Schimbare ceasuri bord

[ioanidis84]

Florin poti sa imi.spui care sun efectiv modificarile care trebui facute pt.a merge buzzerul

Modificat 9 Februarie, 2015 de ioanidis84

[softcristi]

Foarte greu si cu foarte multi bani, de 3 zile am cluster nou VDO immo3, modelul cu gri si inele, 7000rpm si 260kmh, tot cu minidot ca si RB8-ul dinainte la care cand si cand mai facea displayul fite. Am plecat de la BV spre București si pe la Comarnic displayul a inceput sa isi piarda din contrast... in masina era data caldura destul de tare. Se înțelegea pe el, cifrele erau normale (nu ca la rb8 cand o lua razna), doar ca parca nu mai aveau aceeasi intensitate - asa au ramas pana la B si pana inapoi la BV,nu s-a agravat problema. Acuma... la ce sa ma astept la vara? E posibil si clusterul asta sa fie compromis si vara la 30 de grade sa nu vad nimic sau ramane asa cu un contrast mai scazut? Le-am schimbat mai mult din cauza designului, dar speram totodata sa ma aleg si cu un minidot functional. Cum s-ar putea rezolva problema?

[marius1982.11]

Cu un alt display, destul de scump.

vara, cand va fierbe masina, va fi si mai nasol,dar daca pornesti clima, isi mai revine.

[softcristi]

Pai doar display nu gasesc pe nicaieri, s-ar potrivi orice alt minidot de la alte ceasuri VDO indiferent de immo si daca is benzina sau diesel? Si, cum pot proba, daca tot dau o gramada de bani, as vrea sa ma tina.

[ady2006]

Indiferent ce solutie second-hand ai adopta trebuie sa te gandesti la varsta componentelor. Nu este realist sa te astepti la o functionare impecabila la o piesa de peste 10 ani si cunoscuta cu probleme datorate varstei. Tin sa-ti spun ca nici display-urile maxidot noi nu tin la nesfarsit.

[F l o r i n]

sigur, dar daca tin tot atat, e mai mult decat ok.... poate nu mai tine masina atat.

 

se gasesc de cumparat si afisaje minidot noi - dezavantajul - costa tot cat afisajul maxidot - cu tot cu transport, ajungi in jurul sumei de 100 euro.

[ady2006]

Nu mai tin tot atat. Maxim 4--5 ani pana incep sa apara semne de batranete. Ca mai merg inca cativa ani in carje e alta poveste.

[mihaicool07]

Salut!

Am un golf 4 1.6 16v cu o problema la ceasurile de bord in sensul ca acul de la kilometraj nu se mai ridica deloc iar in curbe mi se aprinde benzinometrul dupa care se stinge la drum drept.

Am fost la cineva care are tester si mi-a verificat urmatoarele: din tester toate acele se ridicau si coborau, apoi am dat o tura cu masina si in tester ii arata viteza cu care mergeam..am relipit pinii pe placa si dupa ce am montat ceasurile nu s-a schimbat nimic..aceeasi problema!

 

 

 

[F l o r i n]

1. verifica mufa/cablajul de la senzorul de viteza - daca sunt ok, atunci curata mufa cu un spray de contacte si conectorul senzorului.

 

2. daca solutia de mai sus nu a dat rezultate, schimba senzorul de viteza - toate o sa revina la normal.

[marius1982.11]

yep, mi s-a intamplat mie. nu venea semnal de la senzorul de pe cutie. Am relipit mufele de 32 de pini si toul a revenit la normal. In special pinul 28 de la mufa albastra.

Nici consumul nu mi-l mai arata, deaorece nu calcula distanta parcursa.

litrometrul iar, cred ca are un fel de calcul de "medie mobila" odata ce masina e in miscare si se clotoreste tot pe acolo. ce vezi acum sunt valorile instantanee citite de sonda.

[catalinuuu000]

daca am immo 2 cu seria 3B0 920 805 A si vreau sa ii pun immo 3 trebuie sa ii schimb si cheile de la masina de la care iau si ceasurile...immo 2 cu bc nu-i pot pune?

[MRC]

Daca e vorba de masina din semnatura, e immo3, nu 2.

[softcristi]

Merge sa pun placa de pe un cluster de pe un 1J0 920 826 V13 pe un cluster 1J5 920 826A V20? Cica minidotul de la 1J0 e ok, si vreau sa pastrez de la 1J5 acele, foliile, carcasa care are geamul impecabil. Or sa mearga activate pe 1J0 range, ace iluminate si tot ce mai stie 1J5? Adica ar fi o solutie asta de a remedia problema minidotului de la 1j5 care isi pierde intensitatea la caldura? Ambele is VDO de pe Golfuri din 2003.

