Locatie sonda lambda

[Carmina]

Ati deraiat rau de la subiect, exact ca locomotiva aia de la stiri.

,,trebuie sa desfac si partea metalica?" da Andutzel trebuie, fiindca numai asa o sa-i dai de capul pe care il cautai.

,,si nu stiu de care fir sa ma leg" : te rog frumos sa nu te legi de fire, nu are rost :lol: , mai bine te urci pe un stalp .

Uite Andutzu sonda scoasa de pe galerie, dar de la un ,,cap" la altu :

Mai apare un cap in ultima poza, dar ala nu o sa-l gasesti pe MPI... :lol:

Modificat 27 Iunie, 2012 de carmina

[andutzel]

Draga mea , stiu cum arata sonda asta, insa problema e ca nu o gasesc........cum ma uit eu la motor (din pozele care le-ai in postul mai vechi) vad un manunchi de fire si de orice altceva. nu gasesc deloc partea metalica.

Insa , daca printr-o minune gasesc partea metalica, nu pot sa urmaresc din priviri firul si doar partea cealalta sa o scot din mufa? sau trebuie neaparat si partea metalica scoasa ...?

PS: capul acela il gasesti IN mpi :))

[alexanderdj]

Doar mufa se scoate ca sa verifici ce-am vorbit! Daca scoti sonda o sa rasufle esapamentul pe-acolo.

[noelianoelia]

va rog ma ajuta si pe mine cineva unde gasesc sonda lambda la passat b6 2,0 tdi?

 

[paperino kid]

Buna seara,stie cineva cati poli are sonda lambda la Skoda Fabia Combi benzina din anul 2002- 1390 cmc / 55kw 75cp cod motor AUA . multumesc anticipat

[Carmina]

S1 : 5 poli.

S2 : 4 poli.

[paperino kid]

multumesc mult ,o seara placuta

[paperino kid]

salut,

 

De curand am achizitionat si eu o skoda fabia combi din anul 2002, motor 1.4 16 v 75 CP, si sunt un novice in ceea ce priveste rezolvarea problemelor aparute la aceasta masina, drept pentru care solicit ajutorul vostru .Problema mea consta in faptul ca s-a aprins din senin becul EPC si cel de check engine... faza frumoasa e ca cel de EPC s-a stins si s-a reaprins...dar cel de check engine a ramas aprins,vreau sa precizez faptul ca masina nu si-a schimbat comportamentul de cand s-au aprins cele doua becuri.

 

Pls. daca v-ati mai confuntat cu asa ceva si ma ajutati si pe mine cu un sfat....

[Carmina]

Va trebui facuta o diagnoza...asa vom sti exact, ce nu-i place.

Verifica te rog daca la apasarea pedalei de frana becurile se aprind....sau poate raman aprinse fara sa apesi pedala de frana.

Modificat 2 Mai, 2013 de carmina

[paperino kid]

Am verificat daca la apasarea pedalei de frana exista o anomalie .... .... si totul functioneaza normal . Sper sa reusesc sa fac o programare maine dimineata la un service Skoda

 

multumesc pt amabilitatea si promptitudinea,o seara placuta  .

[paperino kid]

Buna seara,

 

poate cineva sa-mi confirme daca codul original skoda pentru sonda lambda S1 la motorizarea 1.4 16v 75CP cod motor AUA ....este : 036906262T

 

MULTUMESC

[Carmina]

Eu pot sa confirm, ca va trebui sa ai grija cu acel T ...sunt multi producatori pe piata, daca nu esti atent pe codul 036906262T, poti achizitiona aceasta sonda care la motorizarea ta nu va potrivi din cauza mufei si cablajul prea scurt. Uite:

 

Deci trebuie avut grija...

