Sharan probleme cutie automata

[vucu]

Multumesc,am rezolvat,tija nu era pusă bine.

[adddy]

Salutare, in mare cam cat ar costa schimbarea blocului de valve (manopera si piesa) si am inteles ca ar fi bine sa se schimbe si "banda cu conectori" . Multumesc .

[gabibibi]

Buna seara am si eu o problema la un sharan cutie tiptronic cand este rece nu schimba adica pleaca de pe loc cu viteza 1 după care o turez la 5000 ture si schimba în a4a cred .după circa 15 min cand se încălzește  schimba toate vitezele  foarte bine 

[Iurox]

Trebuie sa schimbi valvele din blocul de valve. Sau eventual curatate. Dar mai bine noi.

[ovizap]

Buna ziua la toata lumea

Am un Sharan din 2004 1,9TDI motor 85kw AUY cutie automata cod GPE, cu un simptom asemanator : la pornire intra in vit 1si2  apoi ramane blocata acolo si chiar daca o turez la 2500-3000ture nu schimba, si pot circula asa cu 20-25km/h. daca merg cu ea 3-4km asa, se incalzeste si merge apoi perfect. Pot circula cu ea toata ziua cu conditia sa nu stationez asa de mult incat sa se raceasca complet motoru, in acest caz trebuie sa reiau mersul incet si turat pana se incalzeste din nou. Procedura de pornire se poate accelera daca se lasa motorul la pornire cateva minute sa functioneze la relantiu sa se incalzeasca apa, atunci cutia va functiona normal dupa o rulare de circa 1km in stare blocata in vit2 si la 2500rot/min. Masina am cumparat-o asa din Germania si am venit cu ea 2000km fara probleme dupa incalzirea motorului. Rog pe cei care au avut o problema asemanatoare sa-mi spune cum au rezolvat.

[Simion1]

Aceiași problema o am și eu cu un Ford galaxi din 2004 1.9 TDI cutie automata, schimba de-abia după ce ajunge apa la 90.

[Simion1]

On 24.10.2018 at 11:27, ovizap a scris:

Buna ziua la toata lumea

Am un Sharan din 2004 1,9TDI motor 85kw AUY cutie automata cod GPE, cu un simptom asemanator : la pornire intra in vit 1si2  apoi ramane blocata acolo si chiar daca o turez la 2500-3000ture nu schimba, si pot circula asa cu 20-25km/h. daca merg cu ea 3-4km asa, se incalzeste si merge apoi perfect. Pot circula cu ea toata ziua cu conditia sa nu stationez asa de mult incat sa se raceasca complet motoru, in acest caz trebuie sa reiau mersul incet si turat pana se incalzeste din nou. Procedura de pornire se poate accelera daca se lasa motorul la pornire cateva minute sa functioneze la relantiu sa se incalzeasca apa, atunci cutia va functiona normal dupa o rulare de circa 1km in stare blocata in vit2 si la 2500rot/min. Masina am cumparat-o asa din Germania si am venit cu ea 2000km fara probleme dupa incalzirea motorului. Rog pe cei care au avut o problema asemanatoare sa-mi spune cum au rezolvat.

Aceiași problema am Avuto și eu, am schimbat blocul de valve și acuma mașina merge.

[Lecano]

Buna seara si scuze daca postez unde nu trebuie cumva.Am si eu o problema cu cutia tiptronic a sharanului meu.in a2a si uneori in a3a patineaza pentru cateva secunde apoi se potoleste.dilema mea e ca daca o trec pe manual si schimb eu vitezele nu patineaza in nici o viteza.uleiul e schimbat de doua saptamani.

[Catalin03]

On 02.01.2013 at 21:10, muller a scris:

am desfacut cutia de viteze complet pentru ca am ramas fara marsarier si a trebuit schimbat colierul cu ferodou. multi nu stiu asta dar este o operatie simpla si ieftina.asa am schimbat si filtrul care este de fapt o sita. te rog sa ma crezi ca ma pricep cit de cit/ tocmai din cauza asta nu am incredere in micii meseriasi

asa ca daca ai schimbat intre timp cutia automata sint amator pentru a ta cea veche. am inteles ca vrei sa treci pe manual/daca nu ai reparat-o pe cea veche te pot ajuta

Salut.ma poti ajuta pe mine cu cateva faturi ?am aceeasi problema nu merge R-ul.

[vdragos]

Catalin draga, ai dat un reply la un post de acum aproape 6 ani!

[adrianf]

Trebuie data cutia jos,dupa desfacuta in 2,desfacut toate discurile pina ajungi la banda de R,inlocueste si blocatoru care seamana cu o farfurie,se fisureaza si nu se vede doar daca pui benzina sau diluant,daca nu ai cunostinte dute la un mecanic care a mai facut asa ceva.

[adddy]

Salutare, ma ajutati cu o firma de unde se poate comanda intreg setul de solenoizi original. Mersi

[Iurox]

Mercom Arad

[Andreea09]

Buna

Am un Sharan 1.9 tdi automat din 2002

Am dus masina la un mecanic care a schimbat uleiul in cutie. Dupa ce l~a schimbat a inceput masina sa aibe socuri.. Si inainte parca avea putin. 

~daca stau pe loc in D smuceste

~daca mut in alta viteza 4 3 2 smuceste iar

Dar in primul rand cand pornesc masina, cam 5 km ma duce cu 20~30 la ora si ajunge si in 4 ~5000 de turatii... Dupa 5 km alrox smucrste de cateva ori si apoi schimba ok

Am sunat azi la reprezentanta Vw si mi~a spus ca la modelul de cutie automata care e pe masina aceasta nu trebuie schimbat uleiul niciodata si nici filtrul...eventual compltat uleiul

Am citit pe forumuri si mi~a zis si domnul de la reprezentanta ca ar pitea fi  blocul de valve.. Care nou e in jur de 8000 de lei... Cam cat valoreaza masina haha

Ati intampinat probleme asemanatoare? Ce ati facut? 

