Schimbare ceasuri bord

[F l o r i n]

Dorin.... cand ti-am scris referitor la hayon.... ti-am scris ca difera de la immo2 la 3... nu ti-am scris ca lipseste firul de la hayon...

 

la masinile cu immo3, ai modul confort cu 1C0 959 799 x... la cele cu immo2 ai modul cu 1j0 959 799 x -  de aici diferentele legate de martorul de hayon si usi deschise.

 

Deocamdata eu zic ca nu are rost sa intram mai adanc in detalii, ca e prea devreme...

[dancostea2002]

va salut! i-mi puteti da sursa deunde a-ti luat pinout la borduri,va rog?in autodata da doar schematic,nu si semnificatia pinilor.

[F l o r i n]

cam difera, in functie de ani - cand ai nevoie de una, ne zici ce iti trebuie si iti scoatem din Elsa.

[dorin grosu]

Florin,

 

bordul este 1J5 920 926 C KOMBI+WEGFAHRSP VDO V05;     modulul confort 1J0 959 799 AH

 

insa dupa ce i-am facut codarea CAN cu 00006 merge si buzzerul, imi indica si usa deschisa (doar la sofer cu o pictograma, restul nu le vede) si imi arata in afisaj si luggage open (sau ceva de genul) insa nu mai are pictograma.

 

Multumesc pentru ajutor.

Toate bune!

[F l o r i n]

ai avut noroc.... nu multe masini cu 1j0 959 799 si cluster immo3, au acest noroc... le cam numeri pe degete.

[Al Bundy]

BA merge si buzerul de faruri aprinse.

[F l o r i n]

Nu la toate...... de aia am si specificat - nu la toate - ci doar la cateva poti avea norocul asta - de ce ? datorita diferentelor hardware dintre immo 2 si immo 3.

[Paulbvv]

Salut, am o bora 1.6 16v 2003 BCB si mi s-au ars ceasurile din  bord. Am cumparat bord de la dezmembrari numai trebuie pus pe masina. La serviceuri nu ma ajuta nimeni.... doar la reprezentanta pt ca trb reconfigurat nush ce in el ca sa-mi porneasca masina si cheile trebuie reconfigurate si la service nu au codurile. Am sunat la TESS BRASOV ma costa 180 de RON toata afacerea. E careva prin apropiere de Brasov care se pricepe si ma ajuta mai ieftin :D  :10[1]: ??? 

[cuiuda]

Trebuie citite IMMO pin-urile. Si, sincer, cred ca e un pret destul de OK pentru inlocuirea ceasurilor, aflarea pin-urilor si sincronizarea cheilor. :D

[dariasabina]

Salut,sunt nou aici,si de asta vreau sa fiti blinzi cu mine.Am un golf 4 tdi si vreau sa -mi spuneti cum se schimba ecu.Adica cum trebuie sa procedez sa mi-l schimb,am si programul VagCom.Mersi.

[cuiuda]

Cred ca nu te mushca nimeni aici. :lol:

Ar fi bine sa pui mai multe date ale masinii: an, cod motor, de ce vrei sa inlocuiesti ECU (poate nu este nevoie)...

Poti studia astea:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_II_ECU_Swapping

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_ECU_Swapping

Modificat 27 Aprilie, 2013 de cuiuda

[dariasabina]

Vreau sa-l schimb deoarece mi-am schimbat motorul eu avind unul de 90 cai si acum am unul de 110.Si din auzite multi mi-au spus ca trebuie sa-l schimb,adica sa-l pun ala care este de la motorul cu 110 cai.

[cuiuda]

Procedura este  urmatoarea:

 

[select]
[17 - Instruments]
Te loghezi cu pinul din instrument
[Adaption - 10]
Leave channel at "00"
[Read]
[save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
[Exit]
Turn ignition OFF for 15 seconds. Start vehicle.

Modificat 28 Aprilie, 2013 de cuiuda

[F l o r i n]

Salut, am o bora 1.6 16v 2003 BCB si mi s-au ars ceasurile din  bord. Am cumparat bord de la dezmembrari numai trebuie pus pe masina. La serviceuri nu ma ajuta nimeni.... doar la reprezentanta pt ca trb reconfigurat nush ce in el ca sa-mi porneasca masina si cheile trebuie reconfigurate si la service nu au codurile. Am sunat la TESS BRASOV ma costa 180 de RON toata afacerea. E careva prin apropiere de Brasov care se pricepe si ma ajuta mai ieftin :D  :10[1]: ??? 

 

cauta in aria Prestari servicii - avem colegi in Brasov care te pot ajuta.

[dancostea2002]

pot scoate pinul din instrument cu k+can3.6 ful?am luat-o,mi-a dat cd cu softul da nu am nici un manual de utilizare.cand am incercat-o butonul read pin nu se activa.

[F l o r i n]

da, poti scoate, dar nu asa... citeste dump-ul eepromului - acum, cata si tu pe Goagal si descarca manualul....

[marius1982.11]

apoi incarci dumpul in vag eeprom programmer 1.18p si vezi pinul.

[cuiuda]

Deschizi aplicatia, selectezi K Line>>Instruments>>selectezi tipul instrumentului >>read eeprom si la final obtii immo pin (si nr de km :D )

@marius...vezi ca a aparut si versiunea 119 care e putin mai "smechera" :lol:

Scuze de OFF

Modificat 29 Aprilie, 2013 de cuiuda

[F l o r i n]

marius.... ala e cu vageep.... cuiu a zis bine.

 

Oricum, imi pare normal sa cautam un pic, cand avem nevoie de ceva....  vezi dupa minutul 1.00

 

http://www.youtube.com/watch?v=TlKO4yFMlj4

Modificat 29 Aprilie, 2013 de F l o r i n

[marius1982.11]

ms de pont, eu oricum nu am interfata, am doar dumpurile de la mai multe clustere ale mele, il folosesc doar pt a citi pin-ul :).

[cuiuda]

Vag 119 merge foarte ok cu KKL. :icon_thumleft:

[F l o r i n]

Normal....  si versiunea anterioara mergea.

[dariasabina]

Mersi fain,o sa incerc.Dupa aceea nu o sa am probleme la imobilizator,adica sa nu imi recunoasca cheia,dupa ce schimb ecu?

Modificat 5 Mai, 2013 de dariasabina

[Robotelu]

Cheile se imperecheaza cu ceasurile, nu cu ECU-ul. Teoretic nu ar trebui sa fie probleme.

[dancostea2002]

multumesc pt informatii!am vazut ca a aparut si k+can 5.5.cu ce ar fi diferita fata de 3.6?