Curatati-va contra-aripile!

[toni]

Ar fi mai bun accesul daca se da roata / rotile jos? Ma bate gandul sa fac si eu operatiunea ca s-au strans cativa anisori de cand am masina.

Eu facut operatiunea fara sa dau rotile jos si n-am intampinat probleme. Nu vad de ce n-ai putea sa faci la fel, mai ales ca a mea este mai joasa.

[MOTANUL]

@toni

Eu ma gandeam sa dau cu karcherul pe acolo (din motive evidente - iese curat luna si nu exista riscul sa zgarii nimic).

In plus, trebuie sa fac aceasta operatiune (schimb roti de vara-iarna). Deci nu fac nimic in plus.

@DragosR

Ce jante frumoase ai in post 134 !

Nu pot sa nu remarc acest amanunt. Eu sunt in culpa deoarece nu am achizitionat pana acum niste anvelope pe masura!

Vremea buna a venit asa ca trebuie sa-mi intind antenutele.

Modificat 19 Martie, 2012 de MOTANUL

[rey toledo]

La seat toledo e mult mai complicat, am desfacut si eu azi si am curatat, ultimul surub de sus nu se poate desface decat daca se da roata jos.

[c0sminel]

am dat si eu jos azi contra-aripile si am scos ceva pamant de acolo.nu am intampinat probleme am virat putin si am ridicat cu cricul putin sa pot desface suruburile de sus si gata.

[DragosR]

Ce jante frumoase ai in post 134 !

Nu pot sa nu remarc acest amanunt. Eu sunt in culpa deoarece nu am achizitionat pana acum niste anvelope pe masura!

Corect era sa fi folosit verbul a avea la trecut :D

Cauta un gunoi cu dimensiuni atipice (205 sau 215/xx/15) sa vezi cum arata roata asa, daca nu te intereseaza ce scrie in talon si ce scrie un politist in PV :lol:

[Serban87]

Am facut si eu treaba asta ieri. Las pozele sa vorbeasca de la sine. Si nu sunt cele de dupa curatenie sa stiti.

[MOTANUL]

@ rey toledo

La fel este si la seat leon (dupa ce am fatait roata stanga dreapta vreo 10 min m-am suparat si am dat roata jos exact pentru acelasi surub).

E si arcul acolo e si pozitia nasoala.

Parerea mea este ca daca ai cric hidraulic, capre si un power tool (surubelnita electrica de dat jos prezoane si suruburi) nu merita efortul sa lasi roata pe pozitie.

La mine a durat:

2 minute slabit prezoanele si pus masina pe capra

1 minut dat jos roata

2 minute scos complet 1 plastic (11 holsuruburi)

Dupa ce am spalat cu presiune am identificat inca un plastic (sub plasticul mare) care sta doar in 2 suruburi si este pozitionat doar in dreptul stalpului; Exact la baza acestuia se strange noroi; Se da extrem de repede jos si dupa ce il scoti vezi balamalele de la usa.

Ca si concluzii o sa fac operatiunea mai des (era destul de mult pamant acolo adunat); Cred ca pe la 40-50.000 ar trebui facuta.

Toate pozele:

http://imageshack.us...0120331031.jpg/

Modificat 1 Aprilie, 2012 de MOTANUL

[MOTANUL]

Aseara cand am postat nu m-am uitat ca marea majoritate nu au scos si plasticul 2. (au scos doar plasticul 1).

Subliniez acest lucru pentru ca cel mai important mi se pare plasticul 2. Ma deranjeaza mai putin ca sta noroiul intre 2 plastice - decat faptul ca sta intre un plastic si metal intr-o zona critica. Plasticul 2 (cel mic si usor de scos) este drept in partea inferioara; asta inseamna ca in spatele lui se aduna praf fin intr-o zona oarecum triunghiulara. (in fata plasticul; jos pragul; spate zona inferioara a stalpului). Noroiul din poza este situat in spatele plasticului 2 la partea inferioara (indicat cu degetul ca sa se vada mai exact).

