bobine inductie?

[sergiuCS]

am si eu o problema cu al meu golf 5 1.6 fsi de curand cand merg cu o turatie constanta simt mici intreruperi ale motorului cand accelerez nu se simte nimika adica nu da in nas, ce este drept am la 2 bobine de inductie intepate, cauciucurile de deasupra lor, credeti ca de acolo ar fi problema ca sincer nu imi vine sa dau banii pe 2 bobine noi doar pentru cauciucurile alea ca nu se gasesc separat apelez si la colegii de pe forum care au mai schimbat bobine de inductie de la 1.4 sau 1.6 poate ma pot ajuta cu acele invelisuri de cauciuc sa probez sa vad daca e de acolo, in bord nu mi-sa aprins nici un chek la motor si am si scanat cu vag-com si nici un cod de eroare pn-ul bobinelor mele este 036905715F

multumesc

[Vlad F Buc]

Eu am avut probleme cu o bobina. Bobina mea nu arata deteriorata, deci aspectul nu cred ca are legatura foarte mare cu buna functionare.

La mine rateurile apareau doar in sarcina la accelerare si bineinteles ca se aprindea si becul in bord.

Am mai avut o problema legata de rateuri mult mai asemanatoare cu a ta, la mine apareau random inclusiv la relanti.

Problema era de la un scurt, nu stiu ce senzor nu mai functiona bine si amestecul de aer cu benzina era necorespunzator.

[_APoLLo_]

Sergiu, ai facut o diagnoza la masina? Daca ai facut, ti-a aparut ceva in loguri?

[sergiuCS]

nu mi-a aparut nimic la motor

[_APoLLo_]

Ce benzina folosesti? Eu aveam mici vibratii la ralanti, tragea mai greu, cand bagam benzina de 95 dar in acceleratie constanta nu aveam intreruperi. Se pare ca ii place benzina cu cifra octanica mai mare. Pe capacul de la rezervor scrie 98(95), deci e de inteles.

[sergiuCS]

am bagat si carera 100 si 95 si la fel face inclusiv alto 95 si 101, la relanti nu face nici in sarcina doar la o turatie constanta

[golfulet v]

Daca nu ai schimbat bujiile, schimba-le

[impuls]

probleme asemanatoare am avut si eu. Am schimbat bujiile si s-a rezolvat. Eu am avut bujii din fabrica bosch dar mi-am pus NGK si sunt foarte multumit, pana acum am vreo 30 mii km cu ele si nici fel de problema

[sergiuCS]

bujiile au vreo 28k de km credeti ca de acolo ar fi? si in legatura cu cauciucul de la bobine nu imi puteti da o idee, ciudat este ca nu mi-se aprinde nimika in bord, aveti idee unde este impulse sender la noi pe motoare poate o fi murdar poate de la ala dar nu stiu ce sa mai cred

Modificat 28 Mai, 2011 de dudu
corectie

[Zeny]

Sergiu si eu am avut genul asta de probleme. Mie mi se apindea si becul cu robinetul de gaze in bord. Mers la reprezentanta..scanat....dadea rateuri pe cilindrul 1 si 4....Am desfacut toate bujiile si intr-adevar sunt cam afumate dar am luat hotararea sa nu le schimb dat fiind ca am doar 30.000 km. Ceea ce am facut si de atunci nu am mai avut probleme a fost un update de soft. Eu zic sa te interesezi acolo la tine daca exista asa ceva si fa-l. La mine a mers.

Brgds!

[cogdao]

Am avut si eu aceeasi problema,imi dadea misfire multiple cylinders,am schimbat bobinele si bujiile si am scapat de probleme.Cert e ca eu mai mergeam cu doua bobine bune si nu avea putere deloc motorul,plus ca avem eroarea de la motor in bord(martorul cu teava).

[vld auto]

poate sa fie EGR de vina functioneaza intermitent (cel putin la mine asta a fost mergeam constat la anumita turatie si parca era frana de motor scutura un pic )bora 1.6 fsi 110 cp

[_APoLLo_]

De cand a venit frigul, motorul porneste usor dar se scutura toata masina destul de violent, becul de check engine pulseaza secunde bune si se simt intreruperi mari si pe evacuare. E normal ca la pornirea la rece, la temperaturi de 25-30 grade, motorul sa stea la 1200 rpm vreo 20-30 secunde maxim iar acum ca a venit frigul sa stea doar la 900 rpm? Am pus masina pe tester, nu am notat codul erorilor dar din ce am citit, sunt multiple rateuri la cilindrul 4 si semnal prea slab pe senzorul de admisie aer. Urmeaza luni sa pun alta bobina de proba ca sa vad daca scap de scuturatul ala si am de gand sa-i fac si un update de soft. Citind pe net am inteles ca ar trebui sa schimb si bobina de la cilindrul numarul 1?

