2010 MK6 GTI DSG

[JUG]

Deci tôt la greutate ajungem, pai fii atent: Lotus-ul Elise S are peste 900kg si cuplu de 250Nm. Tu zici ca ai aproape dublu, n-ar trebui sa il faci sau sa stati in paralel? Ca nici tu nu ai dublul greutatii lui, corect?

Cuplul nu e tot! Si nici puterea! Sunt multe variabile care difera de la motor la motor, asta ca sa nu mai vorbim de curbele de pe grafic.

Tu ai puterea un pic mai mare ca mine si cuplul, dupa cum spui, cu vreo 25% in plus. In mod normal, cu o masina mai usoara cu 120kg si cu cifrele de dinainte, ar trebui sa nu ma mai vezi in retrovizoare. Crezi ca e asa mare diferenta intre noi?

[volvol]

Asa arata un dyno la 2.0 TSI Revo Stage 1. 240 Cp si 400 Nm la roata, in treapta a 4-a. Este masina mea, dar motorul este identic cu al lui Cristi. Si pe facebook-ul Revo Romania mai sunt alte 3 dyno-uri de la G6 GTI si toate arata cam la fel (+- 2-3 caluti).

Pe treptele 3, 4 si 5 GTI-ul va avea avantaj in fata lui R20.

http://postimage.org/image/1vtpji8hw/

R20-ul cu tractiune 4x4 si turbina mai mare are avantajele sale. Per total este o masina mai buna decat GTI-ul. Ironia este ca un GTI Stage 1 este mai rapid din mers decat un R20 stock. Asta nu inseamna ca GTI-ul este per total mai bun, dar sa-i recunoastem meritele acolo unde este cazul. :)

Cine isi cumpara cu 70k (cu tot cu optionale) un A5 3.0 TDI, nu cred ca sufera daca il bate un GTI. Adica masina respectiva a fost cumparata pentru cu totul alte calitati.

Modificat 7 Octombrie, 2011 de volvol

[Cristian Tanase]

intre noi doi zic ca din mers o sa fie de la 2 masini in plus cel putin. cu plecare de la 50 la ora intra doua:)

uite a venit dyno:))

[The_Ego]

Pe circuit o sa fie tocmai invers, datorita tractiunii integrale.

[Cristian Tanase]

e circuit doar de linie dreapta

[Ciosmi]

Vezi Tanase de ce prefer sa fiu poet ? :lol: ...ca lauzi prea mult cuplul ala :blah_:

[corad0]

Are dreptate Jug...gandeste-te ca noul Porsche 911 dezvolta 350 de cai dintr-un motor de 3.4 litri in 6 cilindri.....Nu e o putere fenomenala, si nici o cilindree foarte mare....dar sta cot la cot cu "orice" super car la drag cu motoare in 8-10 sau 12 cilindri (cutia PDK 0-100 km/h in 4.2 sec, viteza maxima 300 km/h +, carrera S 3.8 litri, 400 de cai ...0-100 km/h-3.9 sec) dar mai ales pe circuit unde e foarte echilibrata si scoate timpi mai buni sau cel putin egali cu producatori consacrati Ferrari, Lamborghini etc....Puterea si cuplul nu reprezinta tot.....conteaza si cutia, si cat de bine este echilibrata masina, raportutirle, greutatea, stabilitatea, tractiunea....Daca bagi sute de cai intr-o masina nu o faci 911...plus ca o masina nu trebuie sa stie sa mearga doar drept ;) sau ma rog...pe unii nu ii intereseaza doar asta...plus ca degeaba ai o mie de cai pe o masina care nu reuseste sa puna acea putere pe sosea...(conteaza si plecarile de pe loc totusi...o cursa se da cu plecare de la semafor in cea mai mare parte...)

Modificat 7 Octombrie, 2011 de corad0

[Cristian Tanase]

corad0 nu inteleg ce legatura au carrera sau 911 cu o cursa in linie dreapta intre golf r si golf gti?

cosmine tocmai cuplul ala te oftica pe tn de pe loc pe 400:))) hai hai mai zi ceva:))

[JUG]

Ok, eu ma retrag putin din discutie ca vad ca lumea are impresia ca vorbim despre a cui e mai mare. Eu credeam ca discutam profi, nu cati bani a dat fiecare pe nu stiu ce masina si daca se simte umilit cand pierde "pe circuit". Nici nu se punea problema de asa ceva.

