Probleme servodirecție electromecanica

[kalu]

am si eu o problema ...sper sa primesc ceva sfaturi...sunt proaspatul proprietar al unui golf v ,2004,1,9 tdi 105 cai,transmisie fata

s-a aprins in bord un martor "volan rosu" si nu am servo directie.am fost pe un tester,a resetat eroarea si mi-a mers serva...1 zi..;) ,apoi acelasi lucru.trebuie sa merg maine din nou sa vad care e treaba...sper sa nu fie ceva grav....s-a mai intalnit problema asta printre cei de pe forum...?

stie cineva cat costa un senzor de serva...? ca am inteles ca s-ar putea sa fie el problema...

si...e adevarat ca la golf v servodirectia este electronica...? adik am inteles ca nu are pompa de serva(cu lichid...)...

astept ceva sfaturi...:D

inca o intrebare....cum fac rost de o mufa ptr iesire semnal din RCD 300 care e montat ptr amplificator...?cat costa,unde se gaseshte...sau trebuie sa merg neaparat la vw?

[tzone]

nu este o mufa .. este o cutiuta care se leaga la iesirile pt boxe (de preferat spate daca vrei sa iti pui sobwoofer) si care are iesiri RCA, costa 20-30 RON, si o gasesti la magazinele specializate. daca vrei iti trimit un pm cu magazinul de unde mi-am luat eu pt k nu vreau sa fac reclama.

Modificat 1 August, 2007 de tzone

[kalu]

mc tzone...astept un pm cu numele chestiei si cu mag de unde ai cumparat tu...inca o data mc...

off-topic: vad ca aici e o mare familie...ma bucur ca am intrat si eu...:D

[MikeRG]

Power steering oil specification G 002 000

Power steering oil capacity 0,80 Litres

informatiile de mai sus rezulta conform datelor furnizate de interpretarea unui vin de golf V, pe http://www.oilshop.ro/catalog/vagvin.php

totusi, pe http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page07_g5 exista manual specific de servisare caseta de directie care nu face vorbire decat de vaselina cu specificatia G 052 192 A1

asa ca e posibil sa fie vorba doar de vaselina, pentru partile in miscare

[istef]

S-a discutat si pe alt topic ca servodirectia la Golf 5 este electrica si nu are ulei de servodirectie (detalii aici).

De unde stii ca este vorba doar de un senzor la servodirectie si nu este ceva mai grav. Posteaza aici codul erorii.

kalu, in primul rand bine ai venit pe forum. In al doilea rand o sa te rog sa citesti regulamentul pentru ca pe viitor sa nu-l mai incalci cum ai facut-o in acest topic. Limbajul gen mIRC, tz, sh etc nu este acceptat pe forum. De asemenea nu ai voie sa deschizi un topic care sa trateze mai multe probleme (servodirectie si amplificator pentru RCD).

[kalu]

scuze de greseli...nu cred ca o sa se mai intample....:)

codul erorii este "023D senzor moment directie" am scris exact ce a aratat testerul...

apropo...nu cred ca e vb nici de senzor...sau cel putin sper...deoarece...la resetarea erorii...servodirectia imi functioneaza cam 1-2 zile..apoi..acelasi lucru...se aprinde martorul si am servo..dupa care la urmatoarea pornire...nu mai am nici servo...

poate conteaza ...codul motor este BKC....

mi s-a spus ca - e posibil sa fie de din unghiuri...sa merg sa le reglez sau sa le verific..ptr ca daca rotile nu vireaza in unghiuri perfect egale.,..senzorul detecteaza acest lucru si din cauza asta imi blocheaza serva..nu ma lasa sa o folosesc...sau ca

- s-ar putea sa fi fost facute ceva reparatii la serva si senzorul nu ar fi calibrat dupa noile modificari...nu stiu ce sa zic...e prima oara cand aud de asa ceva...

mc anticipat...:(

[kalu]

a auzit v=cineva de ce am scris eu in post-ul de mai sus...? sunt nerabdator sa aflu ceva...

[razdan]

Explicatia "e posibil sa fie de din unghiuri" este o mare prostie.

Eu am avut "unghiurile" serios modificate (am uzat un rand de anvelope in 10.000 km aproape complet pe interior) si nu am avut probleme cu servodirectia.

Logica spune acelasi lucru.

Verifica masina la un service serios pentru ca este posibil sa fie ceva mai grav / complicat decat un senzor.

[Cosmo17]

ca veni vorba de service, kalu, la ce service ai fost? ai fost la o reprezentanta? mai ai masina in garantie? daca da, s-ar putea sa fie facubil pe garantie ce ai tu. si daca nu, tot iti recomand o reprezentanta pentru reparatie (macar iti dau o tentativa de garantie pe lucrare)

[kalu]

nu am fost la nici o reprezentanta...nu am masina in garantie(daca era asa ma duceam direct la ei...nu mai stateam la discuti...discutiile dupa...:P )...

si...am vreo 100 km de cand am facut unghiurile...si vad ca nu se mai aprinde martorul...sincer...nu stiu ce sa fac...sa ma bucur ca am rezolvat sau...sa merg totusi la reprezentanta...?

