Turometru la G1 diesel

[mielu80]

Salutare !!!

Are cineva vreo idee despre cum se poate monta turometru la un golf1 diesel,in primul rand daca se poate monta... :D

Al meu are un ceas care indica ora.Sunt de parere ca un turometru este foarte util...

Astept idei,daca cineva a reusit sa faca modificarea asta :D

Aaa...si inca ceva,daca stie cineva de unde pot face rost de o carte tehnica pt G1 diesel,preferabil in engleza(in romana sigur nu cred ca exista,am gasit in rusa si germana :D :D :D )

Va multumesc !

inca un pasionat de golf :D

[vioelectric]

iti trebuie alte ceasuri si un fir care se leaga pe alternator in dreptul initialei W dar nu cred ca ai asa alternator asa ca trebuie sa cositoresti in el un fir pe una din cele 3 alternante si merge sigur.

[mielu80]

Salut !

Am inteles idea,stiu exact despre ce spui,dar crezi ca indicatia va fi corecta ?

La alternator tensiunea este alternativa,de forma sinusoidala,iar tensiunea pentru intrarea turometrului este de forma dreptunghiulara(curent continuu pulsatoriu),cel putin la motoarele cu aprindere prin scanteie,pe alimentarea bobinei de inductie.

Corecteaza-ma daca gresesc,te rog...

Eu ma gandeam ca la diesel este ceva de genul:

-un senzor montat undeva pe carcasa ambreiajului

-pe volant montat un mic magnet sau un miez de fier,ceva de genul asta...

Inca odata,corecteaza-ma daca am zis ceva aiurea...

E primul diesel pe care-l am,si mai este si vechi,asa ca nu prea stiu cam cum e treaba la ele,legat de partea electrica.

Am sa incerc asa cum ai zis tu sa vad daca iese ceva...

Mersi mult.

[vioelectric]

-un senzor montat undeva pe carcasa ambreiajului

-pe volant montat un mic magnet sau un miez de fier,ceva de genul asta...

-------------------------------------------

da ai dreptate in ceea ce priveste la aprinderea prin scanteie unde lucreaza intre 18000 si 27000 v si in ceea ce ai spus mai sus asa este dar la o seama de masini ex bmw (cutie sau volant magnetica) in schimb la golf ia semnal din curent alternativ de pe una din cele 3 alternante si lucreaza intre 0 si 36 de volti alternativ si este exact cu conditia sa nu patineze cureaua de alternator :D.de aia la golfuri trebuie bord de diesel sau benzinar dupa caz ,in bord se poate sa ai chiar tras firul de turometru si are culoare rosu cu o *** neagra, daca nu pui un fir si gata

Modificat 21 Octombrie, 2005 de vioelectric