Montare tempomat Octavia 2

[sveck78]

Deci, m-am apucat de CC : cumpărat maneta și purces la treabă. Mi-a fost puțin greu până am aflat cum se demontează totul până se ajunge la vechea manetă de semnalizare și să o înlocuiesc cu una cu butoane de CC, dar până la urmă am găsit un filmuleț pe YouTube (vorbea în limba rusă) care arăta totul pas cu pas. Toate bune și frumoase, am montat maneta nouă, am pus la loc toate mufele scoase, volanul, airbag-ul, plasticele... Totul O.K., bag cheia în contact, învârt și....pauză. Nici un martor să se aprindă în bord, darmite să pornească motorul. Mort totul. Desfac din nou plastice, airbag, volan, imobilizatorul ( bănuiesc că așa se cheamă piesa rotundă de sub volan), scot capacul de la placa cu circuite de sub contact, scot mufele din spate de la placă, scot placa - toți pinii la locul lor, nici unul rupt sau deranjat. Toate la locul lor. Montez iarăși în ordinea inversă demontării, la final același rezultat - contactul mort, nu dă nici un impuls nimic, în bord, de asemenea, nu se aprinde nici un martor. Doar becurile de iluminare a bordului și martorul de fază scurtă se aprind, și radioul merge. O greșeală elementară pe care am făcut-o este că nu am deconectat bateria când m-am apucat de treabă . Ce naiba i-am făcut? Se poate să-și revină prin scoaterea bornelor la baterie? Siguranțele par în regulă - și cele din compartimentul motor și cele de pe panoul din stânga bordului. Și ce bucuros eram că o să am și eu CC.... Mașina este O2, 2007, 1.9 TDI, BXE, are B.C. maxidot.  

Modificat 18 August, 2016 de sveck78

[spido]

Dar curent in baterie-ai?..Ia pune-o pe un redresor...sau ia curent cu cabluri..si vezi,face la fel?

[sveck78]

Bateria este nouă, schimbată în decembrie 2015.  

[Al Bundy]

Cred ca nu ai pus o mufa la loc cum trebuie. calc de coloana de volan l-ai dat jos de tot sau doar de partea din fata ?

 

[sveck78]

Calculatorul de coloană l-am dat jos de tot, i-am scos inclusiv cele două mufe din spate (una galbena și una neagra care are o siguranță roșie). Și l-am montat în ordinea inversă demontării. Mufele sunt băgate până au clipsat, am verificat de două ori. Când ajung acasă mă bag sub volan din nou, cumva trebuie s-o rezolv. 

[spido]

Problema poate fi de la conectorul contactului care intra in partea de sus a calc coloana..in dreapta cum te uiti...cu 12 pini parca.

[sveck78]

Ura, am rezolvat-o! O nemernică de siguranță din cutia de lângă baterie, în compartimentul motor, a fost de vină - prima siguranță, una de 5, cea mai dinspre parbriz. Nenorocita! Acum totul merge ok, am activat și CC, am șters și toate erorile cu care mă alesesem, am făcut și o mică probă cu CC, se aprinde și martorul în bord când e activ. Super! Mulțumesc colegilor pentru sprijinul acordat, mai ales lui SPIDO. Acum pot să spun că nu e chiar atât de complicat de montat, dar la orice se lucrează la mașină, mai ales ce implică și parte electrică, DECONECTA-ȚI ÎNTOTDEAUNA BATERIA ca să nu aveți surprize neplăcute și bătăi de cap (cum am avut eu). O zi bună tuturor!   

[spido]

Ma bucur ca ai rezolvat-o.Curios totusi cum de s-a ars acea siguranta...mi-era teama sa nu fi patit ceva calc. coloana..la cum l-ai desfacut..Oricum..bine c-ai rezolvat.Succes!

[sveck78]

Par destul de vechi siguranțele și la un moment dat cedează, poate chiar și neforțate. Am să le iau la mână pe toate să văd ce mărime au fiecare, o să-mi fac un necesar și am să le schimb. Abia azi am realizat, cred, că se putea scoate calculatorul coloanei de-a-ntregul. La început nu știam ce îl ține fixat pe mijloc și în partea de jos - două clipsuri. Pe filmulețul de pe Youtube după care m-am ghidat, respectivul a desfăcut calculatorul bucăți, așa că am făcut la fel : capacul, placa și suportul (care era prins cu cele două clipsuri) pe care se fixează placa. Dacă tragi puțin în jos de calculator și bagi o șurubelniță, poți desface primul clips, iar cel din spate efectiv îl apeși cu degetul. Dar trebuie să știi ce și cum e pe acolo ca să nu se rupă. Mi-a cam fost teamă că s-a bulit cumva calculatorul acela, dar chiar să nu dea nici un semn pe contact, era prea de tot. Și uite așa am descoperit siguranța buclucașă, am înlocuit-o cu una identică și totul a revenit la normal. Oricum, mi-e învățătură de minte cu deconectarea bateriei că să nu mai fie probleme.

