Probleme intercooler

[CIPRIAN VW]

s-ar putea sa-i taxez eu daca nu merge masina ca inainte...eu cel putin asa le doresc,,,sa le iasa lucrarea!

[C_r_i_s_t_i]

cat dureaza pana iti ``revendici premiul `` ?

e un service autorizat ?

[CIPRIAN VW]

da..este autorizat ...si pana vineri ,,dupa reparatie, le acord toata increderea,,,dupa...vedem

[C_r_i_s_t_i]

sa iei atitudine daca nu-ti convine ceva....pentru ca am vazut si eu cum se lucreaza chiar daca e autorizat si are vechime....acum numai fac off topic..dar concluzia este sa iei o anumita atitudine fata de iei daca ceva nu merge cum vrei tu...cum ziceai...s-ar putea sa-i taxez eu daca nu merge masina ca inainte...

[lucian andrei]

la fel am patit si eu dar am gasit mufa de la senzorul de pe intercoler care nu era bagata bine si apoi totul a revenit la normal

[CIPRIAN VW]

hm,,,mi-ai dat o idee,,,si unde vine acea mufa?

[C_r_i_s_t_i]

poate e aceasi problema ca a lui lucian andrei si tu ai comandat ce trebuie si din cauza la o mufa e tot taraboiul....:)) :)) ...e posibil dar incearca...dar cum daca n-ai masina la tine ?:)) :))

Modificat 24 Mai, 2011 de Cristi1997

[CIPRIAN VW]

azi am fost la niste adevarati profesionisti din baia mare....s-a facut dignoza....senzorul de presiune de pe intercooler mort,,,a fost doar o coincidenta ca a picat dupa ce s-a lucrat la acele garnituri..drept urmare am cumparat un senzor bosch, s-a inlocuit si masina trage ca nebuna....dupa parerea mea mult mai bine decat o facea inainte de a pica de tot senzorul,,,cred ca era muribund :Driver:

[C_r_i_s_t_i]

si cat a costat senzorul ?

[CIPRIAN VW]

210 ron...bosch..40 ron manopera

[C_r_i_s_t_i]

si manopera ai platit ? :|

[luci77man]

Salutare la toti.

Am avut si eu probleme la intercoolerul de pe masina mea. Adica picura ulei din intercooler pe locul de parcare. Am facut o vizita la mecanic si mia spus ca trebuie schimbat intecoolerul. 250 lei unul second hand plus 100 lei manopera. Total 350 lei. Acum nu mai picura. Am studiat intercoolerul care l-am dat jos de pe masina mea si am ajuns la concluzia ca fisura a aparut din cauza ca palnia de plastic care ghideaza fluxul de aer dinspre grilaj spre intercooler mi-a taiat ca un ferez vreo 4 bare din intercooler. Pe acolo iesea ulei putin cate putin. picatura cu picatura. Am pus doua poze in atasament si se vede clar taietura. Masina e din 1999. Deci in 14 ani , din cauza vibratiilor palnia de ghidare a fluxului de aer care este lipita de intercooler a avut timp sa il roada si in final sa il taie asa cum se vede in poze.

Salutare la toti

[Ionut Maruta]

Azi am scos si eu mufa de la senzorul de la intercooler si am vrut sa vad daca exista vreo diferenta si intr-adevar este diferenta in modul de tragere al masinii.

Mufa fiind scoasa, prima data mi-a ramas martorul de la ESP aprins, am dat o tura cu ea vreo 50 m, am oprit-o si iar am repornit-o. Acum mi-a ramas martorul de la CHECK ENGINE si mesajul EMISSION WORKSHOP.

 

Iar am dat o tura de 50 de m, dupa care am pus mufa la loc. Am repornit-o si martorul a ramas aprins + mesajul respectiv. Am plecat pana la o vulcanizare sa schimb un cauciuc de pe rezerva si intre timp am primit un telefon de la nevasta-mea ca am trecut cu viteza pe langa ea si nu am vazut-o :)) Am oprit si am asteptat-o 2-3 min dupa care iar am repornit motorul. Becul nu s-a mai aprins si nici mesajul nu a mai aparut.

