AC/Climatronic - probleme

[sergiu_titus]

salutare la toti . am cumparat o skoda octavia 2 din 2006 1.6 benzina cu climatronic si pe radiator are numai un ventilator (si pentru clima si pentru lichidul de racire la motor).problema este ca baga aer rece numai dupa ce temperatura lichidului de racire al motorului ajunge pe la 70 grade si atunci porneste si ventilatorul de pe radiator .degeaba pornesc motorul si afara sant 30 grade  nu baga aer rece.

tatal meu are o skoda octavia 1 tot benzinar si are doua ventilatoare pe radiator unul pt clima si unul pentru lichidul de racire al motorului si baga aer rece imediat ce pornesc motorul si dau drumul la AC(are numai AC).mai are cineva doar un singur ventilator pe radiator ? si daca da cum si cand baga aer rece?este vreo problema sau asa este skoda mea din constructie ?

astept pareri 

multumesc!!!

[Al Bundy]

Problema pare a fi electrovalva de pe compresor.

[Lokoman]

Salut,

Am o problema cu clima si sper sa gasesc niste rezolvari pe aici. Am avut probleme cu ac. Imi baga aer rece doar pe partea drepta si mai scotea si un zgomot ciudat. Ceva de genul unor negrii mititei care suflau pe teava. Am reincarcat instalatia cu freon si totul a fost ok timp de 3 saptamani. Dupa incarcarea instalatiei, am pus si diagnoza pe masina sa vedem ce erori mai gasesc si imi dadea ceva de genul ca nu are freon. Problema remediata prin inxarcarea instalatiei. Acum, nu baga rece ca la o masina noua dar raceste. Problema mea este ca s-au intors negrii aia mititei si iar imi sufla pe teava. Legata la aparatul ala de umplere, nu a reiesit nici o pierdere de freon. Aveti idee cum ii omor pe negri ? :)

[Al Bundy]

Ai pierdere de freon in continuare. Ce tip de radiator ai? de ala cu dop de plastic ?

[Lokoman]

Habar nu am. Unde sa il caut ca sa stiu de care este ? Stiu ca l-ai schimbat si tu. Daca este cu dop de plastic, pe acolo pierde ? De care sa caut pt inlocuire ? Merge schimbat dopul ? :)

[andrei_221]

ridici capota si te uiti langa farul din stanga, primul radiator dinspre fata masinii. acolo se vede langa radiator un tub lung si subtire ce are in capat un dop alb cu gaura hexagonala mare in el.

daca este acest tip, dai cu un pulverizator cu solutie de geamuri de exemplu si o sa vezi daca face bule.

cand cantitatea de freon scade , suiera prin instalatie in bord la pornirea compresorului.

indicat este un radiator cu filtru demontabil sau sudat, dar fara acel dop.

[Lokoman]

Multumesc Andrei. Pe acolo rasufla. Am uitat sa iau solutie de geamuri dar am dat cu apa si a fost evident pe unde rasufla. Sin pacate, pe langa kit ambreiaj, distributie care trebuie schimbate acum pica si asta . Saptamana viitoare plec la mare si chiar nu era prins in buget si un radiator. Crezi ca se poate carpi asta sa tina 2, 3 luni ? Ceva mastic, poxipol etc ca sa nu mai rasufle ? Daca nu exista nici o sansa sa ii fac ceva astuia de pe masina, poate ma ajuti cu un cod si un producator pt radiatoarele date de tine mai sus. Multumesc.

[andrei_221]

daca ai noroc sa se desurubeze acel dop, se repara 100%

 

trebuie acel imbus mare si rabdare. Misti de el radial, stg-dreapta, etc usor, poate pleaca.

Daca pleaca esti fericit si scapi cu 2 lei cat costa niste oringuri.....

 

Alta rezolvare ar fi sa scoti dopul prin orice mijloc si sa faci la strung altul de aluminiu.

[Lokoman]

Deja am inceput sa caut radiator. Am gasit nissens la 365 lei sau qwp la un pret asemanator. Ce recomanzi din astea 2 ? Sambata abia am timp sa merg ca caut sa cumpar un imbus asa mare si poate am noroc. Daca nu ... Luni neaparat schimbat radiatorul. Ai idee daca se poate schimba acasa? Din fericire posed scule, dat bara fara nu am dat-o jos pana acum. E necesar sa dau bara jos nu ? Trebuie sa am grija la ceva anume cand dau jos radiatorul vechi sau cand il montez pe cel nou. Multumesc pt ajutor. Zi buna

[andrei_221]

du.te la service, ai garantie pe lucrare. plus ca mai recuperezi din freon inainte sa desfaci.

Qwp evita. Nissens sunt bunicele. neaparat iti trebuie si garniturilw de la conducte

Sau spargi acel dop fara sa deteriorezi tubul si il faci la strung, te va tine mult si bine. Si nu demontrezi nimic. Cauta o firma ce prelucreaza metal... te rezolva.

