Scurtcircuit sau probleme calculator?

[sharx]

Salut citesc forumul de aproximativ 2 luni dar din cate imi aduc aminte nu am gasit nimic asemanator problemei mele.

Incerc sa fiu cat mai explicit: seara las masina in perfecta stare, dimineata la bord nu imi indica nimic: ceasul, km parcursi etc.

Pornesc motorul, ceasul - 00:00, km parcursi (ma refer la kilometrajul resetabil) - 0.0, nici un post radio memorat (deci s-a resetat si cd-ul etc.)

Asta mi-a facut-o de vreo 3 ori, am patit si la interval de 2-3 ore.

La service nu au mai intalnit asa ceva avand in vedere faptul ca masina a pornit la sfert de cheie - deci bateria e ok.

A mai patit cineva?

Sau gaseste cineva vreo explicatie?

Va multumesc!

Skoda Fabia junior 1.2HTP.

2800km parcursi

[Boops]

Tocmai am patit si eu ceva asemanator: 5 zile masina nemiscata si a 6-a zi surpriza: ceasul cu vreo 17 ore in urma. restul afisajelor indicau ok. E destul de bizar ca numai ceasul a fost afectat.

[horgarban]

Ma gandesc la vreo mufa ce nu face contact cum trebuie. Poate chiar cea de la ECU, dar e greu de crezut, ca avea efect si asupra functionarii, zic eu. Ai luat apa pe la ultimile ploi sau ai facut pe submarinul prin apa? Este o posibilitate.

[Boops]

La mine cade treba cu apa.

[BogMW]

Salut citesc forumul de aproximativ 2 luni dar din cate imi aduc aminte nu am gasit nimic asemanator problemei mele.

Incerc sa fiu cat mai explicit: seara las masina in perfecta stare, dimineata la bord nu imi indica nimic: ceasul, km parcursi etc.

Pornesc motorul, ceasul - 00:00, km parcursi (ma refer la kilometrajul resetabil) - 0.0, nici un post radio memorat (deci s-a resetat si cd-ul etc.)

Asta mi-a facut-o de vreo 3 ori, am patit si la interval de 2-3 ore.

La service nu au mai intalnit asa ceva avand in vedere faptul ca masina a pornit la sfert de cheie - deci bateria e ok.

A mai patit cineva?

Sau gaseste cineva vreo explicatie?

Va multumesc!

Skoda Fabia junior 1.2HTP.

2800km parcursi

<{POST_SNAPBACK}>

Intrebare: ce radio ai in masina si cine ti l-a montat?

Te intreb asta pentru ca in mufa oem de radio exista un fir buclucas care poate cauza probleme asemanatoare cu ce descrii tu. In cazul in care montezi radio aftermarket, acest fir trbuie suspendat pentru a evita surprizele neplacute.

[sharx]

salutare surpriza, surpriza!

In primul rand va multumesc pentru raspunsuri si pareri.

Nu o sa va vina sa credeti.

Borna minus juca pe baterie de mama focului, nu era stransa suficient. Asta dupa ce masina a necesitat o reparatie de tinichigerie la dealer.

Cum va explicati? Masina noua in a 3-a saptamana de cand am cumparat-o lovita in parcare de o EA (soferita) neatenta. Dealerul m-a amenintat daca nu imi fac ei masina imi ridica garantia masinii de 3ani vopsea + 10ani coroziva. Dar intercar Sibiu nu are tinichigerie. Cine stie pe unde mi-ai dus-o la reparat. In fine eu sunt multumit nici nu se mai cunoaste unde a fost lovita.

Cand am ridicat masina am auzit zgomote suspecte de sub capota motor in mers, mai ales la viteza mare. Ridic capota dar capacele bateriei nu erau fixate :)) bine asta dupa ce a lucrat dealerul la ea. Dar culmea masina a fost lovita la aripa spate (nu pe la motor :)) ) ce au cautat ei la motor?

Poate au dus-o la cine stie ce alt dealer sa imi remedieze aripa lovira - pe asigurare - ca sa nu pierd garantia skoda.

Poate au dus-o pe roti adik dupa operatie si cativa km parcursi cu ea de vreunul din firma intercar mi-a dat computerul inapoi la valoare la care am lasat eu masina acolo, nu pot spune sigur, motiv pt care au decuplat bateria.

Dar acum revin am fixat eu capacele bateriei fara sa verific starea bornelor.

Deci problema era borna minus ne stransa suficient si drumurile precare determinau ca borna sa miste in zona de prindere - ceea ce determina restari inexplicate.

Oare acum calculatorul sa fie afectat in timp de starea bateriei - contact imperfect?

Revin la una di parerile de mai sus: mufa casetului OEM necesita o singura modificare - in cazul meu - am un mp3 player care a necesitat ruperea unui pin pe aparat "a conectorului aferent telefonului", cred pinul 1, si inversarea pinilor de memorie a aparatului (aparat = mp3 player) si alimentare (adik +5v de alimentare si memorarea posturilor radio etc.). Dar oricum nu cred sa afecteze conectarea casetului computerul de bord.

Oricum eu va multumesc tuturor pentro atentia acordata, imi cer scuze pt. explicatie poate prea pompoasa sau poate si putin offtopic.

Va urez numai bine si sa va fereasca Dumnezeu de Dealeri neatenti si primezdii in trafic!

[Automotive Electronics]

Ridic capota dar capacele bateriei nu erau fixate ;) bine asta dupa ce a lucrat dealerul la ea. Dar culmea masina a fost lovita la aripa spate (nu pe la motor :)) ) ce au cautat ei la motor?

Poate au dus-o la cine stie ce alt dealer sa imi remedieze aripa lovira - pe asigurare - ca sa nu pierd garantia skoda.

Poate au dus-o pe roti adik dupa operatie si cativa km parcursi cu ea de vreunul din firma intercar mi-a dat computerul inapoi la valoare la care am lasat eu masina acolo, nu pot spune sigur, motiv pt care au decuplat bateria.

Dar acum revin am fixat eu capacele bateriei fara sa verific starea bornelor.

Deci problema era borna minus ne stransa suficient si drumurile precare determinau ca borna sa miste in zona de prindere - ceea ce determina restari inexplicate.

Oare acum calculatorul sa fie afectat in timp de starea bateriei - contact imperfect?

;) :-j Stai linistit pt ca daca se sudeaza la masina trebuie scoasa borna de minus neaparat,altfel risti sa se duca unul din calculatoare si atunci o sa fii ff. nervos.Treaba cu computerul dat inapoi e pura fictiune iar calculatorul nu a patit nimik ,insa ar fi bine sa stergi toate defectele(daca sunt memorate) aparute in urma contactului imperfect al bornei minus. ;)

[K]

Electricu" zice bine: "daca se sudeaza la masina trebuie scoasa borna de minus neaparat,altfel risti sa se duca unul din calculatoare".

Mai nou am vazut ca se pune un "dispozitiv" electronic care -nu stiu cum se numeste- pe baterie si nu se mai scoate borna. :D