My daily driver - Polo GTI 6R

[fuscobal]

Foarte interesant, nu stiam ca G6 GTI are asa putin. GTI-ul meu are 1489Kg in talon deci ar fi 220Kg in minus !

Modificat 28 Ianuarie, 2012 de fuscobal

[SB_20_WOB]

GTIul meu, Mk V 3 usi, are 1360kg pe cantar, cum de e al tau asa greu?

Sa folosesti cu placere Super Polonicul!

[fuscobal]

1360 cu tine in ea sau fara ? Cata benzina in rezervor ?

[qwk]

E aiurea treaba cu greutatile masinilor. Cel mai bine afli pe un cantar bun. La mine in talon scrie 1152 kg, iar la astia de la PBN, in program, le zice ca masina are 1080 si ceva de kg..deci nu mai stiu ce sa zic..

Modificat 29 Ianuarie, 2012 de qwk

[fuscobal]

Pai de asta intrebam daca cu sau fara sofer. Greutatea din talon se da cu sofer de 75Kg si ceva benzina. Golful va avea in primavara pe la vreo 1480-1500Kg dar cu mine in el si cam 30L de benzina. In situatia asta, greutatea masinii complet goale va fi cam 1370-1390Kg !

[Rave]

Atat de mult? Daca el are 1489 in talon are tot 1480 cu tine in el dupa ce ai redus atata greutate? Nu mai inteleg...

[fuscobal]

Hai sa-ti explic pe etape Rave :

1) Masina conform talon are 1489Kg, greutate care se da cu sofer de 75Kg si rezervorul plin.

2) Masina mea va ajunge la 1480Kg in primavara cu mine in ea (85Kg) si cam 30L benzina. Greutatea este asa mare pentru ca, desi am scos multe de pe ea, inca am sistemul audio care anuleaza destul de mult din ce am scos. Dupa ultimele modificari, sistemul audio mai cantareste cam 40Kg (amplificatoarele + portierle fata). Subwooferul nu l-am pus in calcul pentru ca il scot atunci cand plec pe circuit.

[Rave]

De ce nu faci Polo-ul SQ si Golf-ul RaceCar ? :)

[TDR]

Pentru ca Golful are incinta acustica mai buna ?

[SB_20_WOB]

1360kg fara mine, cu 12-13L in rezervor. Asta era pe cantar. In talon vad ca scrie 1489kg :scratch:. Adica 1360kg masina + sofer 75kg + ~55kg benzina...cred...

[fuscobal]

Exact ce spuneam :) N-avea cum sa fie diferenta asa de mare intre 2 GTI-uri indiferent de dotari In ce priveste muzica, e mult prea complicat sa ma apuc de la 0 sa fac Polo SQ car acum. Necesita investitii majore si vreau ca Polo sa ramana cat mai aproape de OEM pentru o vanzare mai usoara daca va fi cazul. Golf va ramane masina pentru pasiuni. Are deja o varsta si prea multe modificari ca sa mai merite vanzarea !

Modificat 30 Ianuarie, 2012 de fuscobal

[cipriantm]

Frumoasa masinuta si cati mai multi km cu ea.Imi plac mai ales farurile bi-xenon cu led-uri, arata mai agresiva.Cred ca un Polo cu asa un motor si cuplat la un DSG plus greutate mai scazuta ca la un Golf prin oras ii un Speedy Gonzales.

[fuscobal]

E iutica ce-i drept. Mai degraba as lucra la raspunsul acceleratiei decat la mai multa putere !

[Rave]

Pai de altceva nu cred ca are nevoie pentru daily. Pana si suspensia ar trebui sa fie ok.

OT: vreau sa aud si eu Golful tau odata :)

[fuscobal]

Pai cand vine primavara si se incalzeste afara reluam si noi intalnirile de la CP si se rezolva !

[fpalexb]

Salut si felicitari pentru achizitie.

Am rugamintea daca se poate sa-mi dai mai multe detalii despre acesta masina. Doresc sa-mi achizitionez si eu acest model de aproximativ 1 an de zile si doream cat mai multe informatii despre ea; in primul rand daca merita motorul, daca iti ofera adrenalina suficienta, nu sunt un extremist, lucruri simple, intretinere, consum, casco, etc. Doresc sa stiu daca am bani sa o intretin si daca merita. Cu respect, Alex B.

[FRE]

Salut ! Revin cu o rugaminte,ajuta-ma cu un sfat avizat,am ales sa pun pe jantele Denver 7J x 17,anvelope 205/45 ZR 17 si nu cele date de producator 215/40 R 17,asta datorita faptului ca as vrea putin confort in plus,este OK ?Te rog asta deoarece stiu ca tu ai pus chiar 215/45 R 17 pe Polo.Multumesc

[alecsutzyu]

O super masinuta :icon_bounce: Sa o alergi sanatos fara evenimente!

[fuscobal]

fpalexb, din punct de vedere al intretinerii nu cred ca trebuie sa-ti faci griji iar taxele si impozitele sunt desigur mici datorita cilindreei si a faptului ca masina este generatie noua (euro5). In ce priveste adrenalina, este o notiune diferita de la om la om. Masina este destul de potenta la 180CP si 1270Kg dar se poate creste puterea spre 230-240CP cu ceva modificari daca se vrea neaparat (s-a facut deja pe afara). Suspensia lucreaza destul de rafinat, franarea e decenta dar perfectibila, gumele trebuie categoric sa aiba balon mai mare, nu numai pentru comfort ci si pentru grip pe drum virajat. 225/40/17 are balonul mult prea mic pentru a lucra corectcu suspensia.

B 06 FRE, n-am apucat sa merg decat vreo 100km cu astea de iarna pentru ca de cand au venit zapezile n-am mai miscat masina (am mers cu alta). Masina merge perfect si dupa cum am spus, APR a facut in state un POLO GTI de circuit cu 225/45/17. Iti imaginezi ca daca ei n-au probleme cu aia, n-o sa ai nici tu, mai ales daca pui 205 !

[FRE]

Multumesc foarte mult pentru raspuns,o sa tin cont de sfatul tau si o sa imi comand 205/45 ZR 17!

Modificat 18 Februarie, 2012 de B 06 FRE

[Bogdan_wrc]

ce prinderi ai la roti? 5x100?

[FRE]

Polo are 5x100 !

[fuscobal]

Da Bogdan, sunt 5x100 si teoretic, merg si frane de pe generatia ta la mine :) Trebuie doar ceva mica adaptare la portetrier si gata :)

[fpalexb]

Multumesc frumos pentru raspuns fuscobal :). Daca mai am nelamuriri te voi intreba. Sa ai grija de "bijuterie".

Cu respect, Alex B

[Bogdan_wrc]

eee...acum te-ai specializat pe modifcarile la port-etrier. deci daca voi vinde masina, ti le agat de gat franele :)