Golf VI HL -> RLine

[mike.]

Merci! E work in [(very) slow] progress inca :d.

[prunaionutz]

daca a ta e very slow progress, eu ce sa mai zic?

[mike.]

mai am mult pana la ce aveai tu stock, de stadiul in care te afli nu mai zic.

astept recomandari pentru evacuare custom. de fapt, sa schimb finala cu teava + tips la un pret decent dar calitate ok :)

[Rave]

Nu mai bine faci tu cu Ego schimb de bara cu evacuare...? Zic si io asa...

[The_Ego]

E vorba de evacuare R-like.

Lucrarea e una destul de simpla. Gaseste niste tips-uri intai si pt restul operatiei ai de unde alege, sunt destule ateliere. Eu ti-as recomanda locul unde mi-am inlocuit eu evacuarea, au si topic pe forum. Nu cred sa te duca mai mult de 150ron teava si manopera.

Modificat 26 Mai, 2013 de The_Ego

[mike.]

George are dreptate, este vorba de modificarea/schimbarea finalei cu ceva care sa se potriveasca cu bara de R.

Ma intereseaza sa nu fie foarte galagioasa, sa se auda putin mai gros si o idee mai tare. Merg mult la 2500 - 3500 rpm si nu ar fi placut sa faca galagie chiar la turatiile astea.

[luciteck]

Arata f bine masina. Si mie imi place cum ii sta cu jantele actuale, personal nu le-as schimba :)

[prunaionutz]

Eu ma gandesc ca daca scoti finala o sa rezoneze..

[mike.]

schimb doar finala, nu ar avea de ce sa rezoneze.

imi poate spune cineva unde e BCM-ul? vreau sa verific fizic daca e HL sau midline, sau poate vine cineva cu VCDS in weekend..

[The_Ego]

In stanga sub bord

Acei doi conectori (galben si alb) intra in BCM. Cel mai ok e sa verifici cu VCDS versiunea exacta.

Modificat 28 Mai, 2013 de The_Ego

[mike.]

Ok, o sa trag maine de plasticul ala sa vad daca pot sa nu il rup si sper sa gasesc o eticheta cu PN. Ajung acasa, la cablul VCDS, abia peste 2 saptamani si imi e mai la indemana solutia asta..

[TDR]

Daca nu ai xenon mai mult ca sigur ai midline ..

[mike.]

Sper sa fie HL pentru ca am avut stopurile din fabrica. Meh, vedem maine/poimaine/la intalneala in weekend. Deocamdata trebuie sa rezolv cu evacuarea.

[mike.]

BCM-ul meu are ...086 H. Deci nu e HL. Pe eBay si CS sunt mai multe variante, 087 AE / B / etc. Care e diferenta intre ele? Exista probleme de compatibilitate?

Ieri masina a facut 2 ani (de cand e la mine) si a iesit din garantie. Vorba lui vali, apa, paie si bataie :).

[The_Ego]

La multi ani!

Exact 86H aveam si eu. Cred ca 87 A/B sunt de la inceputul generatiei.

Eu am luat cu 87 Q, fabricata in 06.2011 (cei de pe carsystems zic ca e de R).

In mod normal diferente nu ar trebui sa fie.

Modificat 2 Iunie, 2013 de The_Ego

[mike.]

Multumesc! :)

Am vazut ca pe CS sunt niste mentiuni cu "Soft 0706" si altele asemenea.

[mike.]

cred ca am alimentat cu motorina...

[vali_devill]

????????presupunand ca ai ajuns acasa,rezervorul jos,golit,spalat,si rugaciuni sa nu fi bulit injectoarele...naspa monent!

Brgds

[mike.]

glumeam vali, faceam referire la consum :d.

[The_Ego]

Acum se vede cum kit-ul de R-line ajuta la aerodinamica :))

 

Ce bine se aude Dynaudio.

[Rave]

Pff, mult! :p Aveam pe undeva o poza cu 4.1% in bord cand ma intorceam de la munte :)

[mike.]

am uitat sa mentionez, da - Craiova - Pitesti - Craiova a fost ruta :)

[mike.]

NSFW! timp de o saptamana suntem naked :d.

Modificat 12 Iulie, 2013 de mike.

[mike.]

help!?

http://youtu.be/6a0ijFB8AJE

[The_Ego]

What happened? Sent from my ApfelPhone

 

L.E.: Pe tapatalk nu-mi aparea videoclipul.

Cam asa se aude, nu ?

http://youtu.be/mXYK06ytWhw

 

Este rulmentul de presiune sau  volant. 

Modificat 21 Iulie, 2013 de The_Ego