tot respectul......!

[pacala_pm]

am o ''bucurie'', tre' sa umblu pe la cutie sa schimb simeringurile.problema care o am e ca imi trebuie codul de cutie si nu stiu de unde sa fac rost de el.de uitat m-am uitat in portbaj la acel abtipild dar sa ales praful de el.eu am g2,td cod motor sb de 80c.p.daca stiti ceva spuneti-mi si mie va rog frumos.

[SOLAR]

Cred ca ai cutie 4T

[Cristi_XXZ]

Te bagi sub masina si citesti de pe cutie codul insemnat in poza de mai jos cu un chenar galben......

Bafta....... :icon_thumleft: ....... :icon_bounce:

Modificat 23 Septembrie, 2011 de Cristi_XXZ

[pacala_pm]

roger!va multumesc foarte mult....asa o sa fac!

[cozmi]

acceasi procedura trebuie sa o fac si eu,sa schimb semeringuri si ce se mai poate prin ea.

am achizitionat curand o cutie 4T(tot asa am si pe masina acum),si vreau sa o pun la punct si pe urma sa o urc sus.

daca te apuci de desfacut arata-ne/explica-ne si noua cum si ce ai facut :D

Bafta multa!

[pacala_pm]

inainte de toate va multumesc foarte mult pt.sfaturi.de apucat o sa incep sambata la un prieten care e mecanic.inca o intrebare daca tot ma apuc de desfacut....cat ulei intra in cutie?

apropo......codul l-am gasit,dar pe unde se baga ulei......e cumva desenat si un reper din acelea in poza?

[catalos]

uleiul se introduce pe la primul cerculet de langa mana lui nenea din poza. Din cate mai stiu ... intra pana in 3litri. Cert e ca nivelul uleiului in cutie trebuie sa fie pana la inaltimea gurii de umplere. Adica, mai explicit.... pui ulei in cutie pana incepe sa curga prin gura de umplere. Asta oricum trebuie sa o faci cu cutia montata inapoi pe motor, masina sa fie pe un teren drept (nu inclinata sau saltata de bot...).

[pacala_pm]

pentru mine ca sa umblu la cutie.........cat m-am chinuit sa desfac planetarele......noroc cu elevatorul.ce mai e de munca,dar dupa aceea ai satifactie ca ai facut ceva.

[GVP]

cu grija, ca sunt 2 tipuri de cutii de vitezi, cel pre septembrie '87, si dupa septembrie '87, cel vechi inghite 2 litrii, si cel mai usor bagi uleiul pe la cablul de km, pana ce curge la gaura de la cercul rosu. Daca e dupa, bagi pana ce curge, infiletezi surubul de acolo, si mai adaugi 500ml, asta pentru ca gaura acea, la cele noi s-a mutat mai sus cu 7 mm.

http://www.brokevw.com/020oil.html

Modificat 2 Octombrie, 2011 de GVP

[pacala_pm]

salutare......daca aveti vreo idee......azi am trecut la mecanic,sa-mi schim antigelul,nu ca nu as fii putut eu dar are elevator,si mi-e mai usor,dar in fine.....care e problema!cand la-m schimbat cam negru la culoare,iar mecanicul mi-a spus ca am ulei in el din cauza racitorului de ulei.intradevar in vasul de expansiune am la partea superioara pe interior un strat de ulei.acum ideea daca stiti ceva sfaturi inainte de a ma apuca sa cumpar racitorul de ulei.va multumesc ....!

[GABIVVX]

o sa te cam indoaie de bani..unul acceptabil e in jur de 200lei.Grija mare cine il schimba..nu te baga singur.

[pacala_pm]

o sa te cam indoaie de bani..unul acceptabil e in jur de 200lei.Grija mare cine il schimba..nu te baga singur.

directore...nelamurirea mea e urmatoarea....pe saracia asta se prinde filtrul de ulei?

[GABIVVX]

Dom inginer..iti asasez o schema cu dispunerea elementelor.Te uiti numai la zona din chenar negru..

[pacala_pm]

varu' esti meserie......merci mult......uite asa mai invat cateceva si gratis.....inca o data multumesc

[pacala_pm]

salutare......inca o bucurie.....sa va explic!masina mea o am cadou de la nasul meu,baiat bun.....nu sunt multumit de tirajul de aer care il baga aeroterma.m-am apucat sa desfac toata instalatia.....am presupus ca e caloriferul,oricum trebuia schimbat ca imi curgea.nimic dubios pana acum,numai ca ieri in timp ce mesteream la masina ma vede nasu!ce faci?intrebarea lui......explic cum sta treaba la aeroterma.....nu baga aer cum trebuie....la care el .....acum ceva ani nu ia mai mers si sa dus cu ea la un meserias care ia bobinat-o.intrebarea e ca daca ala nu ia dat numarul necesar de spire e posibil sa scada viteza ei in treptele necesare? va multumesc!

[Cristi_XXZ]

E normal,orice motor/stator bobinat cu un numar mai mare/mic de spire sau alta grosime a litei fata de original, nu va mai merge la fel.

Sunt patit cu alte scule electrice/electrocasnice.... :sly:

Modificat 23 Octombrie, 2011 de Cristi_XXZ

[r4ulik]

schimba motorul de la aeroterma :D unul din dezmembrari e ieftin

[pacala_pm]

multumesc mult pt.sfaturi.....dragi colegi

[Cristi_XXZ]

motor/stator

.......................adica rotor.... :icon_redface: