Acumulatori - Probleme & Discutii (Touareg 7L)

[Diesel]

Evident ca poate fi de la baterie...Ai masurat-o?

Daca nu circuli iarna timp de 30 de zile, e normal sa te astepti sa nu porneasca ca o masina noua vara...

[dstanisteanu]

Cum adica s-o masor?

[DK_PMD]

cu un voltmetru, pui contactul si pui pe bornele de la motor care merg la baterie, is in dreapta cea cu plus are un capac rosu iar masa poate fi oricare dar are si o borna pt masa. cand masori trebuie sa iti indice 12,ceva iar cand invarte motorul 14,ceva nu mai sriu sigur cat...

p.s. mai ai si in bord voltmetru, pune contactul si vezi cat iti indica daca ii mai putin de 11-10 at ii bateria si trebuie incarcata sau schimbata, ar fi indicat sa verifici si sa vezi daca mai ai acid in baterie...

la touareg bateria se afla sub scaun dar se poate ajunge la ea destul de usor(daca ai sculele necesare), ai nevoie de o surubelnita in stea nu mai stiu dimensiunea

am pus si o poza ca sa vezi unde sunt suruburile

Modificat 8 Martie, 2011 de DK_PMD

[dstanisteanu]

Multumesc!

[dancj_ro]

vezi sa poti sa incarci bateria de sub scaunul soferului ridicand capota de la motor. acolo in dreapta ai sa vezi un plus si minus pe plasticul care acopera motorul.indepartezi plasticele. bornele alea duc la bateria de sub scaunul soferului

[dstanisteanu]

Multumesc pentru sfaturi! Am mai pornit masina, am mers cu ea, merge excelent, mai ramane doar o problema: cand o pornesc, ramane pentru cateva secunde scris pe computerul de bord "Service now". Ce ar putea fi sau ce inseamna acest lucru?

[Marian]

:icon_thumright:

[dstanisteanu]

Sa inteleg ca e posibil ca cei de la ITP sa fi uitat sa reseteze computerul de bord?

[Marian]

Nu cei de la ITP ci cei de la service-ul unde ai facut ultima revizie.

Cand a fost facuta ultima revizie?

[dstanisteanu]

Ultima revizie a fost facuta pe 6.01.2010.

[dstanisteanu]

Mai am o problema, pe care am observat-o de mult timp. Cateodata, desi apas pe ambreiaj si e scoasa din viteza, cand rotesc cheia spre dreapta nu porneste. E adevarat ca trebuie sa-i dau mai intai o cheie fara a apasa pe vreo pedala pentru a preincalzi motorina?

[biuli]

Problema este ca ai depasit un an de la ultima revizie si computerul a fost setat sa te anunte la numarul de km si la perioada de 1 an. Si chiar daca nu ai efectuat km necesari efectuarii unei noi revizii....a trecut termenul de un an.

[dstanisteanu]

Are legatura cu faptul ca, cateodata, nu porneste la prima cheie, desi fac tot ce trebuie pentru a porni?

[bogypop]

Nu stiu la cutia manuala cum e dar la cutia automata trebuie tinut piciorul pe frana cand pornesti motorul. O alta posibilitate este sa fie bateria de la cheie slaba. Cand se intampla asta cheia nu mai este recunoscuta de imobilizator. Incearca si a doua cheie sau schimba-i bateria. Doar o sugestie, din ce am citit pe alte forumuri.

[dstanisteanu]

La cutie manuala trebuie tinut piciorul pe ambreiaj cand pornesti motorul si o fac de fiecare data, dar se intampla cateodata sa nu porneasca din prima. O sa incerc sa fac ce mi-ai sugerat. Multumesc! Are ceva daca nu schimb uleiul dupa un an si ceva? Nu prea merg cu Touaregul decat iarna.

[bogypop]

Fii te rog mai specific. La ce mod nu porneste? Se invarte motorul, se invarte greu, se invarte normal dar nu porneste? Daca pornesti rar masina cred ca este cumva normal sa nu porneasca din prima.

Referitor la ulei consider ca este mai important sa fie schimbat la numarul de km decat la timp. Insa, ca orice produs, uleiul isi schimba proprietatile in timp chiar daca nu este rulat. Acum trebuie sa fii rezonabil. Nu este o problema sa depasesti un an dar nici sa-l tii in motor 3 ani sau ceva de genul. Parerea mea.

Numai bine

[dstanisteanu]

Pur si simplu rotesc cheia, se aprind toate la bord, dar motorul nu porneste, nici macar electromotorul de pornire. Multumesc pentru sfatul referitor la ulei.

[bogypop]

Asta este ciudat.

Nu stiu ce sa spun. Poate contactul care sesizeaza ambreiajul apasat nu este in regula. Cu cheia de rezerva ai incercat?

[raulp]

Am gasit pe un site procedura de inlocuire a acumulatorului de sub scaun: http://web.me.com/ai...Battery.html#16

Pe acest site mai gasiti multe alteinformatii pentru Touareg.

Modificat 18 Noiembrie, 2011 de raulp

[voctav]

Salut tuturor!

De ceva vreme ma tot chinui sa rezolv o problema de incarcare a acumulatorului la Touaregul meu 3.0 V6 TDI. La 2-3 saptamani trebuie sa pun redresorul pe masina,ca moare bateria.Initial am crezut ca e bateria dusa.Am schimbat-o: degeaba! Am verificat consumul in standby -max 50 mA,deci ok,am schimbat cablul de masa dintre blocul motor si sasiu si nimic. Tensiunea la bornele bateriei este de maxim 13.8-13.9 V cand ar trebui sa fie de 14.4 V. Doar cablul de + care vine de la alternator nu l-am schimbat.S-a mai lovit cineva de chestia asta? Multumesc anticipat.

Cu stima,

Octav

[salexutz]

alternatorul nu mai incarca suficient ...nu are forta sa suplineasca consumatorii in timpul mersului si sa mai si incarce bateria...

cu stima.

[gabyte00]

Masoara bateria dupa un drum mai lung cu motorul oprit. Ar trebui sa aibe 12.7-12.8V. Apoi masoara a doua zi de dimineata. Ar trebui sa fie minim 11.5V.

[megamotoreta]

dupa cate stiu eu, orice baterie auto, indiferent de amperaj, nu are voie sa stea sub 12v. are sase celule X 2 volti fiecare=12v. minim 12.2-4. recomandat sa stea la 12,7-8. asta dimineata. degeaba o masori dupa ce opresti motorul,ca e incarcata de la alternator si te induce in eroare.

[gabyte00]

E posibil sa scada sub 12, mai ales cand e frig afara. Am zis sa o masoare imediat dupa oprire ca sa vada daca nu cumva bateria e dusa si nu se incarca, desi am inteles ca a schimbat-o.

[VVV]

Martorul de baterie din bord, ce spune in timpul mersului?

Modificat 22 Decembrie, 2011 de VVV