Modificat 11 Februarie, 2015 de softcristi

[marius1982.11]

1J5 e doar un upgrade de design, adica acele si inelele. nu cred ca stie nimic in plus.

Nu stiu exact daca kilometrajul e impartit lafel la cele 2, ma gandesc ca tu vrei sa pui pe cel cu 1j0 cu folia,acele si carcasa de la 1j5.

dac nu sunt lafel, se face din soft, de oameni mai priceputi ca mine :)

[F l o r i n]

sigur nu sunt impartite lafel - 1J5 xxx xxx - are 100 kmh la ora 12. se poate rezolva din soft, se modifica eepromul si o sa fie ok.

 

catalinu - masina ta e immo 3, ceasurile asemenea. Nu poti pune ceasuri immo 2 pe masina immo 3, decat daca faci immo off - nu isi are rostul, pune ce trebuie pe masina - adica unele immo 3.

[softcristi]

O sa le cumpar deci pe astea cu 1j0 vdo normale cu 220kmh ca sa imi rezolv problema minidotului de pe 1j5 frumoase care le am acum. Cum ar trebui sa probez ceasurile astea 1j0 sa vad daca display-ul lor e bun? Ar fi ok sa bag oarecum in ele in spate cumva o sonda de aia mica de la un termomentru electronic de exterior si sa le suflu de la distanta cu feonul pana trec de ex de 40 de grade, cate se fac cu siguranta vara in masina? Daca da, cum le pot alimenta in casa? Am un traf de 12V de vreo 2A parca...

[F l o r i n]

le poti lasa o perioada pe calorifer... pana se incalzesc bine - oricum, dupa o anumita vasta, niciun display nu o sa fie ca nou, din pacate.

[marius1982.11]

ai aici pinout, dar nu pot baga mana-n foc cu care + si - porneste bordul.

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=48366 

[F l o r i n]

parca 1,7,9,23 si 24

[catalinuuu000]

deci am de schimbat doar ceasurile si manetele + cablurile necesare...fara chei?? multumesc foarte mult de raspunsuri

[Al Bundy]

Cheile nu le schimbi, doar faci adaptarea cipurilor.

[catalinuuu000]

MULTUMESC!!!

[F l o r i n]

deci am de schimbat doar ceasurile si manetele + cablurile necesare...fara chei?? multumesc foarte mult de raspunsuri

 

doar maneta de stergatoare cu butoane de BC - nu manetele. Cablezi de la maneta pinii 1,2,3,4, pana in ceasuri, mufa T32 - verde - pinii 23, 24 si 25

[ovidius max]

Bună ziua,

 

Am postat şi pe secţiunea de la Skoda, dar nu primit foarte mult ajutor. Am scos limbile de la ceasuri (turometru si vitezometru) de la Fabia şi după ce le-am pus la loc se întâmplă următorul lucru: atunci când scot cheia din contact, motorasele trag acele în jos, mult sub zero, şi le dereglează. Pe VCDS ele se comportă ok, dar o iau razna atunci când scot cheia din contact.

Ştie cineva ce aş putea să fac sau pe cineva din Iaşi care se pricepe şi care să mă ajute? La limită, aş trimite şi bordul la cineva de încredere de pe forum ca să-mi spună ce are şi eventual să le repare. La servicii nu am identificat pe nimeni, doar diagnoze, dar cum spuneam, pe VCDS este în ordine în privinţa instrumentelor. 

 

Vă mulţumesc.

[codrutt]

 salutare,ma poate ajuta si pe mine cineva care a mai trecut prin aceasta problema:detin un golf 4 1,4 16v din 2001 si am probleme cu vitezometru...dupa ce m-am luat dupa toti amatorii sa incerc fel si fel de variante am ajuns la concluzia ca a fost umblat in ceasuri si au fost prapadite.Astazi am cumparat niste ceasuri dupa un golf 4 2003  immo 3,intrebarea este ce mi-ar trebuii ca sa adaptez ceasurile noi pe masina si daca merg aceste tipuri de ceasuri. mentionez ca am cumparat ceasurile dar cel de la care le-am luat nu mi-a dat si PIN-ul,pot face ceva cu ele sau le-am cumparat degeaba??.....multumesc anticipat

Modificat 13 Februarie, 2015 de codrutt