si original la preturi in jurul a 200 de dolari.

Subscriu la ce a spus Toni si anume ca de obicei este intinzatorul si nu lantul si ca in plus, ca regula generala, ar trebui sa desfaci si sa verifici inainte de a le schimba.

[Deadly]

Intinzatorul se poate cumva comanda separat de partea electrica a acestuia ? :scratch:

 

LE: Am gasit asta pe eBay:

 

http://www.ebay.com/itm/-Brand-New-Timing-Chain-Tensioner-058109088K-058109088H-fit-for-VW-18T-Engine-/301116854386

 

Se potriveste, chiar daca e cu "H" la urma ? Multumesc. :icon_thumleft:

Modificat 7 Aprilie, 2014 de Deadly