Multumesc 

[vdragos]

Poate reusiti si citit un pic prin cele 6 pagini ale topicului, plus ce mai scrie prin Tehnic, ca sa nu ne repetam cu raspunsurile. Multumim.

[Grisamd]

Salutare! Am si eu un Seat Alhambra cu cutie automat, si de putin timp, de 2 sapramini la cuplarea in R se aude ( nu tare, cu o mica izbitura) ,... de cuplat se cupleaza , merge si inainte bine si inapoi, ma deranjeaza izbitura care nu este de fiecare data, la cuplarea in R. Filtrul si uleiul a fost schimbat acum un an la 205000 km, la moment are 220000 km... am suspiciuni ca a aparut dupa ce am fost la o diagnostica electrica ( arata ca a fost o greseala pe cutie cindva) si au sters greseala...

[adddy]

On 10.11.2018 at 21:26, Simion1 a scris:

Aceiași problema am Avuto și eu, am schimbat blocul de valve și acuma mașina merge.

Salut, ai schimbat tot blocul sau doar valvele, piese noi sau second, ... unde ai schimbat?

[adddy]

Problema mea, cu lipsa marșarier s-a rezolvat prin schimbarea solenoizilor, mulțumesc celor care m-au ajutat cu informații in legatura cu acest subiect. 

[Elizabetta_15]

Buna ziua sunt nou pe forum am un sharan 2005 si vreau sa schim uleiul la cutia de viteze automata. Sunt din onesti. Am sunat la reprezentanta la bacau si mia zis ca nu se schimba. Eu vreau sa l schimb. Stiti cumva o firma autorizata care face asa ceva si sa dea si garantie. Din zona moldovei

[soundmaker]

Schimbare de ulei la cutia automata se face la Global |Service Bacau. Reprezentanta VW Bacau ( Cybernet Bacau) sa dea in scris ca nu se schimba uleiul la acest model de cutie de viteze, astfel o sa ai cutie noua pusa pe banii lor pe masina. 

[Sebastian1986]

 

Buna ziua, am si eu o problema la un Vw Sharan la cutia de viteze automata. Dimineata, cand plec cu masina si e motorul rece, nu vrea sa schimbe vitezele; dupa ce se incalzeste schimba normal. 2004 motor 1.9 tdi.

Va rog sa ma ajutati.

Modificat 29 Octombrie, 2019 de vdragos
Limba romana deficitara

[adrianf]

Probleme bloc valve.

[Eugen Ct]

Buna seara . Am cumparat recent un Sharan din 2005 cel cu 116 cp AUY   si imi smuceste cutia  c-am urat mai ales cind schimba in a-2-a  .  Aveti idee ce poate fi ca pe tester imi da : 

   00300 transmision fluid temp sensor ( G93) 

01045  tiptronic switch ( F189 ) 

27-10 implausible signal - intermittent

Va multumesc . Cu respect Eugen 

[nelu_24]

Bună seara la toți colegii de pe forum. Vă urez un an nou fericit, fără probleme la mașini. Mi-am cumpărat Sharan 7N cu speranța că o să meargă câțiva ani buni până să se strice ceva la ea. Nici un an n-am apucat să merg și deja îmi pare rău după modelul anterior. Am un DSG 6 02E an 2010 motor CFF 140 CV.

Știam că cele cu cutie automată au probleme și când mi-a zis fostul proprietar că i-a schimbat mecatronicul( nu știu dacă se scrie așa) nou imediat am acceptat să o cumpăr gândind  că de acuma mai merge 150 de mii până o să am probleme la cutie. N-a fost să fie așa. Exact în dimineața când trebuia să pornesc înspre România în august, la intrarea în autostradă nu mai intra in viteza a patra. Am mers cu o altă mașină in țară. După concediu...minune, a început să schimbe din nou a patra doar că parcurși câțiva kilometri se bloca din nou. Am descoperit că dacă acceleram puțin în a treia și  comutam rapid schimbătorul în N apoi rapid în D intra în viteza a cincea apoi automat intra în a șasea. Cu motorul rece schimba și viteza a patra. Asta până o lună în urmă. De atunci nu mai schimbă deloc a patra. Am circulat cu ea așa făcând comutarea DND. Precizez și faptul că am dus mașina la VW și că răspuns la diagnoză m-au uimit: înlocuire cutie completă. Mi-au zis că nu au mai avut codul acesta de eroare niciodată. Mie cu VagCom mi-a apărut mereu eroarea P2711, Procedeu de schimbare a vitezei imposibil. Am schimbat uleiul ,spălat cutia, bani aruncați în vânt(400 euro). Am decis să dau cutia jos nu înainte de a vă cere ajutorul. M-am documentat pe net și cea mai plauzibilă cauză pare să fie pistonașul (sau poate are altă denumire) care acționat de presiunea de ulei din mecatronic, împinge "furca" sau ansamblul acela cu vârfurile galbene care comuta sincronul. Mă scuzați dacă nu folosesc termenii adecvați dar cred că m-ați înțeles. Pistonașul acela are două garnituri,este ca un mic cilindru cu garnituri la extremități. Bănuiesc să fie duse garniturile și să scape presiunea pe acolo. Unii zic că poate fi ambreiajul , dar de ce se comportă perfect la celelalte viteze zic eu? Dacă aveți idei vă rog să mă ajutați. Vă mulțumesc. 

[vdragos]

Buna dimineata, despre DSG 6 avem in Tehnic un topic kilometric, nu e nevoie sa poluam aici.