lampa bujii aprinse tot timpul,motor nu porneste

[mabial]

Multumesc mult pentru sfat !

[kovacs]

Cu placere,daca nu te descurci suna-ma pe telefon si mai discutam.Bafta.

[mabial]

Mufa nu are decat 4 pini din ce ma vazut eu .Am facut ce ati zis dar nu se intampla nimic asa ca am pus lumina pe mufa si asta e tot ce se vede (scuze pentru calitate)

[cuiuda]

DA.

Tie iti trebuie cei 2 pini de pe randul de jos si primul din stanga de pe randul de sus.

[mabial]

ok ..ce reprezinta fiecare? Cum sa verific ?

[kovacs]

Rindul de jos de la stinga la dreapta:linia K si masa.

Rindul de sus:+12V,celelalt nu ne trebuie.

Instrument de masura:sonda minus la pinul al doilea(rindul de jos),sonda plus la primul pin(rindul de jos)-se masoara in jur de 9-10V cu contactul pus.

Sonda de minus ramine la loc,sonda de plus se muta lapinul unu(rindul de sus)-se masoara 12V.

[mabial]

Pentru linia K a iesit 0,03 iar pentru 12V ,a iesit 11,92... bateria mea fiind descarcata complet ,am pus o alta baterie care si ea sta slab.

Deci trebuie sa elimin modulele airbag,abs si radio ?

Modificat 28 Martie, 2012 de mabial

[kovacs]

Ai scurt la masa pe firul K.In prima faza desfaci plasticul de la stergator si cu bateria deconectata scoti mufa de la ECU(calculatorul motorului).Acuma pui instrumentul de masura pe Ohm si masor rezistenta intre firul K din mufa de test si masa.Daca ai rezistenta 0,continui cu modului de ABS si tot asa pina ai o rezistenta foarte mare(infinit).Daca tot e scurt cu fiecare modul in aer,trebuie sa cauti pe fir unde se atinge la masa.

[mabial]

Multumesc ! Maine ma apuc de treaba !

Modificat 29 Martie, 2012 de mabial

[mabial]

Rezistenta firului K nu a fost 0 ,era undeva la 6 sau 7 ..dar m-am inpotmolit ,e peste ce pot eu .Multumesc foarte mult pentru ajutor dar trebuie sa apelez la un electrician !

Modificat 29 Martie, 2012 de mabial

[revizorul]

pentru punctul 2: acelasi lucru am avut si eu, m-am tot uiat si pana la urma.... rulmentul de la placa de presiune, cativa zeci de lei rulmentul si 250 de lei manopera.... are un fel de aparatoare care era sectionata in doua bucati si de acolo aces sunet, si eu credeam ca de la esapament, dar cand apasam ambreiajul zgomotul disparea

[cuiuda]

Rezistenta firului K nu a fost 0 ,era undeva la 6 sau 7 ..dar m-am inpotmolit ,e peste ce pot eu .Multumesc foarte mult pentru ajutor dar trebuie sa apelez la un electrician !

Asta depinde de scala pe care ai pus testerul. Daca iti indica 0.7 inseamna ca aia era rezistenta testerelor aparatului.

[mabial]

Era intre 6,7 -7,0 !

[cuiuda]

Aha...atunci nu e bine.

[mabial]

E intrerupt fir pe linia k?

[kovacs]

Mabial,ai rezolvat ceva?

[mabial]

Inca nu ..trebuia ieri sa vina un electrician sa o vada dar nu a mai ajuns.Sper sa vina azi ! Verdictul il voi scrie aici in momentul cand se va descoperi !

[kovacs]

Astept si eu cu nerabdare.Bafta si noroc la reparatii.

[mabial]

Cu toata rusinea ,va spun ca a fost releul 109.Nu mi-a venit sa cred,eu verficandu-l ,dar nu cum trebuie ! Facea clic-ul dar nu facea si contact ..fiind afumat la contactele lamelelor ! Asta e ,bine ca s-a rezolvat ! Multumesc inca o data domnul Kovacs pentru indicatiile date !

[kovacs]

Ma bucur ca ai rezolvat treaba.De obicei omul complica lucrurile si nu se gindeste la ceva simplu.Ma bucu inca o data pentru tine.

[cuiuda]

Problema ar putea avea si alte cauze?

Am verificat/inlocuit 109 si tot nu porneste.

ECU se alimenteaza.

[mabial]

modulul de la inchiderea centralizata de fabrica ..asta daca ai !

La mine pana la urma din cauza aia nu mai pornea,chiar daca nu am mai scris aici ,am uitat..Dupa faza cu releul 109 schimbat ,a cedat din nou ,fiind modulul de la inchidere !

Modificat 26 Iunie, 2012 de mabial

[bogdanelpassat]

Am si eu o problema asemanatoare, am un vw passat din 1996 , 1.9 tdi. Cateodata imi ramane martorul de la buji aprins, am schimbat senzorul de temperatura de la pompa de injectie ( http://www.worldimpex.com/assets/partimages/047464.jpg ) si tot face asa..are toane. Am schimbat acest senzor deoarece tester-ul imi indica -6 grade temperatura..ceea ce nu e bine.

Inafara de releul 109 ce mai pot verifica ? precizez ca pompa de injectie merge rotund, nu galopeaza.

[VasiVw]

daca te uitai prin topic vedeai ca a fost discutata problema asta.....exista un imobilizator sub volan.....de pe care se duce 12 V......da o tura prin topic

[bogdanelpassat]

M-am uitat prin topic, aveti vreo schema/poza cu acesta?