[cogdao]

E normal,e socul automat.Mai bine incearca sa schimbi doar pe 4 si vezi daca e ok,daca dispar erorile.Eu cand am avut problema asta,le-am schimbat pe toate,preventiv.Acum am doua bucati bune in masina,de rezerva.

[_APoLLo_]

Mie mi-se pare ciudat, vara la temperaturile alea urca la 1200 rpm si iarna sa stea la 900 rpm. Da, maine o sa fac o proba cu o bobina noua sa vad comportamentul masinii a doua zi dimineata. Bujiile sunt noi, nu au mai mult de 1500km. Sper sa fie bobina si nu altceva mai grav. Acum ca ma gandesc, masina avea uneori mici vibratii, mai ales la rece, la cald mai rar dar cica e "normal" sa faca asa ca motorul e pretentios la benzina (minim CO98 recomandat). Ma gandesc ca si alea erau tot de la "missfires" dar totusi nu apareau la diagnoza. O sa revin cu detalii zilele astea.

Modificat 27 Noiembrie, 2011 de _APoLLo_

[cogdao]

E absolut normal sa stea socul la 1200 vara si 900 iarna,asa sta si la mine.

[_APoLLo_]

Multumesc de lamuriri. O intrebare: ce marca de producator imi recomanzi la bobinele de inductie? Am primit o oferta de Beru.

[Al Bundy]

Una OEM este 210 lei, cat e Beru ?

[_APoLLo_]

Cam 130 ron este Beru. M-am uitat in catalog, dar nu-mi dau seama, cea OEM de cine e facuta sau e chiar brand vw/audi?

Modificat 29 Noiembrie, 2011 de _APoLLo_

[vali_devill]

Tot de un producator sunt facute...pt vw.o iei aproape dublu ca pret pt o cutie de carton cu desen vw.

Mai exista si bobine bosch.eu le-am luat de la autokarma.

Brgds

[cogdao]

Multumesc de lamuriri. O intrebare: ce marca de producator imi recomanzi la bobinele de inductie? Am primit o oferta de Beru.

Beru am luat si eu,toate 4,130 ron bucata.

[_APoLLo_]

@vali_devill

Am cautat cele OEM dupa cod pe google dar tot n-am reusit sa aflu cine este producatorul lor.

@cogdao

Presupun ca nu ai avut probleme cu ele. Cati km ai cu ele?

Miercuri dimineata pe la -3 grade afara, motorul s-a scuturat rau de tot si cu becul de check care clipea pana a ramas aprins. Pe drum motorul tragea rau de tot si cu intreruperi. Am tras pe dreapta si am repornit motorul. Supriza: S-a stins becul, vibratiile nu mai erau si tragea bine. Am costatat ca probleme au aparut de cand a venit frigul. In sfarsit maine dimineata merg sa schimb bobina si sa vad cum se va comporta masina.

[_APoLLo_]

Intre timp am testat motorul si bobina noua si am avut parte de aceleasi probleme. Am pus bobina veche la loc si sters erorile stocate. De cand s-a mai incalzit, la pornirea rece motorul vibreaza cam doua minute, apoi se calmeaza total si masina trage bine. Am mers cu ea si la o reprezentanta si desi inca am acele vibratii la pornirea rece, nu s-a mai inregistrat nici o eroare. Am primit un sfat: sa incerc sa fac plinul cu bezina buna si cu un aditiv de calitate iar apoi s-o scot la un drum mai lung si s-o tin mai turata.

Modificat 7 Decembrie, 2011 de _APoLLo_

[valy_petcu2008]

Buna ziua , dețin un vw golf 5 , 1.6 bse si a început sa facă probleme , mai precis imi da eroare pe cilindrul 4 (p0304) .Un coleg sa ma ajute ce sa ii fac sa meargă .Mentionez ca anul trecut am schimbat bujiile (ngk) , fise Tesla, dar am înțeles ca sunt foarte proaste..

[Al Bundy]

Posteaza eroarea asa cum apare pe tester, asta ca sa nu stam noi sa cautam.......