 

Tin sa precizez ca in locul unde sunt cele doua sigurante mari de la intercooler, cea din dreapta cum te uiti de sus in jos la ele, am un joc la tubulatura respectiva. Daca trag spre dreapta de ea, imi iese cam vreo 5 mm, dar nu de tot deoarece e tinuta de siguranta respectiva.

Cred ca aerul iese lejer pe acolo si totodata ma gandesc ca avand aceasta pierdere de aer masina e mai puturoasa un pic pana in 2000 rpm.

 

Saptamana trecuta am schimbat debitmetrul nou si aceasta slabiciune pana in 2000 RPM s-a mai dus si simt diferenta. Inainte era atat de slaba incat am scos mufa de la debitmetru si practic era la fel.

 

Zilnic mai conduc o alta masina noua care are cam 1300 km de cand a fost cumparata si stiu ce vorbesc, la fel si cei care aveti masini bune, ca atunci cand e calcata pedala acceleratiei, cel putin in primele doua viteze pana la 2000-3000 RPM, masina se duce lejer, fara nici o intarziere si se simte foarte bine forta ei.

 

La masinuta mea, am consumul de combustibil destul de marit simt asta in fiecare luna. (100 RON ~ 250-270 km), din care cam 170 km extraurban si restul prin oras :P

 

Un log in mers poate arata daca exista vreo pierdere de presiune de aer pe undeva pe la interooler sau nu ?

Modificat 17 Aprilie, 2013 de Ionut Maruta

[marius.stanescu]

In ultima vreme am vazut si eu ceva ciudat la a mea in ultima vreme.In treapta 4 daca accelerez brusc pe la 2100 ture se simte o lipsa de putere pana in 2500 turr dupa care zvacneste bine.practic simti ca nu ai cuplu.Pe tester nu am nicio eroare.sa am vreun por ceva la intercooler desi nu am vazut pete de ulei pe asfalt?

[F l o r i n]

fa un log in mers, sa vedem cum sta treaba... sa nu-ti agate un pic, geometria.

[ionutsy]

On 09.04.2013 at 17:40, luci77man a scris:

Salutare la toti.

Am avut si eu probleme la intercoolerul de pe masina mea. Adica picura ulei din intercooler pe locul de parcare. Am facut o vizita la mecanic si mia spus ca trebuie schimbat intecoolerul. 250 lei unul second hand plus 100 lei manopera. Total 350 lei. Acum nu mai picura. Am studiat intercoolerul care l-am dat jos de pe masina mea si am ajuns la concluzia ca fisura a aparut din cauza ca palnia de plastic care ghideaza fluxul de aer dinspre grilaj spre intercooler mi-a taiat ca un ferez vreo 4 bare din intercooler. Pe acolo iesea ulei putin cate putin. picatura cu picatura. Am pus doua poze in atasament si se vede clar taietura. Masina e din 1999. Deci in 14 ani , din cauza vibratiilor palnia de ghidare a fluxului de aer care este lipita de intercooler a avut timp sa il roada si in final sa il taie asa cum se vede in poze.

Salutare la toti

Cred ca fix aceeași problema o am și eu, mam băgat azi sub mașina și am văzut prelins ulei ca în imagine, bănuiesc ca din aceeași cauza la pâlnia care ghidează fluxul de aer. 

Pot sa mai circul asa o perioada sau nu e indicat? 

Vreo soluție de lipit ar fi, gen poxipol? 

[ionutsy]

Ceva păreri? 

[Laurentiu_LWR]

Salutare...

L-am avut eu lipit atat cu poxipol cat si cu silicon...Nu tine...

 

Cel mai sigur este unul nou sau sh dar ai grija sa nu aiba aceeasi problema...

Totusi...masina are o varsta implicit piesele SH au cam aceeasi varsta...

 

 

[ionutsy]

Asa este..