golf2 benzina pe injectie mers sacadat

[marcris]

salut.Cu parere de rau incep acest subiect.E golful de la semnatura,1272 Digijet.,benzina.

Se intampla cam o data pe an si-si revene de la sine. La relanti-merge bine

DAR,La acceleratie mers sacadat,in ,,shuturi,,,mai ales la viteze mici.La viteza 4 se simte relativ cel mai bine.La stopuri,cand treb sa demarez, mi se opreste motorul intr o veselie, si asa cu motorul mai ambalat am reusit sa ma tarai pana -n garaj...:sad:.Ce mai are : bordul vibreaza rau la relanti,fara sa se oporeasca vreodata motorul.

Mentionez ca saptamana trecuta am alimentat de la o alta pompa(petrom), ca bujiile sunt noi, ca delcoul (+ vacuum)-verificate recent

.Sa fie sonda lambda?garniturile de la suportii de motor treb schimbate(vis a vis de vibratie)?

multumesc pt parerile voastre.

[r4ulik]

pt. vibratie tampoanele de la motor si cutie

referitor cu acceleratia nu stiu sa-ti raspund

[Chychy]

problema ta se trage de la sonda albastra de temperatura. am avut si eu aceeasi problema si dupa cam 3 luni i-am dat de cap. verifica firele de la sonda albastra pana la ecu sau schimba sonda.

[marcris]

te referi la sonda lambda?

[r4ulik]

senzorul de temperatura al motorului (da informatia la ecu, despre temperatura lichidului de racire din motor) si de acolo pot aparea aceste probleme

[Chychy]

este o sonda albastra cu 2 pini in corpul termostatului sub delcou.

[cris1981]

Bordul poate sa-ti trepideze si din cauza ca poate sant rupte prinderile lui,cam este" boala " lor la golf2,pot sa fie si suportii de la motor si cutie de vina,cu toate ca nu ar trebui sa trepideze prea tare din cauza asta,pana la urma masina este pe benzina nu disel,la disel se intalneste frecvent treaba cu trepidatul.De moment incearca sa indesi intre bord si parbriz niste bucati de chedar,este o reparatie de moment care sa te scoata pana in primavara,ca sa refaci prinderile din fata ale bordului este necesar sa dai parbrizul jos,iar iarna daca nu ai garaj incalzit risti sa-l spargi.

[marcris]

salut.multumesc prietenilor care au raspuns, azi am ridicat capota(ieri cand am avut problema ploua cu galeata la cluj,am uitat sa precizez asta)

poza cu motorul e de pe net,doar pt exemplu,nu am acelasi motor.

ce am gasit: unde -i sageata albastra, am sonda albastra eu, am scos mufa si am gasit apa sau lichid intre cei 2 pini(unde bag mufa).Am curatat apa.Nu sunt elemente oxidate sau mancate acolo,numai apa.De unde a ajuns acolo apa?

2.Unde vedeti sageata rosie, exact chestia aia imi era iesita din delcou,se mai tinea in cele 3 fire, am fixat-o la loc.

Azi masina mi a pornit frumos ca totdeauna, sa vedem dc mai face figuri,De unde provenea apa aia??

merci

[Rrrrrazvan]

Ai mai avut probleme dupa ce ai curatat sonda de apa?

[Sickboy]

Schimba garniturile , din cauza aia ai apa acolo , nu cumva trebui sa pui apa saptamanal in vas?

[stee87]

Salut baieti . Nu stiu daca e bine unde am intrat , dar nu am gasit nimic pe forum si nici alt topic nu pot sa deschid , drept urmare as vrea sa va intreb un lucru pe care poate l-ati mai intalnit .Si anume , am un Vw Jetta 2 din 1989 motor 1.8 benzina (cu gpl) si de cateva zile nu mai porneste masina pe benzina ... adica da sa o ia si se opreste . Am fost la un service auto si mi-a strans cu un patent furtunul de benzina care iese din carburator sau ce e acolo deasupra la motor , si masina mergea normal , dar cand a dat drumul la furtun iar s-a oprit . Concluzia lor a fost ca este dusa pompa de benzina , dar acuma eu nu stiu ce sa fac sau ce sa schimb pentru ca din cate am vazut are o pompa de benzina sub masina si una in rezervor . Pe care dintre ele ar trebui sa o schimb ? va multumesc !