Modificat 18 Iunie, 2015 de andrei_221

[Lokoman]

Pana la urma am schimbat radiatorul. Desi nu dispuneam de casacval, a trebuit in cele din urma schimbat. Nu am incercat sa desfac dopul. Am sa incerc cand ma intorc din concediu, cu radiatorul dat jos de pe masina. Am cumparat si imbus :). Pret radiator : 440 lei, pret manopera 250 lei cu tot cu freon. Eu mai aveam doar 100g .

[gimy73]

Buna dimineata, 

Problema mea este ca abia dupa ce merg 10-15 min. incepe sa bage aer rece. 

Pana atunci nu baga deloc. 

Chiar si asa nu se simte chiar rece numai o mica diferenta. 

Turata la 3000 se simte ceva mai bine, dar nu asa cum trebuie. 

Am completat cu freon, am verificat senzorii... la fel. 

Parca nu as da 1600-1800 lei pe un compresor, asa cum mi-au sugerat unii de la un service. 

Va intreb pe voi, mai cunoscatori, ce ar mai trebui verificat si, eventual, curatat? 

Am O2, 1.6 benzina, 2005, climatronic. 

Multumesc anticipat!

[Al Bundy]

Schimba electrovalva de pe compresor.

[gimy73]

Multumesc Al Bundy! 

Am uitat sa mentionez: compresorul porneste de cand pornesc clima, asta deoarece imi creste turatia la motor de la 600 la 800...

[andrei_221]

nu e relevanta cresterea turatiei...

[Lokoman]

Azi cand m-am intors acasa pe caldurile astea frumoase 34+, dupa oprirea motorului iar se auzea suflatul ala pe gurile de aerisire. Radiatorul a fost schimbat si chiar scapa pe acolo. Care o mai fi cauza acum nu imi imaginez. Dupa schimbarea radiatorului, si-a pus mecanicul si ochelarii aia de CSI sa vada daca scapa lichid de contrast si ... Nimic. Sper sa fie doar o toana ca deja sunt pe tuse cu bugetul de masina. Andrei, am sanse sa scap de alte investitii ?

[Bogdan Moraru]

Fasaitul ala e semn ca iar scapa. Din ce am observat, ventilul de tur face nazuri. Verifica atent.

[andrei_221]

poti sa pui testerul sa vezi ce presiune ai (inca) in instalatie. daca 6-8 bari cu motorul oprit, e ok

[Lokoman]

Imi spui si mie pe ce modul/canal trebuie sa verific ? Multumesc.

Modificat 6 Iulie, 2015 de Lokoman

[Al Bundy]

Pe climatronic, 08-hvac, canalul il gasesti tu.

[andrei_221]

vezi cateva pagini in urma, ca sunt niste poze relevante

[andrei_vd]

Si eu am schimbat radiatorul si la fel dupa vreo doua saptamani iar fasaitul. La mine nu schimbasera cele doua oringuri de la tubulatura radiatorului cu cea dinspre masina, cred ca stii la ce ma refer. Daca nu le-au schimbat iti recomand sa le cumperi intai, fiindca eu nu am gasit pe stoc in Iasi nicaieri, si sa mergi sa le schimbe, preferabil cat mai repede sa mai recuperezi freon.

[Lokoman]

Da, nici la mine nu le-a schimbat. Ajunsesem sa ma cert cu mecanicul ca nu le-a comandat si pe alea. Cica erau bune si nu trebuiau schimbate.

[livs]

De curind am si eu problema cu AC-ul, climatronic.

Simtomele sunt ca nu mai baga rece, iar cind o face de cele mai multe ori in stinga este mai cald decit in dreapta.

Am fost la service si mi-au spus ca trebuie schimbat radiatorul din fata, e cel cu dopul alb si scapa pe acolo. La data respectiva am completat cu freon, si zilele astea a inceput din nou sa nu mearga.

Ma framinta chestia cu stinga dreapta.

 

Am un log incomplet:

                Address 08: Auto HVAC  (1Z0 907 044 R)

 

20:40:02 Group 004: Temperatures

  58.5°C  Outside Temp. Unfiltered

  33.5°C  Outside Temp. Regulation

   -  Fresh Air Intake Temperature

  80.0°C  Coolant Temperature

 

20:40:02 Group 005: Outlet/Footwell Blower Temperature

  28.0°C  Left Outlet Blower Temperature

  15.0°C  Right Outlet Blower Temperature

  29.0°C  Left Footwell Blower Temp.

  15.0°C  Right Footwell Blower Temp.

 

20:40:02 Group 006

  9.0°C  Evaporator Temperature

  31.0°C  Interior Temperature

  0.0  Left Sunlight Intensity (G107)

  0.0  Right Sunlight Intensity (G134)

Pot sa adaug ca in relanti presiunea pe compresor este de 10bar iar la shut off compresor apare valoarea 0.

Consumul este de 5 (nu imi aduc aminte um) si imi apare 0.780v sau 0.815v.

In plus se aude o bolboroseala in interior, in functionare. Se opreste la oprirea motorului in circa 5 sec.

 

Ce poate sa fie?

[andrei_221]

vezi daca ai erori pe vreun motoras de clima, fa un Basic settings pe clapete,  Si vezi ce presiune mai are freonul in instalatie cu motorul oprit. 

Cand e putin freon, nu mai raceste bine si in dreapta ies putin mai rece fata de stg