Golf VI HL -> RLine

[The_Ego]

+1 fara led, fara ghirlande :))

L.E.: 300V miroase si a resoftare ulterior?

Modificat 29 Iulie, 2014 de The_Ego

[cristi511]

Cu sau fara leduri xenonul e bun. Plus ca arata bine. Abia astept sa le vad up and running.

 

Butonul + te poate scapa de foarte multe batai...de cap  :))

 

@Ego: hai ca ghirlandele merg cu vremea de afara ca parca vine iarna!

 

LE: mare + pentru resoftare. Fuck it ca tot e 7 lei litru de benzina :D .

Modificat 29 Iulie, 2014 de cristi511

[mike.]

Putin probabil sa mai vina si o resoftare in curand: revizia asta sare de 1500 RON iar la coada urmeaza o escapada la mare, montarea (probizorie) farurilor si abia dupa stage 1 :).

Imi plac ledurile din xenoanele de pe MK6 in combinatie cu bara fata de GTd/i si o grila glossy black; insa eu am prins un pret bunicel si m-am ales cu unele non-led. Me still happy 'bout it :D.

Modificat 29 Iulie, 2014 de mike.

[prunaionutz]

Sa vina caii! Sa-i auzim galopand pe CB!!!

[robi_zet]

Dar ce ai schimbat de 1500 lei?

[mike.]

ATE Ceramic fata, spate = 570 lei;

4x NGK BKR6EIX = 180 lei;

4L Motul 300v 5w30 + curier = 360 lei;

manopera = 430 lei;

si mai am de schimbat filtrul de aer si polen in regie proprie.

[robi_zet]

Tu ai discuri de 288 sau 312?

[mike.]

288mm pe fata; oricum, placutele sunt la fel la discurile respective.

Modificat 30 Iulie, 2014 de mike.

[robi_zet]

Sunt curios daca o sa-ti lase depuneri pe discuri placutele. Eu am avut, daca stiam ca vroiai ceramice ti le dadeau eu gratis pe ale mele cu toata carnea pe ele.

[mike.]

am ratat, robi - asta e. merci mult pentru initiativa; data viitoare o sa scriu clar ce vreau sa cumpar :D.

fender screw mod:

Modificat 30 Iulie, 2014 de mike.

[TDR]

Ai schimbat placutele preventiv sau ti-a sarit martorul in bord?

[mike.]

martorul nu se aprinsese, dar dupa cum se vede in poza, placutele erau terminate (cele de pe spate erau chiar mai uzate); uneori huruiau cand franam..

[mike.]

am mai facut vreo 200 km de la revizie, am reusit un semi-bedding si placutele par sa se fi asezat ok - franeaza bine si se pare ca e pe bune treaba cu mai putine depuneri :D.

fender screw mod a rezolvat rubbing-issue partial, masina inca atinge cu 3 oameni in ea si viraje in care sunt denivelari, dar mult mai putin ca inainte, so I've got that going for me.

maine facem cateva sute de km :).

[mike.]

Ne-am intors dintr-o mini-vacanta la mare.

Consum la dus (este la "long term" pentru ca masina a fost oprita si "since start" s-a resetat; oricum, "long term" a fost resetat cand am plecat de acasa):

Consum la intors:

Am traversat Bucurestiul de fiecare data, si la cele 2-3 opriri la dus, respectiv la intors, am lasat motorul pornit cca 4-5 minute, pentru ca temperatura uleiului sa scada sub 100* Celsius.

Bilstein B14 + 225/35/R19 se simt placut de pe scaunul soferului, insa pasagerii (in special cele de pe locurile din spate) s-au plans de prea multa bataiala si de lipsa de confort; in plus, nu au apreciat deloc stabilitatea masinii pe viraje stranse. Aparent, nu am fost in starea dorita de pasageri; recunosc ca m-am plictisit si voiam sa ajung mai repede la destinatie :D.

4 persoane + bagaje, treapta 5 WOT, la deal scadea turatia si viteza (pe A2); se infiinteaza o pusculita pentru soft ASAP :(.

Heat soak-ul se simte ingrozitor - cred ca intre 30* si 24* temperatura exterioara, pe dyno ar iesi niste diferente foarte dramatice; eu, cel putin, asa le resimt (dramatic).

Drumuri bune sa aveti.

LE: Sper sa inteleaga @robi_zet de ce nu mai luam un TSi; pe hartie, la cheltuieli, avem deja macar 3/4 dintr-un 2.0T :)).

Modificat 7 August, 2014 de mike.

[The_Ego]

Imi place ca tragi serios de ea :D.

Heat soak and nothing we can do.

Cand eu am zis ca se simte grav la urcat acest motor, fie si cu retrogradare intr-a 3a, nu am fost crezut :))

[Cristian]

Depinde unde esti ca si turatie, daca esti peste 2400-2500 RPM, chiar si in treapta a patra, nu e nici o problema. Fac destul de des Dealul Negru si am tot experimentat, conteaza foarte mult si cate persoane sunt in masina, cu 2 persoane nu am absolut nici o problema, cu 3 sau 4 se schimba radical situatia. Oricum, din punctul meu de vedere, cu o racire ceva mai buna, motorul asta era perfect.

[aurelian.paratu]

Si eu am facut timp de un an naveta Bucuresti Valcea si motorul trage,ideea este cum il mentii in turatie. Cu 3 oameni si bagaj ,urca fara probleme. Pe colegul il penalizeaza si jantele pe 19,sunt mai grele.

[The_Ego]

Racire buna care nu se poate obtine la acest motor simplu.

Acum depinde cum urca :)). Pe dealul negru merge ok, dar pe urcare nu are cuplu suficient.

[mike.]

E drept, nu am specificat..eram pe la 5400rpm la baza rampei si in varf eram la 4600; in WOT, treapta 5..

@The_Ego: Nu am tras de ea, dar in configuratia actuala si cu 4 persoane + bagaje consuma cca 7 la 110 si vreo 8.4 la 130 :).

 

O poza mai veche:

 

Modificat 8 August, 2014 de mike.

[prunaionutz]

e foarte simplu sa obtii o racire eficienta pe motorul asta - important e sa vrei. :)

[cristi511]

Vezi cum faci cu pusculita aia...poate se strange de un 2.0 tsi:-"

[mike.]

pai de la 2-300€ (cat e softul) pana la 15000€ (cat ar fi un GTi) e distanta mare :)).

cat despre racire..eu chiar vreau mult, dar tot nu se intampla :)). nu imi doresc suficient? :D

Modificat 8 August, 2014 de mike.

[prunaionutz]

Probabil. Stii reteta. Mai trebuie curaj :))

[The_Ego]

Plus fonduri.

Ce bine ii sta cu Rotiform.

Mai poti sa cobori in parcarile subterane?

[mike.]

Multumesc.

Nu am apucat sa incerc parcari subterane, dar am urcat/coborat ceva rampe/pante abrupte si, abordate incet si la unghiul potrivit, nu atinge :D.

Modificat 8 August, 2014 de mike.