Trecere de pe Digijet pe Carburatoare

[SzaboSZR]

Am un motor de 1.3 NZ 55cp injectie multipunct (digijet). Vreau sa montez carburatoare de motocicleta 600 (cbr-gsxr..).

As vrea sa aflu ca ce tip de pompa de combustibil sa folosesc ca cea din fabrica functioneaza la 2,5-3 Bar si la carburi trebuie mult mai putin.

Avansul vacumatic cum ati rezolvat, si la Jetting ati marit Main Jet-ul?

Daca stiti ceva sa ma lamuriti si pe mine :icon_thumright: . Mersi!

[Sickboy]

La pompa poti folosii regulator manual cu ceas si le dai tu cata presiune vrei.

[SzaboSZR]

Acuma am ajuns la momentul sa montez rezervorul, carburatoarele, si aprinderea. As avea doua intrebari:

1 (motorul vechi avea pompa de benzina mechanica) sa las rezervorul vechi si sa pun pompa electrica ( ce marca, unde se poate gasi?) sau sa cumpar un rezervor de Polo mai nou cu injectie monopunct cu pompele originale? (pana la 1-1.5 BAR)Va functiona fara ECU, stie cand sa se porneasca si cand sa se opreasca in functie ca carburatoarele sunt pline sau nu.

2 folosesc delcoul original de NZ (senzor hall, magnetic), cu bobina classica (nu va fi ECU in masina). Ce fel de modul de aprindere sa folosesc si are cumva cineva o schema de montaj.

[CryWolf]

pompa mecanica este recomandata pentru carburatie, cat despre aprindere recomand un clasica.

[SzaboSZR]

Pompa mechanica n-am unde sa pun.....ca motorul e din 92. Aprindere clasica iara nu se poate pune ca delcoul e cu senzor Hall (magnetic). Alte sugestii? (mai detaliate) :icon_thumright:

Multumesc :)

[Chychy]

poti sa folosesti modul de aprindere de golf 2. gasesti instalatia electrica pe golf 2 cu carburator fara asistare electronica. daca nu te descuri s-ar putea sa mai am eu o instalatie pt modulul de aprindere.

[knox]

Pompa electrica poti pune de Daewoo DAMAS(se opreste la o anumita presiune). Sau o pompa electrica de alt auto dar sa pui regulator de presiune.

Legat de aprindere , din cate stiu eu , delcoul tau are capsula vacumatica deci folosesti aprinderea de pe un 8v , cu tot cu modul si fire, ori -daca nu are capsula- faci rost de o aprindere de 16 KR, si o pui cu tot cu fire.

Legat de jetting cred ca 135 , cat sunt deja pe carburi , ar trebui sa fie suficient(maxim ar fi un 145)

Diagramele pt aprinderi le gasesti in manualul de reparatie

[SzaboSZR]

Multumesc foarte mult baieti :) . Modul de aprindere si partea de electronica primesc maine de la 'Chychy' si la sistem de alimentare multumesc sfaturile lui 'knox'. :icon_thumright:

[knox]

Ca regulator de presiune poti folosit pe cel de la motoarele 1.6 , 1.8 8v pe carburator (cel care vine dupa pompa benzina mecanica) si daca ai pompa SI in rezervor poti sa incerci doar cu aceea si regulatoril si ar trebui sa mearga...(si o anulezi pe cea de presiune).

Succes

Modificat 22 Iunie, 2011 de knox