Problema ulei motor

[ionel79]

Salutare tuturor...

Am o nelamurire ...am facut schimbul de ulei la skoda oct 1 1,6i cu castrol 10-40w parca.

dupa vreo 2 luni cand am desfacut busonul pe unde torni uleiul in motor am constatat ca busonul pe interior are DepUS PE eL O gelatina de culoare albineata...

Ce o fi??? sa nu fie ceva de la motor...

Va rog pareri!!!

Modificat 23 Martie, 2011 de BLiTZ

[Mihai.Nechifor]

sa nu fii fost uleiul bun si sa fi facut spuma. Masina merge ok? Nu e mai zgomotos motorul?

[ionel79]

ca si functionare este identic inainte de a face schimbul...

Schimbul de ului si filtru l-am facut eu..

imi spunea cineva ca e posibil sa aibe ceva motorul si ca ar trebui rectificat..dar nu e dacie da-l incolo!!

[x-tremist]

Orice motor pe benzina face spuma aia alba pe capacul de umplere cu ulei, asta mai ales in anotimpul rece, in conditiile in care masina face deplasari scurte, motorul neavand timp sa ajunga la regimul termic de functionare. Deci in cazul in care mergi mai mult in oras, nu ai de ce sa te ingrijorezi.

[SOLAR]

Intaresc ce spune x-tremist.

Vapori de ulei amstectati cu condens fac aceasta gelatina.

[ionel79]

ok!!

merci baieti ..m-ati linistit.

Intr-adevar deplasarile sunt scurte..orasul mic.

Ma speriase unul , am scris mai sus!

Numai Bine

[Moog]

Asta e din categoria "mi-au spus 2 vecini(si eu pun bot)" :))

Stai mosule linistit, condensul e ceva normal mai ales pe timp rece si drumuri scurte...

Sa fii si mai linistit fa o diagnoza completa la ea sa nu aiba nici o eroare si gata...dar asta numai asa pt linistea ta sufleteasca :)

[Wizard.]

Mda. Am avut si eu acea maioneza in buson si s-a lasat cu rectificarea chiuloasei. DAR: antigelul din vas scadea constant iar neetanseitati nu existau.

Probabil ca la un asemenea scenariu se gandea persoana care si-a dat cu parerea.

Daca nu-ti scade antigelul "fara motiv", atunci nici motive de ingrijorare nu ai. Sterge periodic pasta formata si cu timpul n-o sa se mai formeze.

[blind]

e doar condens... nu e nici o problema

[ili2k2]

Sal. Se mai poate forma de la amestecul de uleiuri. Adica schimbarea de marca ulei. Inainte tot castrol a avut ?

[ionel79]

Da ..tot castrol

[jack_bristow]

10W40 fiind un ulei mineral si cu capacitate de dispersare relativ redusa face aceas spuma. Nu este prea bine pentru ca spuma are bule de aer ...bule de aer ca nu prea este bine sa intre prin instalatia de circulare a uleiului. Incearca sa-i pui totusi un ulei sintetic. Suntem in 2011. S-a dus vreamea cu uleirile minerale. Din cate stiu eu motorul tau are norma de ulei VW 502 00 . Pentru aceasta norma merge excelent uleiul 5W40 . Un 5w40 este mai subtire la rece , deci la pornire ajunge mai repede la tacheti iar la cald are vascozitatea cinematica tot de 14 ca si un 10W40 . Prima cifra reprezinta fluiditatea la rece si a doua vascozitatea la cald. Recomand Castrol Magnatec (original) Motul X-cess , Mobil 1

Modificat 7 Mai, 2011 de jack_bristow

[GABIVVX]

10w40 e semisintetic ;)