[Al Bundy]

Calc de coloana de volan se scoate intreg. Posibil sa fi facut vre-un scurt cand l-ai desfacut din carcasa.

[mrn_smn]

Va salut,

pentru skoda octavia 2 FL  fabricatie 11/2010 cu :

Address 16: Steering wheel (J527)       Labels: 5K0-953-569.clb
   Part No SW: 5K0 953 521 BJ    HW: 5K0 953 569 C
   Component: LENKS.MODUL   009 0136  
   Revision: FF010039    Serial number: 20101031100418
   Coding: 5080040000

are maxidot cu CB fara comenzi pe volan iar comenzile de cb sunt pe cea de la stergatoare,se poate monta tempomat?

trebuie schimbata doar maneta de semnalizare cu una cu CC sau se schimba tot grupul cu tot cu maneta de la stegatoare?

un cod pentru noua maneta?!

Multumesc.

[spido]

Se schimba grupul de manete cu 5k0953502N.

[mrn_smn]

Multumesc @spido.

gasisem informatia pe ross tech:http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions#Part_Number_5K0-953-549

insa nu eram sigur daca se schimba cu tot grupul....in afara de codare mai trebuie tras vreun fir sau e plug and play+codare?

 

[spido]

Nu e nevoie de fir.

Modificat 1 Noiembrie, 2016 de spido

[mrn_smn]

Multumesc.

[F l o r i n]

9 hours ago, mrn_smn said:

Va salut,

pentru skoda octavia 2 FL  fabricatie 11/2010 cu :

Address 16: Steering wheel (J527)       Labels: 5K0-953-569.clb
   Part No SW: 5K0 953 521 BJ    HW: 5K0 953 569 C
   Component: LENKS.MODUL   009 0136  
   Revision: FF010039    Serial number: 20101031100418
   Coding: 5080040000

are maxidot cu CB fara comenzi pe volan iar comenzile de cb sunt pe cea de la stergatoare,se poate monta tempomat?

trebuie schimbata doar maneta de semnalizare cu una cu CC sau se schimba tot grupul cu tot cu maneta de la stegatoare?

un cod pentru noua maneta?!

Multumesc.

 

On 4/30/2016 at 2:02 PM, ionutste said:

Am o Skoda Octavia 2FL 2011 cu calculator de coloana 5K0 953 569 C, am cumparat  manetele cod 5K0 953 502 N , le-am instalat azi.

 

Marinus, nu ai citit baiat, pe pagina anterioara....... ? sunt toate codurile postate deja, de N ori.

Modificat 2 Noiembrie, 2016 de F l o r i n

[mrn_smn]

Am citit toate paginile anterioare,intelesesem deja ca suporta CC,insa nu eram sigur daca se schimba tot grupul de manete sau doar cea cu CC.

[F l o r i n]

pai scria codul... si manetele 

Dupa 06,2010 - sunt cu grup de manete - lucru care il vezi si din scanarea ta, avand in vedere ca are calculator cu 5K0 xxx xxx.. si nu 1K0 xxx xxx

[mrn_smn]

Multumesc pentru rabdare si raspunsul prompt Florin...

 

[Julwere]

salut baieti! zilele trecute am achizitionat o skoda 23.01.2013, cand am achizitionat-o am vazut chestia din poza balanganind..pare fi o tentativa de cc. stiam ca se schimba ambele manete..dar ce cauta asta aici...pare a fi si cablata, cand apas pe ea se aude o piuitura scurta si atat, in rest este nefunctionala..

[spido]

O tentativa aftermarket de cc.

Da,se schimba ambele manete.

[janos]

Asa este, eu sugerez montarea unei manate de origine, dar daca s-a cablat corespunzator poti folosi si aceea maneta. 

P.S. va fi mai usor de descifrat cum s-a legat daca se verifica impulsurile care le da (cu o interfata).

Modificat 13 Noiembrie, 2016 de janos

[andrei_221]

pana la urma daca merge, nu e pacatul asa mare, diferenta de pret este semnificativa.

[F l o r i n]

banuiesc ca nici asta nu a fost gratis....

[barcea_mare]

Salutare.Pentru o octavia 2 cu facelift(2010) cum pot afla daca e pregatita din fabrica masina pentru inlocuire maneta cu tempomat OEM sau mai trebuie trase alte fire ? Am si o serie daca ajuta TMBCS21Z7A8021169 .