Guma Turbo

[guma_turbo]

Buna seara. Poate unii dintre voi stiu ca mi-am cumparat de curand aceasta masina. Poze cu ea momentan nu am, dar in weekend sper sa am timp sa ii fac.

.

Ce mai intereseaza pe mine momentan este sa aflu ce consumabile trebuie sa cumpar ca sa ii fac asa zisa revizie. Adica vreau sa ii schimb tot ce inseamna filtre, ulei, curea de distributie, etc. ca sa nu am mai tarziu probleme. Daca stie cineva exact ce piese trebuie sa schimb mi-ar fi de mare ajutor.

.

Pana una alta sa spun cateva cuvinte despre masina. Este berlina, anul 2002, motor de 1.8 turbo - 150 de cai, benzina, culoare neagra, la interior piele, climatronic, etc.

.

In momentul de fata are putin peste 160.000 de kilometri. Dupa parerea mea si a altor persoane care au vazut masina tind sa cred ca ar fi reali acesti kilometri tinand cond ca piele din interior arata destul de bine, iar masina este cumparata din tara de la Porsche Bucuresti.

[corad0]

sa o stapanesti sanatos!

baga poze!

[guma_turbo]

In weekend o sa ii fac cateva poze.

[volnick1986]

In primul rand felicitari pentru achizitie. Sa iti fac o lista ca si eu am trecut prin asta.

Ai avea de schimbat cam asa - lista super completa:

- curea de distributie (Conti, INA)

- curea de transmisie

- pompa de apa (Hepu)

- role si intinzatoare

- antigel G12/G12 plus

- ulei 5L norma VW 502.00 (eu am pus Castrol Magnatec 5W40 sau poti sa alegi ce vrei)

- filtru ulei (filtre eu am ales MANN, ai aici catalogul)

- filtru aer

- filtru polen

- filtru benzina

- lichid de frana DOT 4 (se schimba la 2 ani si mai nimeni nu i-l schimba deci sigur nu e schimbat)

Ai mai putea sa verifici directia (brate, bucse, etc) si franele (discuri si placute). Bujiile ar mai fi ceva care pot sau nu sa necesite schimbare.

Eu am schimbat la Golf in 2008 distributia (curele, role, pompa apa) + ulei + filtre + cap de bara si inca ceva la directie + manopera si am platit cam 1400 - 1500 de lei (din care 500 manopera) cu totul daca bine tin minte.

Sa o stapanesti sanatos! Asteptam poze...

Modificat 17 Martie, 2011 de volnick1986

[guma_turbo]

Multumesc frumos pentru lista pieselor.

L.E.: Stie cineva cine este admin-ul forumului? Vreau sa ii spun de o eroare care imi apare in cadrul forumului.

Modificat 18 Martie, 2011 de guma_turbo

[R_a_z_v_a_n]

In aria "Masina mea" este permisa:

- prezentarea DOAR a masinilor din gama VAG;

- discutarea aspectelor legate de tuning vizual si tehnic. Sunt strict interzise discutiile referitoare la problemele tehnice.

[guma_turbo]

Singurele poze pe care am reusit sa le fac. E cam murdara masina, dar merge.

Modificat 26 Martie, 2011 de guma_turbo

[TIBI_84]

Frumos modelul,interiorul imi place mult.Sa-l stapanesti sanatos si fara incidente cat mai multi km!

Mi se pare mie sau e stramba nuca schimbatorului?

[guma_turbo]

da. e putin stramba. oricum am dat comanda de alta nuca si manson si alte maruntisuri. multumesc.

[TIBI_84]

Vezi ca e posibil ca nuca ta sa nu fie intrata pe pozitie.Incearca sa apesi pe ea pana face un ''clanc''.

Modificat 26 Martie, 2011 de TIBI_84

[guma_turbo]

Am apasat pe ea, am tras, am incercat sa o indrept dar sta teapana. Am vazut topicul tau despre cum se scoate nuca si mansonul. Foarte util. Astept sa imi soseasca coletul si apoi o sa o demontez.

[guma_turbo]

UPDATE

Cu nuca de la schimbator nu am rezolvat-o. Mai rau am stricat inelul acela de metal care o tine. Acum are un joc de 1 cm stanga-dreapta. Se gaseste acel inel de cumparat?

De curand mi-am montat pilot automat si mi-am schimbat si carcasa la una din chei. In special, sunt foarte incantat de pilotul automat. E o frumusete la drum lung. Adaug 2 poze cu maneta si 2 cu masina "curata". :Driver:

Modificat 11 Aprilie, 2011 de guma_turbo

[volnick1986]

Arata bine. O adevarata limuzina! Modelul meu preferat de Passat al tuturor timpurilor cu motorul perfect. :icon_thumright:

[F l o r i n]

Se gaseste....cauta colier de unica folosinta.

Sa stapanesti sanatos tempomatul !

[tengola]

Sa ai grija de ea si ea de tine , la kilomi astia eu asi schimba si uleiul la servodirectie eventual la cutia de viteze, un control amanuntit la furtunele de vacum ( nu cunosc exact modelul asta dar pe la km astia apar ceva crapaturi la furtunele de vacum). Si daca intradevar iubesti masinuta inainte de a face schimbul de ulei pune un Motor Clean si apoi cu uleiul nou pune un Motor Protect ambele de la Lyqui Moly (nu lucrez pentru LM) sunt ceva parale dar nu vei regreta si motorul iti va multumi. Eu am tras cu un passat vreo 320000 si am cumparat o cu 60000 doamne ce masina mergea intradevar pe principiul Apa Paie si Bataie. Passatul ala ma facut sa imi tatuez pe inima VW. Bucurate de ea

[Robert_sry]

Ce pot spune.....super tare frate,n-ai idee cat salivez la pozele tale ;).Apropo nu vrei sa imi dai mie bandourile nichelate :blah_: ?Sa o stapanesti sanatos si sa ai parte de ea!