Intrebare legata de chei

[mihaita_us]

Incep si eu primul meu topic pe forum cu urmatoarea problema.

Pe masina mea am 2 chei briceag cu 2 butoane. de citeva zile mi-am montat un sirocou Webasto la care nu am pornire decit manuala de la buton din bord.

Ma gindeam daca fac rost de cheie cu 3 butoane as putea sa fac ceva sa programez butonul de la portbagaj sa dea comanda catre webasto ?

am inteles ca imi trebuie un montaj format din vreo 4 relee din alea cu 5 pini pentru ca webasto are nevoie de +12v permanent pt a functiona. Si a facut un prieten pe un astra G dar el da impulsul de la alarma . eu nu am alarma .

[bn64and]

Cred ca doar cu alarma e posibil...sau, cel putin mai usor...mai asteptam pareri :)

[dic]

Sa zicem ca iti iei chei cu trei butoane, totul e ca centrala de pe masina ta sa stie sau sa poata fi facuta sa inteleaga al treilea semnal. Daca nu se poate....

Probabil vrei sa il pornesti din casa si pana ajungi la masina sa fie deja calda. Eu cred ca o poti rezolva cu un releu montat cu automentinere legat pe deschidere usi:

1 din casa dai comanda de deschidere usi

2 releul cu cu automentinere primeste 12v, ramane cuplat si porneste si incalzirea pana vii tu sa il opresti.

3 dai comanda de inchidere usi ca sa nu intre cineva pana vii tu (releul ramane cuplat si incalzirea continua) sau o lasi ca se inchide singura in 30sec.

4 cobori la masina si dintr-un buton montat in bord opresti incalzirea (in cazul in care o legi pe +direct) sau se opreste singura cand pornesti motorul.

Mai pui un comutator iarna/vara astfel incat vara sa nu mai porneasca incalzirea la deschiderea usilor.

Iti trebuie deci un buton basculant si unul cu revenire + un releu, o dioda, cabluri & papuci.

Modificat 10 Octombrie, 2011 de dic

[daniel80]

La webasto nu ai cerut telecomanda? Sau era prea scumpa?

Am pe cineva care are telecomanda separata pe webasto.

[bn64and]

Mai simplu, iti cheie cu 3 butoane, pachet chinezesc si poti lega orice vrei tu la al 3-lea buton...asta, la un meserias bun.

[mihaita_us]

multumesc de raspunsuri baieti...

@bn54and - stiu treaba cu alarma si cu chinezaria ,dar nu prea imi vine sa schimb cheia mea OEM aproape noua (rezerva) pe chinezarie care stim cu totii ce calitate au.

@daniel80 -noua e foarte scumpa si pe la dezmembrai nu am gasit si telecomanda , doar modulul telestart.

@ dic - normal ca o sa vreau sa o pornesc de la distanta ca asta e tot farmecul :) .am deja un buton de Vara/iarna (l-am pus sub volan chiar linga mufa de diagnoza) , si am si buton de pornit/oprit (un buton de skoda de dezaburire luneta-care e basculant- pe care l-am pus linga al masinii de dezaburie ) . nu stiu cum se face un circuit cu automentinere decit unul cu vreo 4 relee , ai putea sa-mi dai o schema ceva la asta cu un releu? e interesanta ideea cu deschiderea usilor .buton cu revenire as putea sa pun unul de ESP .

Modificat 10 Octombrie, 2011 de mihaita_us

[dic]

Uite la ce m-am gandit eu:

B1 este un buton dublu basculant (vara/iarna) - trebuie sa duca consumul (in amperi) al instalatiei de incalzire.

B2 buton cu revenire, normal inchis - pentru oprire webasto cand ajungi in masina

D1 impiedica +12v din alimentarea webasto sa se intoarca in usi

D2 impiedica webasto sa "suga" curent din usi

D1,D2 vor fi diode redresoare din seria 1N4007

R1 contactele lui trebuie sa suporte consumul (in amperi) al instalatiei webasto

Ar mai fi de pus o siguranta pe alimentare dimensionata la consumul instalatiei de incalzire.

In cazul in care nu reusesti sa "culegi" un semnal +12v din inchiderea centralizata poti cumpara o chinezaraie ieftina de inchidere centralizata, a carei telecomanda sa o tii ca breloc si sa o folosesti doar pentru webasto. Nici eu nu as inlocui inchiderea centralizata a masinii.

Modificat 11 Octombrie, 2011 de dic

[Al Bundy]

Problemele ar fi urmatoarele legate de schema ta:

-comanda de deschidere usa este pe minus (ok, se poate lua de la un fir de la actuator , cel pe care e plus la descuiere sau incuiere.)

-B1 nu e nevoie sa aiba 2 contacte, este sificient unul singur, nefiind data comanda catre releu cand B1 este deschis. In loc de contactele supoerioare ale lui B1 recomand montarea unei sigurante.

[dic]

OK,

Nu am stiut ca e pe minus comanda - eu m-am gandit la firul care este "plus" la actuator atunci cand se descuie usa. Nu are rost sa iau un "plus" la inchidere ca ar porni webasto cand pleaca din masina.

E adevarat B1 poate avea doar contactul de sus, cel de jos e ca sa nu "clantane" releul in pozitia vara (oprit) care se poate pune si in cursul zilei (aceasta pozitie).

Modificat 12 Octombrie, 2011 de dic

[Al Bundy]

NU, B1 poate avea doar contactul de jos, ca sa taie comanda catre releu.

[dic]

Ai dreptate, functional e cum zici tu, eu l-am gandit ca un comutator general, taie alimentarea si comanda.

Ca un dezavantaj al schemei trebuie mentionat ca daca te duci pana la masina sa iei ceva din ea fara sa si pleci cu ea, trebuie sa opresti de fiecare data webasto-ul din butonul B2 inainte de a incuia.

As putea sa mai complic putin schema cu inca un releu care sa taie automentinerea lui R1 la deschidera (nu descuierea) usii. Recomandat ar fi ca butonul B2 sa fie cu led/bec pentru a semnaliza functionarea instalatiei de incalzire.

Modificat 12 Octombrie, 2011 de dic

[mihaita_us]

cred ca o sa iau o inchidere centralizata , am gasit cea mai ieftina pe la 60 ron ,are 2 chei cu 3 butoane imitatie de wv modulul de comanda si cabluri .o sa fac un circuit ca asta din poza .asta daca nu ati gasit voi o solutie mai buna ...

rosu - de la baterie

albastru- catre webasto

verde - de la inchidere , iesirea pt portbagaj cred.

Modificat 13 Octombrie, 2011 de mihaita_us

[mihaita_us]

nu se mai pricepe nimeni la electrica ? as fi vrut sa mai gasim idei...

eu am mai vb cu cineva si zicea ceva de un releu Omron care ar sti sa faca ce vreau eu . dar nu stie ce serie are releul.