Am avut Fabia cu aceeasi motorizare ca si a ta... daca nu vrei sa ai emotii, vei achizitiona ce vezi tu in imagine, un pic de atentie la ce scrie pe cutie... ma refer la LZA-11 V2 no.1774 ...100% potriveste,  mufa este cea care iti trebuie la motorizarea AUA.
In imagine, cum trebuie sa arate mufa sondei:

Uite ce trebuie sa achizitionezi...trebuie doar sa fii atent la ce am mentionat mai sus:

 

 

Intrebarea mea pentru tine: cum ai ajuns la concluzia ca va trebui inlocuita sonda?

Modificat 3 Mai, 2013 de carmina

[paperino kid]

Multumesc mult,

 

 

eu am gasit o sonda lambda 

Sonda
Lambda

NGK - Ref: 1774

Numar de legaturi

5

Lungime [mm]

535   

 

pe un site de piese auto online  la pretul de  506,86 ron

[Carmina]

Da, este ok.

[paperino kid]

Multumesc ,

 

am gasit greseala ,de fapt codul pt sonda lambda S1 la motorizatra mea este : SKODA : 036906262G  diferenta e asa cum mi-ai aratat in imaginea de mai sus ( mufa si cablajul )

 

Multumesc inca odata, o seara placuta

 

 

[Soferasu]

 La o skoda fabia 2004, 1.2 12V AZQ. Am facut o scanare:

 

Adresa 01: Motor Eticheta: ROJ\03E-906-033-AZQ.clb
Număr VAG: 03E 906 033 A
Componentă şi/sau versiune: 1,2l/4V SIMOS3 00HS5329
Codare soft: 00071
Număr atelier: WSC 13765
Informaţii suplimentare: TMBDY46Y844117709 SKZ7Z0D2537040
VCID: 1E38308B9A27D3E833B
3 coduri de defecte

17978 - Modul de comanda motor
          P1570 - 35-10 - blocat prin IMMO - intermitent
17511 - Bank1-Sonda 1 circuit încalzire
          P1103 - 35-10 - randament scazut - intermitent
16514 - Bank1-Sonda1
          P0130 - 35-10 - defect circuit electric - intermitent

 

Ce trebuie sa fac pentru remedierea lor?

[Carmina]

Erase all, deoarece toate sunt erori intermitente.

Daca apare din nou: verifica siguranta 9, conexiunea la sonda.... daca sunt ok, va trebui inlocuita sonda 1.

Cea cu imobilizatorul nu cred sa mai apara.

[paky112]

Buna, am si eu o skoda fabia 1.4 mpi 44kw Azf. De ceva vreme aveam aprins martorul check engine in bord. Am fost la o diagnosticare si mi-au zis ca nu imi recunoaste sonda 2. Ce pot sa fac, sa desfac mufa si sa o curat sau sa achizitionez alta noua....???

[vaskabunu]

S1-5 poli,S2-4 poli,..la toate sunt la fel sau difera tipul de motor??astept raspuns,va multumesc anticipat

[capusha]

salutare ,

un sfat pentru mine , am schimbat g62 dar tot imi apare eroarea:

 16825 - EVAP emission control sys - Incorrect Flow - Intermittent

 

 16500 - Engine coolant temp sensor (G62) - implausible signal - intermittent

 

 16514 - Oxigen (Lambda) sensor B1 S1 - Malfunction in circuit - intermittent

 

iar sonda lambda e localizata pe galerie sub capacul metalic in fata motorului din cate am citit pe forum.

mersi mult.

Modificat 6 Aprilie, 2014 de capusha

[B0gdy-]

Dupa stergere eroare cu g62 reapare?

[capusha]

am schimbat senzorul si imi reapare dupa resetare,presupun ca e din fire.

[B0gdy-]

Daca nu gresesc firul de la senzor merge spre calculator deci tre sa vezi unde ai intreruperea.

Totusi prima data curata mufa bine, sa nu fie oxidata.

[Carmina]

Posibil.

Verifica: electrovalva de control a fluxului de vapori (N80) , canistra de carbune activ (N115) si traseul furtunului rezervor/N80. 

Verifica siguranta 9, conexiunea la sonda.  Daca sunt ok, S1 probabil va necesita inlocuire.

[capusha]

mersi mult de tot, bafta multa.