E la fel de adevarat - ca in zona respectiva este necesar sa ai un aparat cu apa sub presiune pentru a curata cum trebuie. (doar grosul se poate curata si fara).

[toni]

O sa mai fac si eu verificare sa vad care e treaba cu plasticul de care zici. Nu tin minte sa ma fi deranjat prea tare.

Tu te referi la elementul 12, corect?

[MOTANUL]

Exact; (eu l-am pozat din partea dinspre balamalele) forma este exat aia din poza atasata de tine. Pamantul se strange jos - exact in zona in care este nr. 12

Modificat 2 Aprilie, 2012 de MOTANUL

[MariusAP]

Am facut si eu azi operatiunea de curatare, mama ce mai era acolo.... Am dat rotile jos si am desfacut de tot contraaripile si le-am luat jos de pe masina, sunt prinse in 12 suruburi. La aripa dreapta am rugina serioasa in partea de sus. Acolo e tamponul ala de cauciuc care e foarte prost conceput si retine umezeala la greu si de-acolo a pornit rugina. Partea unde sta pamantul (se vede in poze) am curatat-o foarte bine si am aplicat HB Body 950, varianta de 400 ml la spray. In partea de sus unde vine tamponul de cauciuc nu prea am avut cum sa aplic insonorizantul de protectie, nu ai pozitie buna acolo si am dat cu niste vaselina.

In concluzie, zonele cu probleme sunt: tamponul ala de cauciuc, buza interioara a aripii (mai ales in dreptul tamponului respectiv) si partea unde se aduna pamantul.

Modificat 19 Mai, 2012 de MariusAP

[Muale]

vaselina aia o sa atraga praf si ce mai cade de pe parbriz (ce a format pamantul de jos) si o sa se faca un mare cocolos . nu cred ca a fost idee buna. trebuie un spray cu ceara pt a favoriza scurgerea apei (wurth)

operatiunea asta trebuie facuta odata la 1-2 ani pt a nu permite sa se depuna foarte mult pamant acolo. eu in 2 ani am avut cam 2-3 degete la aripa de la sofer. cea din dreapta nu are decat de-un deget; probabil din felul in care sterg stergatoarele,majoritatea mizeriei/apa se scurg in stanga

[MariusAP]

Eu am avut la fel la ambele aripi. Vaselina a fost data doar pe buza interioara a aripii in partea cea mai de sus, acolo unde e tamponul ala de cauciuc. In partea de jos unde au curatat toti fara a da contraaripa jos am aplicat doar HB Body.\

LE: am uitat sa mentionez, pamantul ala era destul de curat, cu continut mare de nisip si foarte umed.

Modificat 19 Mai, 2012 de MariusAP

[Muale]

pai mizeria de sus vine,de pe parbriz. in drumul ei nu trece prin vaselina si se lipeste acolo?

[MariusAP]

Nu, mizeria de la parbriz nu vine pe unde zic eu. Uite unde zic eu ca am rugina, am incercuit cu rosu.

[Muale]

hmda,am inteles eu gresit.

oricum vaselina trebuie pusa unde este miscare si protectie de elemente.

nu vad scopul pt care ai pus tu acolo dar deja facem mult offtopic.

[MariusAP]

Pai acolo vine tamponul ala de cauciuc (sau burete ce o fi) in contact cu aripa (nu imi dau seama exact ce rol are, cred ca sa nu vibreze aripa sau asa ceva) si tine foarte multa umezeala. Mizerie nu am gasit acolo dar rugina de la umezeala da, de-aia am aplicat vaselina. Un sfat pentru cei care curata contraaripile, dati-le jos de tot de pe masina si verificati si ce aveti intre tampon si aripa, e o zona cu probleme. Daca are cineva o idee mai buna decat vaselina pentru zona respectiva sa ne-o impartaseasca si noua, sa stiu cum procedez data viitoare (probabil cand o sa pun rotile de iarna o sa mai fac operatiunea)

