Inrerupere curent casetofon auto

[Romy]

Acum e clar. Multumesc!

[gby74]

Am un prieten care a achizitionat un vw golf 4, bisnitarul a luat casetoful si magazia de pe masina si a pus un casetofon model vechi de audi. Am montat un castofon beta de la mine pe masina dar nu se alimenta, am constatat ca bisnitarul a taiat un fir rosu din mufa, l-am legat si acum functioneaza dar se reseteaza si imi cere codul. Care este problema?

[Robotelu]

Pai casetofonul mai are nevoie de un + permanent, ca sa isi mentina setarile, dar nu mai stiu pe ce pin.

[taquito]

Va cer un sfat...

Am acelasi casetofon pe masina de 6 ani (Sony CDX GT620U) si nu am umblat deloc la el sau la firele lui , dar acum am urmatoarea problema : atunci cand merg cu masina, si cand pun frana, sau cand claxonez, uneori chiar cand nu fac nimic ... casetofonul se opreste, efectiv nu mai este alimentat cu curent, se comporta ca si cum as scoate cheia din contact, dar isi pastreaza setarile.

Aveti idee de la ce ar putea fi ? De unde sa incep investigatia ?

[F l o r i n]

da-l afara si masoara alimentarile. Daca ai tensiune, atunci problema e in casetofon

[wasabios]

intrucat s-a discutat aici  despre 12v permanent si  12v  cu contact    ,  adresez si eu 2 intrebari.   

 

eu am 12v permantent  pe ambele  +     (9  si pe 10 ).   casul original merge si fara contact , am o navi AM  si nu merge decat cu contact.

1.ar trebui  sa fie pinul 10  doar la contact sau e vreo memorie ceva ?

 

2. am nevoie neaparat de  2 x 7W    la 12v  nepermanent.  initial am vrut sa me leg la casetofon insa m-am reorientat spre un releu  75x  de sub volan. 

este bine, suprasolicit ceva ?

[MRC]

Firul 10 e doar pentru contact. Memoria se pastreaza cu ajutorul firului 9.

 

E ok unde te-ai conectat pentru cei 2x7 w, pt ca acolo sunt circuite de forta. 

Modificat 17 Ianuarie, 2015 de MRC

[wasabios]

multumesc MRC .   o sa ramana acolo, pe 75x,    daca nu risc nimic.

  

si eu ma asteptam sa fie pinul 10     +  la contact, insa  atat pe 9 cat si pe 10 aveam  12v  fara sa am cheia in contact.

[MRC]

Verifica corespondenta firelor din mufa originala a masinii in mufa casetofonului. Pe mufa masinii ai doua plusuri permanente, rosu cu dunga alba, si un plus pe contact, rosu cu dunga galbena. 

 

In general cand pui un casetofon aftermarket, din cauza dispunerii firelor diferit in mufa (+perm, + acc), ele ori pica ambele pe plusuri permanente, ori pica inversate si nu se pastreaza memoria.

[F l o r i n]

daca ii faci alimentarea sa mearga si fara cheie in contact... nu o sa se mai opreasca/porneasca in functie de contact.... ci numai manual, de la buton.

[Bogdanel2fast]

Buna seara baieti scuze daca sunt off topic dar am o intrebare . Am casetofon AM si as vrea sa il leg in asa fel incat atunci cand opresc motorul sa se opreasca si casetofonul . Imi merge intruna ca scot cheia ca nu scot cheia cu motorul oprit/ pornit si e enervat tot sa ii scot fata sa reconectez iar . Ms

[Al Bundy]

PAi si leaga la cele 2 fire de alimentare, de inainte si de dupa contact. Ai incercat ceva si nu ai reusit ?

[Bogdanel2fast]

Nu am incercat deocamdata am zis ca ma sfatuies si apoi ma apuc de mesterit :))) am obiceiul prost sa imi ramana piese in plus mereu si mai bine intreb intai . Am sa incerc

[wasabios]

ieri a fost mai cald si am reluat treaba la masina.
multumesc lui MRC si Florin    care au postat la intrebarea mea.

gresisem la  corespondenta firelor de la mufa  masinii la adaptorul casetofonului AM. am gasit apoi 2 de + permanent si  un + la contact .


sper ca poza  sa il ajute si pe  Bogdanel2fast


mie nu imi trebuia pt  casetofon ci vroiam sa alimentez 2 consumatori de  7 w   la contact.   a ramas un minus de la un surub din consola centrala si  +  de la releul 75 x  si sper ca este bine.


 

[Bogdanel2fast]

Ms mult baieti am rezolvat !!!

[iicristian]

Salut am si eu o problema la bordul masinii, tin sa mentionez ca am avut un casetofon care era montat rosu la rosu si galben la galben tinand cont ca nu-mi memora posturile cand scoteam cheia din contact, si nu mi se aprindea bordul cand dadeam drumul la faza scurta, doar daca puneam fata la casetofon si il porneam, acum mi-am luat un casetofon nou si am pus mufele rosu galben si galben rosu si acum nu mi se mai aprinde bordul decat la pozitie si la faza scurta mi se stinge asta fiind cu motorul pornit, cand il inchid din cheie si inchid casetofonul si dau faza scurta se aprinde bordul.

Modificat 15 Februarie, 2015 de iicristian

[Vlad_bt]

Salut. Am o Bora si recent am montat un cas beta. Tin sa precizez ca nu-mi retine codul si nu se deschide cand nu am cheia in contact. Care ar fi problema?

[F l o r i n]

vezi ce modificari ai in spate, la mufa de alimentare - daca ai avut casetofon aftermarket - scoate beta afara si fa poze la mufa de alimentare sa vad ce ai conectat acolo

[Vlad_bt]

Problema e ca au fost prelungite firile si schimbata mufa. O sa incerc sa fac o poza. Cred ca pe 4 si 5 sunt plusurile permanente si pe 7 e plusul pe contact.

[F l o r i n]

exact. 8 este masa.

 

verifica asa sa fie conectate si la tine.

[Vlad_bt]

Asa sunt puse la mine. Ce am observat pe o alta masina, mai exact pe un passat..doar ca are cas gamma..are pe 5 si 7 plusurile iar pe 4 plusul pe contact. Ma gandeam sa pun si eu tot asa.

Modificat 17 Februarie, 2015 de Vlad_bt

[F l o r i n]

ai asa

 

4 si 5 - plus permanent

 

7 - plus contact

 

8 -masa

 

verifica cu aparatul de masura, sa fie asa.

[Vlad_bt]

Asa am. Zilele trecute mi-a dat o eroare pe diagnoza la radio..ceva cu memory code error, dar am sters-o.

[F l o r i n]

vezi sa nu fie vreo problema cu acesta. Totusi, nu am intalnit care sa aibe vreo problema si sa lucreze asa. Nu ai de unde sa probezi cu alt casetofon OEM - Beta/Gamma/Alpha - sa vezi daca problema e de la masina/cablaj/conectica - sau altceva.

[Al Bundy]

ai asa

 

4 si 5 - plus permanent

 

7 - plus contact

 

8 -masa

 

verifica cu aparatul de masura, sa fie asa.

Gresit:

 

 

Corect este asa:

 

5 si 7 contact permanent

4 plus dupa contact

8 masa