Ma astept ca o masina mai usoara si cu putere mai mare sa treaca de mine, desigur, ca doar n-oi avea vreo racheta sleeper. Vom vedea exact ce se intampla intre Revo Stage 1 si stock 2.0(T)FSI.

[Cristian Tanase]

deacord jug:) vbim pe mess:)

[Ciosmi]

Da...ma oftica pt ca eu nu am cutie dublu jmen cum ai tu :lol: ,nu am launch control (dar poate-mi pun si sa te vad atunci ),normal ca patinez in cea mai mare prostie.Ma rog....asta pana cand am mai invatat putin sa dozez acc.

Ia un g6 gti manual,cu revo evident,apoi sa vezi ca nu mai esti asa triumfator :zzzzz: .

[Cristian Tanase]

de pe loc g6 gti manual revo tot ti o da:))

[corad0]

scoteam in evidenta ce zicea JUG....nu se rezuma totul la putere si cuplu pentru a avea performante remarcabile...si eu am GTI dar daca ii pun inca 200 de cai nu o sa fie 911...chiar daca o sa am putere mai mare decat el ;)

Modificat 7 Octombrie, 2011 de corad0

[The_Ego]

Vrei sa iti transformi masina in muscle car? :))

Daca incepi sa ii pui si Stage 2+,3, toata puterea fiind pe puntea fata o sa incepe sa subvireze la greu (asta daca nu umbli la diferential, chit ca are EDS si XDS Gti-ul).

Modificat 7 Octombrie, 2011 de George Mihail

[Cristian Tanase]

numai postez nimic. deja ma enervez

[Ciosmi]

Te enervezi degeaba.

Nu toti vor 402m dupa cum vezi.E normal sa fie pareri diferite.

[Cristian Tanase]

si discutia cum a plecat? care e cel mai bun pe hungaroring sau pe linie dreapta de pe loc sau din mers?

[volvol]

@corad0 - Nu-l faci Porsche cu 200 de cai in plus, dar in linie dreapta si din mers este posibil sa fi la fel de rapid ca si alte masini de 350-400 de cai. Pentru ca despre asta se discuta in mare parte aici si asta a fost afirmatia lui Cristi.

@jug - Eu am vrut sa spun ca fiecare masina are calitatile ei (adica ei punctele forte). A5 3.0 TDI nu a fost proiectat de catre Audi cu scopul de a face un GTI din mers.

Comparatile pe care le facem noi aici sunt doar 4FUN. Daca se materializeaza experimentul, tot 4FUN ar trebui sa fie privit.

[vali_devill]

Steril dom'ne,steril.da ce puternicos este...grow up people!

Brgds

Fiecare isi considera masina cum vrea...daca e mai slaba,nu inseamna nimic.

Prea multe orgolii.

[corad0]

volvol....o masina cu tractiune fata nu va face 0-100 km/h in 3.9 secunde oricati cai ar avea.....cel putin eu nu am vazut.....pe 400 de m...si din mers (sunt de acord cu tine)....exista posibilitatea sa fie timpi comparativi....cu hibrizi modificati la greu...care la prima curba o sa intre in primul copac, dar din spital proprietarii poate ca o sa fie fericiti ca "l-au facut pa ala" :))

Modificat 7 Octombrie, 2011 de corad0

[vali_devill]

Comisare,asta-i totul pt unii...400 m si atat.

Da poate o fi konnigsegggggg

[Alex@Audi]

Cristi cel mai bine cred ca o sa-ti dai seama ca nu ai 100% dreptate, atunci cand iti va fi demonstrat acest lucru in viata de zi cu zi daca din explicatii logice nu vrei sa ne dai dreptate :)

[Cristian Tanase]

ok alex. o sa fi dezamagit.

[volvol]

@corad0 - Nu contrazic nici 10% din ce spui, are sens/logica si ai dreptate. Discutia era doar despre GTI Stage 1 si R20 stock in linie dreapta si din mers (nici macar pe 402 m). Am ajuns pe cu totul alte meleaguri cu topicul.

Modificat 7 Octombrie, 2011 de volvol

[Cristian Tanase]

tocmai deasta m am enervat:)) discutia s a deviat:)