Schimbare placute si saboti.

[daniel80]

O intrebare,dupa schimbarea placutelor si al sabotilor este necesara adaptarea modulului ABS.

Masina este o Octavia I Elegance 2003 1.9TDi placute fata si saboti spate.

Daca totusi este necesar,poate cineva sa imi explice care este procedura.

Intreb deoarece dupa schimbarea palcutelor senzatia este ca pedala este mai "elastica"cu o cursa mai lunga,inainte era mai

mai dura .

O apasam foarte usor,cu o ciupeam reactia era instantanee.

Sper sa intelegeti ce vreau sa spun.

[DragosR]

frinele tale sint inca in rodaj; mai mergi niste sute de km mai usurel pina se aseaza placutele pe discuri si sabotii pe tambur i (alfel scrie tambure)

Modificat 18 Mai, 2011 de DragosR

[andrei_221]

eventual ar merge si o schimbare de lichid daca nu s-a facut demult....

[Ebi]

Raspunsul la intrebare este ca nu trebuie nici o adaptare, nici o aerisire, nimic.

[daniel80]

Scuze nu am specificat.

Placutele deja au 500km,deci sunt rodate.Schimbarea de lichid sa facut.

Si acum sa va spun ce am facut.

Am intrat (de curiozitate)in modulul ABS (03 ABS BRAKES) daca dai Test vei fi pus sa apesi pedala de frana ,Next,incepe sa "caraie pedala",next te pune sa iei piciorul ,CLOSE.

Asta cu motorul pornit.

Rezultatul este o pedala mai ferma.

Poate nu am explicat pasii intocmai dar in mare asta am facut si rezultatul a fost cel asteptat de mine.

Deci se face adaptarea sau nu? (In continuare intreb ....)

[andrei_221]

Output test nu este adaptare.

Si in mod obisnuit daca faci 2-3 pedale vei avea o pedala de frana mai ferma.

Nu se face adaptare, ci doar eventual aerisire din VAG-COM.

[daniel80]

Ok.Nu contest,dar aerisire cu VAG-COM chiar nu cred :rolleyes: .

Crede-ma asta am facut asta a fost rezultatul,nu uita 03-ABS BRAKES

[emilvef]

Eu cred ca esti subiectiv si tocmai s au asezat placutele pe discuri si de aia e OK

[Al Bundy]

Ok.Nu contest,dar aerisire cu VAG-COM chiar nu cred :rolleyes: .

Crede si nu cerceta, sau cerceteaza sa te convingi, se cheama bleeding brakes.

[GABIVVX]

tu ai abs la masina cu saboti pe spate? :) Depinde si ce marca de placute de frana ai pus..ce producator mai exact

[Patrickm]

Da, Octavia are ABS si saboti pe spate. Octavia si multe alte masini.

[daniel80]

Ok AlBundy dar cum o faci cu VAG_COM?

Era vb de aerisirea cu vag-com pt ca fara stie toata lumea cum se face.

[andrei_221]

e o operatiune complementara aerisirii normale si are ca scop evacuarea aerului din ABS. La final aerul va trebui scos pe la etrieri tot prin metoda clasica.

[x-tremist]

Da, Octavia are ABS si saboti pe spate. Octavia si multe alte masini.

Nu toate, a mea are discuri pe spate. Frane spate cu tambure au doar motorizarile TDI 90 CP si SDI, cat si benzinarele de 1.4 si 1.6. Restul au numai frane spate pe disc.

Modificat 19 Mai, 2011 de x-tremist

[andrei_221]

si 1.6 benzina poate avea discuri pe spate (a fost dotare optionala)

[x-tremist]

De acord, cred ca toate modelele puteau fi echipate cu discuri pe spate, insa asta intra pe lista dotarilor optionale cand comandai masina. Eu m-am referit la echiparea standard.

[Patrickm]

Exact, asta vroiam sa zic si eu, e de standrad. Poti pune frane Racing si pe Fabia HTP daca iti doreste sufletul.

Modificat 20 Mai, 2011 de Patrickm

[daniel80]

Ok m-am lamurit cum se face.Multumesc pt info.

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/absbleeding.html

[cristi_violet]

salutare. am o skoda fabia 1.9 tdi 2002 si am schimbat placutele de frana pe spate... nu am reusit sa introduc pistonasul ala inapoi asa ca a trebuit sa dau jos etrierul indepartand si furtunul cu lichid de frana pentru a putea finaliza operatia... a curs putin lichid insa acum nu reusesc sa inteleg de ce la fiecare franare pedala imi merge pana in capat si abia la a doua apasare de pedala incepe sa prinda . daca e de la faptul a am deschis furtunul de la lichidul de frana sa pot efectua operatia, ce trebuie sa fac...adica mai exact cum aerisesc circuitul de lichid de frana .. mersi

[dadu221]

ai aer. faci pedale si aerisesti pe la aerisitoare ca la dacie. Pui pe cineva sa faca cateva pedale apoi sa tina pedala apasata moment in cre tu desfaci incet aerisitorulsi lasi sa curga lichid de frana pana nu mai curge cu bule/intrerupt. incearca initial doar la roata la care ai umblat poate ai noroc si nu trebuie sa faci asta la toate rotile caz in care parca se incepe cu roata cea mai indepartata de pompa (ordine: dreapta spate , stanga spate, dreapta fata , stanga fata ).

[GIV]

1. Scrie ca trebuie sa ai masina suspendata si cu contactul pus.

2. Se face doar daca s-a inlocuit lichidul de frana. Cand Pompa de ABS a fost complet uscata. Adica doar daca iti schimbi singur lichidul si nu cu o masina speciala.

[BLiTZ]

GIV, alea sunt afirmatii? Pompa de abs nu o sa fie niciodata uscata iar aerisirea nu e musai sa se faca cu contactul pus.

[hadesul]

are cineva idee daca setarile abs-ului sunt diferite la masinile cu discuri ep spate fata de cele cu tambur? (ma bate gandul sa pun discuri pto franare mai buna). eventual daca a mai facut cineva operatiunea asta ca sa stiu si eu la ce ma inham si daca merita avand in vedere rezultatul.

[BigSAL]

Apropo de franare, am si eu o intrebare pentru cineva care se pricepe.

Va rog sa-mi spuneti daca acesti saboti se potrivesc la franele spate - Skoda Octavia 1 - 1.6 Mpi 2003

Modificat 11 Aprilie, 2012 de silviu4you2003

[GABIVVX]

lasa o serie de caroserie si codul sabotilor din poza...