RANGE estimat gresit

[ing007]

Am si eu o problema la masina sotiei (Audi A2 1.4 TDI) la care nu am gasit nici un raspuns pana acum(poate nu am cautat eu indeajuns): am ramas pana acum de doua ori fara motorina din cauza ca computerul de bord imi indica eronat ca mai am ~30 km pana la "urmatoarea alimentare".

Stiu ca nu e bine sa mergi mult "pe rosu" din cauza ca impuritatile de pe fundul rezervorului pot ajunge unde nu trebuie, dar la Leonul meu ma pot duce mult si bine pe dupa ce computerul de bord imi arata "0 km" motorina estimata.

Mentionez ca acul din bord indica bine nivelul motorinei in rezervor, doar ca computerul de bord imi arata ca mai pot parcurge X km cu motorina din rezervor cand acesta este complet gol. Stie careva cum se poate calibra computerul de bord cu Vcds sau prin alte metode? Sau de la ce se trage aceasta eroare? Multumesc.

[R_a_z_v_a_n]

Ar trebui sa-ti vada cineva cu VAG-COMU-ul setarile si eventual sa-ti faca unele ajustari pentru ca indicatorul sa-ti arate cat mai real RANGE-ul.

[Porcius]

Cel mai bine e cand se aprinde prima data becul la motorina sa pui kilometrajul pe 0 si sa te straduiesti sa nu depasesti 80 km (eu in kilometrii astia ma incadrez la un SHARAN 1.9 116 cp si la un GOLF 1.9 90 cp) si atunci stii cel mai sigur.

Modificat 15 Mai, 2011 de Porcius

[C o s m i n]

Cand o sa ajungeti sa schimbati pompa din rezervor, n-o sa mai umblati cu motorina "pe rosu". ;)

[F l o r i n]

cu vag-ul e posibil sa nu mearga. Trebuie vazut ce are la Instruments, pe Adaptations si un test.

Eventual trebuie citit dump-ul clusterului si efectuate niste corectii, pe adresele corespondente.

Modificat 16 Mai, 2011 de F l o r i n

[ing007]

Am si eu o problema la masina sotiei (Audi A2 1.4 TDI) la care nu am gasit nici un raspuns pana acum(poate nu am cautat eu indeajuns): am ramas pana acum de doua ori fara motorina din cauza ca computerul de bord imi indica eronat ca mai am ~30 km pana la "urmatoarea alimentare".

Stiu ca nu e bine sa mergi mult "pe rosu" din cauza ca impuritatile de pe fundul rezervorului pot ajunge unde nu trebuie, dar la Leonul meu ma pot duce mult si bine pe dupa ce computerul de bord imi arata "0 km" motorina estimata.

Mentionez ca acul din bord indica bine nivelul motorinei in rezervor, doar ca computerul de bord imi arata ca mai pot parcurge X km cu motorina din rezervor cand acesta este complet gol. Stie careva cum se poate calibra computerul de bord cu Vcds sau prin alte metode? Sau de la ce se trage aceasta eroare? Multumesc.

UPDATE:

Am ramas pentru a 3-a oara in "pana prostului" :banghead:, dar data aceasta a fost si mai neobisnuit... Nu imi era inca aprins semnalul rosu la motorina, la bord indicatorul nu era inca pe portiunea rosie(ce-i drept eram aproape pe limita, dar nu era IN zona rosie), iar computerul de bord imi mai arata inca 100 km!! :o Intr-adevar, pe parcursul acestui plin de rezervor am schimbat termostatul de apa din motor si am lasat sa mearga destul de mult motorul pe loc in procesul de completare a instalatiei cu apa/antigel, dar chiar si asa martorul de motorina trebuia sa indice corect nivelul ramas.

Am eliminat posibilitatea unui gol de aer pe instalatia de alimentare sau probleme la pompa deoarece am ramas fara motorina in mers, iar la alimentare mi-au intrat 35 litri de motorina, cu 1l mai mult decat capacitatea declarata.

Mentionez ca recent am verificat si senzorul de motorina din rezervor dupa specificatiile din elsawin si rezultatele au fost ok, conform tabelului atasat

Am avut pe multimetru 220-221Ω (26l conform tabelului), iar la bord acul imi arata 3/4 din rezervor, ceea ce ar insemna 3/4*34l=25.5l, deci acul indica corect informatia de la senzor. De la ultimul plin(35l) aveam parcursi 181.2km, iar considerand un consum mediu intre 5-6% cantitatea din rezervor cam pe acolo ar trebui sa bata. In cazul asta, oare sa fie plutitorul din rezervor defect care ar "agata" la cantitati mai mici in rezervor? Sau tot de soft sa fie problema? Multumesc celor ce au raspuns pana acum. :icon_thumright:

Modificat 19 Mai, 2011 de ing007