[SSRAZVAN]

Pai si eu anul trecut cand le-am curatat am dat tot cu vaselina pe acolo ca na ...am zis sa nu iasa rugina cu toate ca zona arata super bine fara pic de rugina

Oricum saptamana viitoare o sa desfac din nou sa vad cei pe acolo si as vrea sa stiu cu ce solutie sa dau pe zona respectiva

Daca stiti vreun link as fi recunoscator

BAFTA

Modificat 19 Mai, 2012 de SSRAZVAN

[MariusAP]

Pe-acolo pe unde ?... unde am incercuit eu in poza cu rosu ?

[Muale]

spray cu ceara

[SSRAZVAN]

Marius nu unde ai incercuit tu ci jos la prag

Mersi Muale

[MariusAP]

Pe acolo nu e bine cu vaselina dupa cum spunea si Vali. Eu am dat cu insonorizant (vopsea cauciucata) HB Body 950. "Material cauciucat, impermeabil, cu proprietatea de insonorizare si protectie, cu eficienta optima de acoperire si excelenta proprietate de aderenta . Potrivit pentru aplicarea pe partile exterioare acoperite si pentru partile interioare ale caroseriei auto. Stratul texturat format se usuca repede si ramane elastic. Alb, negru, gri. Disponibil in cutii de 1L, 2Kg (astea doua trebuie date cu pistolul) si aerosol de 400ml (spray)", eu am folosit varianta la spray. L-am achizitionat de la primul magazin de piese auto care mi-a iesit in cale.

Modificat 19 Mai, 2012 de MariusAP

[Dexterino]

Am facut si eu aceasta operatiune,doar la aripile din fata,dupa ce am curatat "plenum chamber" de frunze si pamant. Pentru ca am si spalat cu apa,stiam ca pamantul se va duce intre stalpi si contraaripile de plastic,pentru ca am patit la fel la vechea masina,dar acolo aparuse deja rugina. Ca remediu,dupa curatare,am folosit Brunox spray,care este un grund epoxidic si pe langa asta,are un agent de neutralizare a ruginei,practic,dupa ce cureti cu hartie abraziva sau perie de sarma,stergi praful rezultat,apoi aplici Brunox,cateva straturi cu timp de uscare intre ele,rugina este neutralizata,zonele ruginite devin negre, iar in zonele neafectate ramane ca un lac transparent, peste care se poate da cu Body 950,vopsea,etc.La masina aia,am tratat podeaua si pragurile acum 2 ani,peste am dat cu Body 950,si nu au mai fost probleme. Recomand spray-ul de care ziceam,in cazul in care deja aveti rugina. Primul tub,de 400 ml l-am cumparat de la un cash'n carry cu S (ca sa nu fac reclama),iar pe al doilea de 200 ml de la Carefura.

http://brunox.ro/brunox-epoxy/

[SSRAZVAN]

Salut,

Astazi am demontat contra-aripa din dreapta si am vazut ca mi-a sarit vopseaua de pe acolo si a inceput sa iasa si rugina.

Mai naspa e ca a inceput sa iasa si pe aripa si as vrea sa o dau jos si sa repar acele mici defecte.

Daca as repara eu cu niste chit,grund si vopsea zona respectiva ar fi bine?

Ca nu as vrea sa inceapa sa rugineasca mai tare

In poza de mai jos se vede pe marginea aripei cum a inceput sa o ia rugina

[Dexterino]

Eu as curata rugina cu o perie de sarma si as da cu grund epoxy cu inhibitor de rugina,cateva straturi, apoi un teroson cauciucat. Daca zonele afectate sunt la vedere si tii la aspect,dupa ce dai cu epoxy,poti aplica un chit poliesteric si apoi un filler si vopsea+lac. A doua varianta,desi cea corecta,e foarte scumpa,