[istef]

@kalu, nu mai crede toti "specialisti" de la service-uri obscure. Din pacate si cei din reprezentante sunt nepriceputi (doar o parte din ei) sau incearca sa jacmaneasca clientul. Din pacate unghiurile nu au nici o legatura cu eroarea. Nu exista nici un senzor care sa vada unghiurile la roti. Ar fi o mare inventie daca ar exista asa ceva. Cauza erorii este alta. O sa dau mai multe detalii cand ajung la Iasi.

[mariu51anu]

@istef-Daca nu e bun unghiul de fuga se aprinde martorul de ESP de pe bord,nu ca ar fi senzor pt defectul asta dar nu mai functioneaza corect in caz de unghiuri dereglate :(

[xxnelu]

Da dar, in acest caz ar trebui sa simti/observi o astfel de problema; fie masina va trage intr-o parte, fie in viraje vei auzi scartaituri ale cauciucurilor,etc. Pentru a ajunge sa se aprinda martorul ESP din cauza geometriei, aceasta din urma (geometria) cred ca ar trebui sa fie VARZA. Deci, pt. ca martorul ESP sa se aprinda din cauza geometriei, ar trebui sa existe diferente (considerabile) intre "rotatiile" rotilor, pentru ca senzorii ABS sa simta acest lucru. Nu cred ca ceilalti senzori ai ESP sa simta ceva din cauza geometriei. S-a inteles ceva :( :(?

[razdan]

Eu am inteles perfect si iti dau dreptate.

Si eu spuneam mai sus ca am avut geometria de asa natura "reglata" din fabrica, incat dupa 10.000 km am uzat aproape complet toate 4 anvelopele pe interior.

In aceste conditii nu mi s-a aprins nici un martor ...

[kalu]

sper sa dau de problema intr-un final...ca m-am saturat...incep sa imi pierd increderea...:icon_thumright: apropo...iar am ramas fara serva...

[razdan]

Sorry. ai grija si ... ai incredere in colegii de pe forum care te pot ajuta ... :icon_thumright:

[kalu]

eroarea gasita cu vag-com e "Steering Torque Sensor (G269): Implausible Signal "

am sunat la reprez...si cica daca e senzorul...nu poate fi schimbat individual..trenuie schimbata caseta de directie....:icon_thumright:(((((((( si e 3260 lei...:wub:...deja tremur tot...

[istef]

Ce as putea sa mai spus dupa scanare, ti-am spus si personal, dar sa postam si aici poate au nevoie si altii aceste informatii.

Din ce ai spus si tu, dupa adaptarea senzorului masina merge normal pana la o urmatoare pornire (1-2-3 porniri, nu neaparat la urmatoarea). In mers nu sunt probleme sa ramana fara servodirectie.

Posibile probleme:

- senzor defect;

- caseta directie defecta;

- utlimul aspect, dar deloc de neglijat, atunci cand pornesti masina se aprinde martorul de ESP, martor care stiu ca se aprinde atunci cand bateria este slaba si e pe duca. Ma gandesc ca poate acelasi fenomen ar putea aprea si la senzorul de servodirectie. Are cineva mai multe cunostinte in domeniu si sa ne poata lamuri?

[kalu]

mai stie cineva vreo varianta...? au trecut 2 zile de la stergerea erprii cu ajutorul lui istef...si sa aprins odata martorul..am oprit motor si am pornit iar...si merge...trebuie sa incerc si faza cu bateria...numai ca nu gasesc cu imprumut una cat de cat noua...

[tazzz]

o cadere serioasa de tensiune poate sa duca la memorarea unor defecte...dar daca zici ca se aprinde si in mers..ma tem ca e vorba de o defectiune sporadica a senzorului....care din pacate nu se poate inlocui separat.... :icon_thumright:

[kalu]

poate m-am exprimat gresit...in nici un caz nu se aprinde din mers...cand am pornit motorul s-a aprins...am oprit si am pornit iar...deci numai la pormire...daca nu se aprinde la pornire sub nici o forma nu se aprinde din mers..nici macar pe galben nu neaparat pe rosu...

trebuie sa o incerc si pe asta cu bateria...dar imi trebuie una cat de cat noua si deocamdata pe la prieteni nu am gasit decat baterii de vreo 2 ani...:icon_thumright:

[istef]

Eu zic sa incerci si cu una de 2 ani. Dar ai grija sa fie tot de pe TDI-uri si cu amperaje cel putin la fel de mari ca a ta. O alta varianta ar fi sa pui niste clesti de curent si sa incerci sa pornesti cu 2 baterii in paralel (a doua masina sa aiba motorul pornit ca sa incarce alternatorul). Cu clesti, cu siguranta vei avea destul curent sa nu trebuiasca sa se mai aprinda ESP-ul.

[kalu]

cred ca o sa incerc asa doar in ideea de a vedea daca se mai aprinde martotul de la esp cand pornesc mororul...ca vad ca de cand a resetat istef ultima data eroarea...adik acum cam 1000 km...nu m-a mai deranjat...:offtopic:

nici nu stiu ce sa mai cred....

[dan_pira83]

salut cine stie unde se afla bidonasul de ulei de servo la golf v ca il caut si nu gasesc nimik ......

[Golf TDI]

S-a discutat si pe alt topic ca servodirectia la Golf 5 este electrica si nu are ulei de servodirectie (detalii aici).

Asta zicea Istef pe prima pagina :lol: