Consum TDI 170 cai

[radu81]

Si iata ca apare...Chiar ma intrebam cand apare mitul "Autobahn" in relatia viteza -consum mediu... "Io" n-am avut pana acum ocazia sa merg cu masina actuala pe acolo... Merg numai pe "auto-grop-ahn-ul " autohton iar consumul evident ca e mai mare decat pe un drum european(si limita max de viteza admisa e mai mare), dar si ii place mult mai mult. Totusi un 900 km de la plin la plin eu zic , ca ar  fide bun simt sa obtinem.. :mop:   nu? :10[1]:

[nsm]

M-ai facut sa ma uit prin evidente si am gasit ca cel mai mult cu un plin am facut 959 km cu 51.33 litri pe 10 martie 2012 (veneam de la ski din austria) - media 5.35l/100. In rest m-am oprit la 800 si ceva de km.

 

Superbul din dotare vede de 2 ori pe an autobahnul cel putin. Practic pe autostrazi face cei mai multi km. Ptr oras am bicicleta si Polo care e mult mai adecvat. Superbul nu am unde sa il parchez pe stradute.

[radu81]

daca vrei poti..zicea adidas... :icon_geek: la plinul asta ma voi tempera si voi depasi 900km cu un plin.daca nu imi cumpar magneti sau box eco tuning caci pt. soft trebuie dat jos.. ecu si bla bla la ...alta solutie nu am, caci drumuri nu pot io sa construiesc... :icon_bounce:

[Petros]

Vorbiti sa va aflati in treaba...problema e simpla, viteza mare consum mai mare, doar daca cobori de la 2000m la nivelul marii atunci o sa ai sub 4 la suta.  restul depinde de suisuri si coborasuri si de folosirea pilotului automat care iconic iti da o senzatie de consum redus.

[radu81]

io unu imi cer scuze ca vorbesc sa ma aflu in treaba... nu stiu restul colegilor...

[75NOR]

M-am stabilizat la 5.5% pe ultimii 3200km. 70% extraurban si 30% urban, motorina Rompetrol din cea "ieftina".

Gandindu-ma mai bine, nu prea sunt diferente fata de Rompetrol cea "scumpa", posibil doar placebo ?!?

Modificat 26 Septembrie, 2014 de 75NOR

[radumelinte]

Dpdv al consumului nu exista diferente sesizabile real. Indiferent de marca, diferentele intre "cea ieftina" si "cea scumpa" tin de cantitatea de aditivi adaugata ulterior. La baza este acelasi carburant. Mai multi aditivi inseamna o pornire mai usoara (la temperaturi scazute in special) si o functionare mai silentioasa in sarcini si turatii mari (la accelerari puternice). Cu alte cuvinte aditivii imbunatatesc arderea in situatiile de solicitare crescuta. In termeni de chimie s-ar spune ca aditivii sunt un catalizator al reactiilor de ardere si nu cresc capacitatea calorica a carburantului (ca sa poata scadea consumul).

Am vazut mai de mult intr-o emisiune de specialitate la TV o comparatie (prin testare practica folosind masuratori precise) intre carburant simplu si aditivat. De la mai multi producatori (nu erau de la noi din tara, parca era Anglia). Au verificat pe aceeasi masina puterea dezvoltata si consumul. Nu au fost diferente notabile.

[75NOR]

@radu: Good Posting !! :icon_thumleft:

[radu81]

Sal, cred ca topicu' asta poate dura si 100 de ani ( in fctie de media de viata a celor care scriu pe el) si imi va face placere sa scriu. La ultimul plin, 920 km aveam pe bord.Si in consecinta , pentru ca eram, fresh si binedispus  (porneam de la Bv la CJ ) am bagat motorina mai scumpa. Concluzia: Dispozitia face vanzarea ( indiferent de domeniu)

 

Ps. si tot nu sunt multumit, 920 km mi se par in continuare putini... In orice caz nu ma las... si mai incerc si de asemenea sper sa nu raman pe undeva cu ambitiile mele... :tuktuk:

[sarbul]

consum pt 2.0 TDI , 170 cp , 4x4 : 5,1 ; average speed 64 km/h iar autonomia ... 1.160 ; bun , nu ?

 

 

[21Luk]

Bun e putin spus, e excelent ! :))

Bun e putin spus, e excelent ! :))

[radu81]

Deci cum am spus si mai sus, se poate.. totul e sa vrei . Cifrele colegului sunt cu atata mai bune cu cat are si 4x4, ceea ce il "trage"inapoi la consum , dar il impinge pe curbe mult mai bine. Oricum , discutia asta e de "fun" important e  noi sa fim sanatosi ... :icon_bounce:

[sarbul]

exact , de FUN , cum spunea un coleg : da-l dracu de consun , ca o data traiesti 

[cipo]

N-ai zis si pe ce distanta ai obtinut consumul ala. Poti foarte usor sa mergi incet spre foarte incet pe ultimii km dupa care sa alimentezi rezervorul plin.

Valori de autonomie de peste 1000 km am vazut si eu dupa un drum foarte lejer urmat imediat de un plin, dar m-am obisnuit demult cu medii de ~7% extraurban pe distante de 200km.

[sarbul]

Consumul a fost realizat dupa parcurgerea a cca 110 -120 km de la alimentarea la pompa .

[C71]

6.8-7% extraurban. Inclusiv cu ceva distractie :)

Am reusit o singura data sa cobor la 5.8% pe DN la viteza relativ constanta de 60-70kmh. Dupa cum mergea coloana.

[radumelinte]

@C71: consumul dat de tine este putin cam mare, dar vad ca este totusi 4x4 + 170 CP + DSG. Avand 4x2 + 140 CP nu prea sunt obisnuit cu cifre asa mari :rolleyes:

Modificat 18 Noiembrie, 2014 de radumelinte

[cipo]

Distractia aia inclusa costa cel mai mult, cel putin asa e la mine, insa face toti banii :).

[C71]

Bucuresti-Iasi - 6.3%. Deci se poate. Chiar si cu ceva distractie :)

Ma refer strict la modul sport din cand in cand si nu zig-zag-uri la 200km/h. Sper sa nu fiu gresit inteles.

[cipo]

Cu anvelope de iarna mai inguste e plauzibil. Cu cele de vara pe 18" mai greu sau tai din distractie :).

[75NOR]

Cred ca putem "ingheta" topicul asta pana la primavara.

 

Mai nou, de cand cu frig, inghet, mers incet, incalzit motorul, scaune incalzite + dezaburire luneta + oglinzi folosite foarte mult, in parcurs mixt sunt in zona de 7-8% consum.

[Makron]

Inclin sa cred ca in locul optionalelor gen scaune si parbriz incalzit, e mai fezabil, pentru doar cateva sute de euro in plus, un webasto . Beneficiezi si de caldura in habitaclu si de warm start.

[75NOR]

Webasto e vreo 900E.

Scaune incalzite aprox 300

Parbriz incalzit aprox 150

 

In plus, la revanzare, iesi mai rau cu webasto, foarte putini stiu despre ce e vorba.

 

In rest, da, de acord cu punctul tau. Intr-o lume ideala, am avea toti garaj incalzit si n-ar mai fi  nevoie nici de webasto :)

[Makron]

Eu as da 400 de euro in plus pentru webasto in locul scaunelor si a parbrizului incalzite. Pana la revanzare mai e cale lunga...mai intai trebuie sa o cumpar :unsure:

[Matzukas]

Hello boys , in viitorul apropia voi fi si eu posesor de Skoda Superb , momentan detin un Hyundai sat fe 2008 ...desi prima mea dragoste a fost Skoda octavia 2 am ales hyundai din mai multe motive Hyundai ... una din ele era ca la vremea respectiva avea un pret foarte bun cu km sub 50k .Acum a sosit vremea sa o schimb si Superb 2 sh (noua numi permit ) este mai mult decat imi doresc de la o masina .. motorizare,cp,spatiu etc.Insa am o mare dilema .. nu stiu ce sa aleg DIESEL sau BENZINA , normal ca vreau sa tina cu casa la consum ca deh pe vremurile astea cam trebuie ... Imi doresc sa achizitionez 1.8 sau 2.0 dar nu stiu care .... ma gandesc la consum/intretinere binenteles.Voi ce mi ati recomanda ? 2.0 diesel sau 1.8 benzina ... eu m-as duce spre benzinar datorita climei din tara noastra,probleme lipsa egr , lipsa pornire greoaie iarna etc ... dar nu stiu ce consumuri are .
Multumesc !

Modificat 24 Ianuarie, 2015 de Matzukas