probleme tacheti

[maxsilviu]

as dori sfatul vostru intr-o problema aparuta la audiul meu 2004 1,9 tdi a6

,131cp schimbandumi turboul mecanicul a uitat sa ancoreze teava care alimenteaza turbo cu ulei in coltul blocului motor(asta am dedus ca sa intamplat)si a tot flambat fisurandu-se in capat langa turbo,pierzand tot uleiul din motor,si mia aparut in bord becul de ulei,am oprit am vazut ca nu am ulei nu am mai pornito,am tras-o la mecanic,am schimbat teava am bagat ulei in motor,iar la pornire s-a auzit un bubuit regulat de aer in filtru de aer,miam dat seama da au ramas ceva tacheti,am lasat sa se incalzesca uleiul si l-am lasat turet la 3000 rmin vreo 10 min ,sa mai diminuat putin bubuitul dar tot a mai ramas,deocamdata nu am bani sa iau chiulasa jos sa o pun la punct avand in vedere ca am 190000 km,are ceva daca mai merg cu ea vreo 2 luni?

se intampla ceva ,se pierde oare din puterea motorului?sau am mai mare consum?

va las pe voi care va pricepeti sa ma ajutati cu raspunsuri ,va multumesc

[Calin78]

Bataie in filtrul de aer inseamna supapa de admisie care nu mai inchide.

[GABIVVX]

Nu prea e bine,in cel mai fericit caz schimbi doar tachetul cu problema,in ceel mai nasol.axa cu came, cuzinetii(lagarele)axei cu came si toti tachetii.Nu trebuie data chiulasa jos,doar capacul tachetilor..e chestie simpla de 20 minute toata constatarea.Nu ai senzatia ca masina pleaca mai greu de pe loc la demaraj sau cand accelerezi pe loc scoate un zgomot ciudat din tubulatura de aer?

[maxsilviu]

mi se pare ca posneste mai greu de pe loc si din a-2 in a3 cand schimb viteza ezita sa plece,miam dat seama ca e vreo supapa deschisa ca pierda compresie pe acolo

[maxsilviu]

adica asi ia demaraj mai greu,am vrut sa zic,parca se gatuie vreo 2 secunde apoi zboara

Modificat 7 Iulie, 2011 de maxsilviu